在汽車修理過程中，對於重要零件需要檢驗它的裂紋情況，若不及時發現，有可能引起零件斷裂，造成嚴重的事故。
檢驗零件裂紋的方法有：磁力探傷、熒光探傷及氣霧劑探傷法等。對水冷式氣缸體、氣缸蓋等鑄造零件，常用水壓試驗方法發現裂紋。對於一些軸類零件表面的隱蔽裂紋也可用浸油敲擊法發現裂紋。
（1）磁力探傷。磁力探傷法具有設備簡單、測量準確、迅速等優點，在汽車修理企業中被廣泛地採用。
磁力探傷的原理是：當磁力線通過被檢驗的零件時，零件被磁化。如果零件表面有裂紋，在裂紋部位的磁力線就會因裂紋不導磁而被中斷，使磁力線偏散而形成磁極。此時，在零件表面撒以磁性鐵粉或鐵粉液，鐵粉便被磁化並吸附在裂紋處，從而顯現出裂紋的部位和大小。當裂紋方向與磁場方向平行時，裂紋切斷磁力線的數目少，裂紋的兩邊不會發生磁極，不能吸附鐵粉。所以，利用磁力探傷時，必須使裂紋垂直於磁場方向。因此，在檢驗時，要估計裂紋可能產生的位置和方向，而採用不同的磁化方法：橫向裂紋要使零件縱向磁化，縱向裂紋要使零件橫向磁化（或稱環形磁化）。
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