在25日開幕的北京車展上，豪華汽車品牌雷克薩斯旗下的全新ES驚豔亮相，被不少的車友圈粉。說起雷克薩斯這個品牌，它的“成長曆程”可以說是非常豐富了。
雷克薩斯取名記
1983年，日本豐田集團計劃創立旗下全球著名豪華汽車品牌，首先進軍美國市場。於是，地處美國的豐田銷售公司和豪華車研究部門就開展了一場新車型命名研討會，最終，他們在紐約品牌管理公司Lippincott & Margulies給出的一份清單中挑選了5個名字，分別為：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone，而Alexis是唯一受到在座人士一致認可的。但Alexis更像是人名而非車名，所以經過一番討論，他們正式將新車型命名為Lexus，於是“雷克薩斯”就誕生了。
其實，雷克薩斯一開始進入中國時不是叫這個名字，而是被稱為“凌志”。在20世紀80-90年代，由於那時候的中國並沒有豐田官方的銷售渠道，所以經銷商們都是自己進口Lexus，且將它命名為“凌志”。直到2014年，豐田集團才將Lexus的中文名正式定為“雷克薩斯”，重新樹立起自己的形象。不過也有小道消息說：原有廣州一家拖拉機公司搶先註冊了“凌志”商標，所以Lexus才更名的。
雷克薩斯“升職記”
一開始豐田集團對開發豪華汽車品牌也十分忐忑，畢竟當時的豪華汽車市場已經有了“德系三強”：寶馬、奔馳、奧迪等著名的豪華汽車品牌，所以豐田公司要進軍海外市場是非常不容易的。於是乎，豐田就找準了機遇，在消費者觀念轉變升級的時期，開始了Lexus在美國市場的投放。僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區就超過了奔馳、寶馬，後還連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座，爆發力十分驚人。直至今日，雷克薩斯已經在中國的豪華汽車市場佔據重要地位，擁有了不少的忠實用戶。
雷克薩斯在旗下佈局了11種車型，具體如上圖所示。而在北京車展上亮相是雷克薩斯最新一代ES，經歷了六代的變化，現在已經升級為第七代。新車基於豐田TNGA的架構打造，外觀內飾都有了不少的變化，較之前更為犀利，但骨子裡依然透露著雷克薩斯家族一貫的優雅氣息。現在2018款還未上市，具體售價你認為是多少呢？
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