咸陽融入大西安,是湮沒自己,還是裂變重生?後附西咸地鐵規劃

咸陽融入大西安,是湮沒掉自己,還是以高度的自信發揮優勢,在城市建設中彰顯自己獨特魅力?這一直是咸陽人民所思考的問題。

咸陽融入大西安,是湮沒自己,還是裂變重生?後附西鹹地鐵規劃

在城市文化底蘊彰顯上,西安和咸陽深度挖掘共有的秦漢文化。這幾年,無論是大遺址保護區的劃定、城區古建民居的更新,都有效地保存延續了城市的歷史記憶。去西安品味漢唐雄風,來咸陽體驗大秦文化,已經成為兩市的品牌了。

咸陽融入大西安,是湮沒自己,還是裂變重生?後附西鹹地鐵規劃

西鹹新區的成立以及交由西安代管,西安地鐵的修建並向咸陽市區的延伸,無疑是為咸陽融入“大西安”打基礎、做鋪墊。小編認為,咸陽融入大西安,對咸陽來說並不是消失湮沒,而是推動了城市建設的進程,在深刻裂變中,打造一個嶄新的咸陽!

咸陽融入大西安,是湮沒自己,還是裂變重生?後附西鹹地鐵規劃

題外話:

目前西安地鐵規劃的線路中,通向咸陽市的有以下幾條:

咸陽融入大西安,是湮沒自己,還是裂變重生?後附西鹹地鐵規劃

1、一號線二期:東起後衛寨站向西延伸到森林公園,全長6.3公里。工程沿世紀大道佈設,均為地下線,共設四座車站,分別為張家村、上林路、灃東路以及森林公園。該工程於2015年12月開工建設,計劃於2019年通車試運營。

2、一號線三期:西起秦都站,東至一號線二期工程的起點站森林公園站,沿彩虹二路、世紀大道佈設。線路全長10.73km,敷設方式均為地下,共設韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站等7座車站。

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3、五號線二期:西起交大創新港,東至和平村,線路沿學鎮環路、天元路、秦皇大道、科技路、昆明二路、大寨路敷設,與一期工程共同構成大西安第二條東西向骨幹線路。全長19.87公里,其中高架線長約12.21公里,地下線長約7.24公里,共設車站13座,其中8座高架車站,5座地下車站,2座換乘站(規劃中的十六號線和十八號線),平均站間距1.55公里,最大站間距2.7公里。

4、十一號線:西起咸陽市漢陵路,東至航天城,線路全長53.7km,均為地下線,設站27座。建成後,市民乘坐1號線可從秦都高鐵站直達西安北大街,乘坐11號線可從人民路到達西安高新區、曲江新區、航天基地。

5、十三號線支線:西安地鐵13號線(機場線),又稱西安北客站至機場城際軌道項目。全線共設10個站點,其中3個地下站,1個地面站,6個高架橋站,全長27.33公里。建成後將交由西安地鐵運營。其支線將通往咸陽市區。


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