今天為大家帶來關於一些關於汽車底盤的知識，之前也介紹過發動機與變速器相關的知識，有興趣的朋友可以關注一下我，查看以前的篇目。文章如有謬誤，敬請原諒！
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
一 傳動系
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
一 .傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
傳動系的種類和組成
傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。
二 .行駛系
汽車底盤行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車底盤行駛系的功能有： 接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產～生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； 與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
三. 轉向系
圖3-27為轉向繫結構圖,主要由轉向操縱機構和轉向傳動機構組成。轉向操縱機構包括轉向盤1和安全轉向柱2;轉向傳動機構包括轉向器8、左右橫拉桿6、轉向節臂5和轉向節3等。
l-轉向盤 2-安全轉向柱 3-轉向節4-車輪 5-轉向節臂 6-左、右橫拉桿 7-轉向減振器 8-轉向器
汽車轉向時,司機轉動轉向盤,安全轉向柱和轉向器中的轉向齒輪一起轉動,帶動轉向器中的轉向齒條橫向移動}轉向齒條帶動左右轉向橫拉桿移動,橫拉桿與左右轉向節臂相連,推動轉向節臂轉動；轉向節臂與轉向節固定在一起,轉向節隨著轉動；轉向節上裝有轉向車輪,於是轉向車輪被轉向節帶動偏轉一個轉向角度,使汽車改變行駛方向.轉向完了,轉向盤轉回原位,帶動轉向車輪恢復原位,汽車恢復直線行駛。
四 .制動系
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
這只是大概的介紹一下，算是破個題兒，湊齊了汽車三大件之後，稍微詳細的知識例如懸掛系統之類介紹的以後會逐漸提到。以後會陸續開展更為詳細的介紹與分析
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