新能源汽車投保不走發票價 消費者:是不是多花錢?

時下,新能源汽車已經被消費者廣泛接受,加之國家推出的購置補貼十分給力,新能源汽車成為不少消費者購置車輛的首選。不過,新事物的出現總會伴隨新問題的產生。近日有消費者質疑:“新能源汽車投保時,是不是多花錢了?”

據瞭解,前一段時間新能源汽車購置補貼較高,一輛官方指導價20萬元左右的新能源汽車,補貼後的價格可打6折甚至更低。一位購買了新能源汽車的車主告訴記者:“補貼後車款8萬元,在給車投保車險時,保險公司要按照車輛官方指導價19萬元的高價投保,而並不按照補貼後的低價上保險,這可是要多花上千元啊?這是不是行業潛規則?”

帶著消費者的疑問,記者走訪平安車險、太平洋車險、中國人保車險等本市多個車險企業瞭解到,新能源汽車投保車損險時,大部分車輛走大票價(車輛指導價,價格高)。

為什麼要按照車輛補貼前的指導價格投保?業內人士告訴記者,目前各大保險公司採用燃油車的保費報價系統,計算新能源車的車損險保費。遇到輕微碰撞、剮蹭等小事故,新能源汽車與燃油車理賠沒有差別,但是涉及到車輛全損的大事故時問題就來了。如果車主按照補貼後的價格投保,僅給汽車投保8萬元車價的車損險,那對於實際近20萬元的車值來說,保額是明顯不足的。以往燃油車如果維修價格超出實際價格,一般車按照報廢處理。全額投保對於車主來說也是一種權利。

採訪中記者瞭解到,目前參照採用燃油車保險條款的新能源車保險,存在一些保障項目的缺失。例如,現在沒有電池險,出了問題要直接找汽車生產廠家。夏季雨水較多,目前的涉水險又稱作“發動機特別損失險”,但新能源車沒有這個部件,所以新能源汽車就沒有涉水險。

那麼未來新能源汽車保險將何去何從?記者瞭解到,近日,中國保險行業協會召開商業車險示範條款研究工作組例會,會議主要討論了三件事:修訂2014版商業車險條款、制定汽車延保保險條款、新能源汽車保險專屬條款。根據計劃,新能源汽車保險專屬條款將在8月底前完成定稿,新能源汽車保險市場將更加規範。


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