進口汽車搬運工
天津港是我國進出口貿易的一大重要港口，比較出名的就平行進口車，在天津保稅區裡各種汽車經銷商層出不窮。具體名字我就不舉例了，去過的朋友都瞭解，沒去過的在網上也能查到。天津港確實水很深，也出現過消費者買車後，與商家產生糾紛，甚至對簿公堂的現象。
但是每個行業都有所謂的“灰色地帶”也有很多不能拿到檯面上來說的事情，但是這些陰暗的東西畢竟還是少數，天津港的平行進口車，已經形成了一定的規模，所以絕對不會因為水深就影響汽車的銷量。去天津港看車和買車之前，功課一定要做。下面我給大家一下小建議，供大家參考。 第一，切勿盲目圖便宜。很多人去天津港買車的原因之一，都知道那裡的車比常規4S店賣的中規車便宜。但是，所謂的便宜也是有限度的，車商既要賺錢，還要遵循市場價格。打個比方，您在4S店看到一款普拉多賣55萬元，到了天津港看車時，有人告訴您同款同型號的車，有一家車商40萬元就能賣給您。這時候您可能會被這個價格所打動，但是您仔細想想，這可能嗎？這個價格已經完全低於市場價很多，對於這種情況，您要擦亮雙眼，謹慎行事。 
第二，去靠譜的車商購買，切勿盲目聽信路邊黃牛的花言巧語。在天津港保稅區周邊也有一些大大小小的車商。這其中就會有一些黃牛用花言巧語來吸引您到某個店裡看車，黃牛帶您去店裡看車，都是有提成的，您別認為對方是完全出於好心幫您。黃牛甚至都不是店裡的員工，他們之間不存在僱傭關係，甚至連兼職都算不上。如果對方看您不是本地人，對車和銷售流程又不是很懂，和店家一起跟您玩一個小計策，您就妥妥的掉坑裡了。
第三，問清楚準確的價格和對應的車型。在買車之前與銷售諮詢的過程中，一定要問清楚對方給您報的價，是裸車價，還是落地包牌價。裸車價格就是單純的車價，不包括各種稅費等一系列費用。大部分車商都會有一條龍式購車服務，對於這種情況，您要問清楚這個所謂的“一條龍”包牌價裡面都包含什麼。並且車輛的所有手續，是不是在您交完全款之後，都能一次性給您，這個很關鍵。另外，您看到的車型配置，是否就是您要買的那款。 
巖哥的觀點：天津港的大部分車商，都比較正規。只要您去之前稍微做一點功課，並且去一些靠譜的經銷商購買車輛，基本沒什麼問題。在買車之多看多聽，貨比三家。
我是巖哥，有任何關於汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
大家好，我是一名港口的商家，從業接近8年，從19年十月1到天津港從事銷售，15年自己獨立經營到現在，看到了很多東西，稍微說幾句，不喜勿噴。
總是在網上，各種論壇可以看到天津港騙人事件，也是可以在我們行業內的群裡可以看到等等。每每看到這些還是比較揪心的，作為一個江蘇人在北方還是為數不多的。行業亂象也只是相當少的一小部分，根本不足以擾亂天津港。天津港從以前一年4萬臺的吞吐量到了去年13萬臺，而且天津港是全國平行進口車的銷售地，以及中轉站。
行業掙錢的時候自然沒什麼騙子，但是由於競爭激烈，很多其實可能自己從未進口過車輛的才會去騙一些直接來天津港的客戶，而真正的從國外發車的，根本沒心情去騙散戶。一般欺騙散戶的，也都是一些自己不進口車輛的。
但是對於散戶被騙，個人認為，還是貪便宜太嚴重了，什麼33萬買霸道，97萬買路虎行政，55萬買寶馬x5。脫離市場行情太多了。
行業演變到了今天，天津港還是正規商家居多，各個汽車城以及一些大的辦公樓也不會有騙子公司在裡面存活，如果有問題，找管委會或者報警都可以解決。
再者，比如購買一款50萬的車，當地報價是50萬，來天津港別相信有40萬的，便宜個2萬3萬就好。沒有那麼大的差價。
希望簡短的幾句話可以讓你們來天津港後有所瞭解，避免上當受騙。
喜歡的➕關注
天津成諾汽車
天津港水深是事實，可是這並不影響天津港的汽車銷量，畢竟買車的需求怎麼會因為“前路兇險”而止步呢？
去天津港買車這件事之所以被眾人熟知，主要是因為天津港的平行進口車，在北方地區來說，規模絕對是首屈一指的級別，並且在那還有一個規模宏大的天津港保稅區國際汽車城，展館面積達到2萬8千平米，這樣的規模足以證明天津港在買車方面的實力。
中國的進口車，有50%都是從天津港登陸的，這也就使天津港成為“第一手的汽車交易市場”，在這樣一個地方購買平行進口車，省錢是必然的，畢竟不需要經過分銷商的抽成，一手的交易免去很多的小型汽車公司的捆綁銷售條約，而這可能也是為什麼天津港的汽車銷量呈現出一種不斷上升的狀態。
至於說天津港的水深，這點確實不能否認，畢竟平行進口車那麼火爆，想從中撈點油水的大有人在，“車託”、“拼縫”這種事情在天津港還是挺常見的，所以說去天津港買車，如果不是有熟人，那就應該直奔大型正規的經銷店，這樣至少還有些保障。
其實，說天津港水深，無非也就是多花錢與省錢的區別，天津港的平行進口車，從一定程度上來說都是偏向於中高端車型的，可以說來這裡買車的家底都很殷實，而這些人人脈廣，人家自然也就不用擔心會掉進坑裡了。所以說有這些“不差錢”的消費者存在，天津港的平行進口車銷量肯定會不斷創造新的好成績。
汽車很聽話
首先介紹一下，我是佳仔，在天津港已經七年多，之前在易車網負責平行進口車業務，現在專門從事平行進口車批發與零售，作為一個保稅區的老人，我想著重的說一下這個情況。
我剛來天津港的時候，市場商家不像現在這麼多，基本上是有車有就客戶買，客戶是在求你賣車，可能有些誇張，但是確實基本上還處於賣方市場，賣車不發愁，掙得錢還多。當時有句話講的就是這個情況 上班晚，下班早，掙的多，乾的少。所以說當時的商家用現在的話來說就是過的相當滋潤。
後來情況不一樣了，老百姓越來越認可平行進口車，市場越來越大，做美規車的越來越多，對了，當時還沒有平行進口車這個叫法，換句話說就是做車越來越多，競爭越來越大，跟你搶蛋糕的人也越來越多，這時候有部分人就動起了歪腦筋。
具體怎麼動歪腦筋，我後期會做期視頻專門講解，幫助大家規避風險，反正無非就是以低價誘導，各種名目繁多的收費項目，合同陷阱等來坑你的錢。打個比方，我賣一輛豐田霸道只能掙三四千塊錢，但是人家一輛車可以掙三四萬，所以有部分又被帶動了，殊不知這確實屬於犯法的行為，新區政府也開始大力打擊這種破壞市場活動的犯罪行為。
另外我跟大家再說一個數據 天津港從事平行進口車相關的有五萬人左右 直接跟汽車有關的三萬人，保稅區現有公司三千家左右，而騙子有多少人呢？不超過五百人，大概百分之一左右，也就說絕大部分人都是規矩賣車的
但是這部分人瘋狂的投放各個網站各個平臺，導致大家看到的都是低報價車型，正常報價的商戶根本就無人問津，導致大家根本不瞭解天津港的的行情。所以來買車的人都是衝著低報價來的，但是騙子有不可能真的賠錢賣給你，反而要賺你更多的錢 ，等你意識到錢被騙的時候也已經晚了，有很多時候警察也幫不了你，（因為合同陷阱，後期會細說）所以被騙以後會在網站上或者論壇裡訴說自己的被騙經歷，導致越來越多的人都認為天津港水深。這事兒確實比較無奈，我們也同情被騙的網友，所以我們要奮起反擊，不能任由這種情況無法無天
我是佳仔 一直從事平行進口車相關，大家有進口車方面的問題可以諮詢我 謝謝。佳仔侃車
大家好，我是天津港進口車銷售小崔。就業於（天津鼎和進出口有限公司&天津德寶聯合科技發展有限公司）從事汽車銷售行業4年。說到天津港水深。個人有些拙見，說得不對的地方多多指教。
進口車講解崔佳傑
天津港水深水淺這個問題應該是一個相對概念，也不能一概而論。
其一，天津港大部分經銷商其實都是規範經營的商戶，並不是人們想象的那麼可怕，只要你不要貪圖佔便宜，希望天上掉餡餅，就不會掉進陷阱裡去。其實同一個品牌、同一個配置的汽車，市場價都差不太多。
其二，天津港汽車的總體價格水平要比中規4S店便宜10%左右，加之同品牌的汽車在配置上要比中規車全，問題是現在國家在平行進口車方面的配套管理制度還不太完善，導致一少部分不法商家欺騙消費者，這總比是及少部分。不能以偏概全。
其三，現在有相當一部分人認為進口車比國產車好，是因為我國的汽車工業起步較晚，在一些方面還很不發達，國產車的質量有待進一步提高。
世紀白楊
因為被忽悠的只是那一小部分，然後他們回去就誇大其詞的負面宣傳而已，港口畢竟這麼多年了，都是騙子啊？
隔行如隔山，就好比平行進口車的價格真是如此的亂嗎？當然不是，就好比現在的丐版霸道27，真實價格是37.2萬，帶天窗的丐版38.6萬，很多人第一印象這價格太貴了，別家才賣33萬，然後你就去了，然後你哭了。
一個很簡單的問題，同一款車，一個商家38.6萬，一個商家33萬，怎麼會有如此大差距，如果按照正常售賣，你覺得38.6萬的商家還會存活於市場多久呢，市場上怎麼會允許存在同一款商品會有如此的差距售價，稍微有點常識的我想都會很清楚為什麼，你買個蘋果手機，官方店賣10000，零售店9888，這屬於正常浮動範圍，突然你走在路邊，有個陌生人快速靠近你，低聲說到，帥哥（美女）!我這兒有剛出的新款蘋果iPhone X，只要998，你一驚，臥槽!這麼便宜，我TM撿到大便宜了，然後你快速的買過來，然後過一會兒你還是哭了。你也不好意思跟家人說，只能自認倒黴，苦於心裡受不了這個氣，拿起手機在網上大罵，某某地兒賣手機的就是個騙子的集中地，瑪德我剛在那上當了，我在大街上買了個新款蘋果🍎❌998是假的，然後留言區全部沉默了……突然有一條留言:人家官方賣價10000，你998買了一臺，難道是我看錯了？我很懷疑人生……
一曰就就是一天
現在很多人都認為天津港平行進口車市場水深市場亂，這個問題不可一概而論，我們過分的誇大了它的負面而忽略了它的另一面。畢竟任何事物出現有利必有弊，你無法滿足所有人的要求。
有的人可能在天津港汽車市場買車時，因為貪圖佔便宜而受騙，所謂得不償失，那為什麼騙子能成功呢？就是我們不瞭解平行進口車，對這個概念很陌生，只是覺得他比我們平時市場價更便宜。平行進口車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為“美規車”“中東版車”等，以區別於傳統渠道銷售的“中規車”。他也要經過一系列審批，出關，入關，落戶等等手續，才能正常上路，相對於市場價格來說，有一定的優惠，但是這個優惠是有價值區間的，畢竟成本擺在那裡。有的人之所以受騙，是因為騙子給了極低的價格甚至低於成本價，客戶買下了車，便有這種東西那種手續客戶自掏腰包，結果算下來只高不低，比其他的價格高很多。
對此，我們應該有一個清晰的認識，任何商品都是有一定的價值區間的，一味的貪圖佔便宜肯定會吃大虧。天津港平行進口汽車主要以中高端豪華車為主，買的起的也是經濟相當不錯的，隨著社會的發展，中國對於這種車型的需求只會越來越大，未來銷量只會增加不會減少。
手機數碼微解說
吃虧上當的總是想撿便宜的。自己跑去天津的散戶，總想著自己聰明，會砍價，比本地經銷商給的價格便宜，並且便宜個一萬兩萬的還不知足，他以為一臺車的利潤要十幾萬，所以開口談價格就底氣十足，往往吃虧的也是他們。港口的黃牛也是需要利潤來生存的。現在都認為手續齊就是安全，可你會驗真假嗎？隨便做點手腳你就會乖乖往回掏錢的。再一個就是客戶太自信了。
舉個例子一個GLS450美規
黑色座椅、咖色座椅以及黃褐色座椅，客戶認為這三個座椅只是因為顏色不同而已，他不知道咖色座椅需要1000美金，黃褐色座椅需要1620美金。就算是知道的話也僅僅會乘以匯率而已，他不會想到還有關稅等方面的費用。見過用咖啡色內飾充當黃褐色內飾賣車的，人家拼縫的就說這車賣多少錢，訂單上籤上車架號，合同上不談配置，交完錢後，就算你能發現不一樣也沒辦法。現在好多朋友買車就是拿著本地的價格去天津，只要價格能比本地合適就行了。沒必要非談個全國最低價。
大掌櫃汽車一直在路上
靠騙是長久不了的，只有誠實守信的才是發展的硬道理，因為一個在你家買到合理價格的客戶，會推薦更多的回頭客，能去買車的誰也不會買便宜車，他的朋友也不會買便宜車，客戶的圈子才是以後最大的回饋
