4月17日晚上，隨手翻看微信，發現朋友圈被起亞智跑的上市信息霸屏了，點入看到價格，驚喜之餘更多的是難以置信：才兩款？才139,900？
因為在起亞工作過一段時間，對他們的工作作風有些瞭解。曾經有一款新車距上市還有三天，指導價還未敲定，銷售部要求在老款的基礎上進行適當的降價，財務部不同意認為降的太多，單車利潤太薄，加上平時都是三方進行溝通，意見整合、執行效率方面低下。所以在看到智跑的信息時大感意外，也許正應了那句話：此誠危急存亡之秋也。
新一代智跑只有兩款：手動簡配版，自動高配版，給人一種簡單幹淨，不成功便成仁的感覺。高配版的性價比更高：R18的輪轂、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、全景天窗、一鍵啟動、皮質方向盤、座椅電動調節、GPS導航、中控大屏、車聯網、LED日間行車燈、前霧燈等等這些多出的配置遠超2萬元，可以預測自動檔這款會買的更好。
老款的手動檔與新款的相比，價格從144,800降到了119900，下調了24900，配置方面卻加了很多：前排側氣囊、胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、陡坡緩降、車載藍牙，特別是安全裝備的完善，是選擇購車與否最基本的條件。
再來看看2016款 2.0L 自動兩驅版DLX與新款的高配版相比，價格從177,800降到139,900元，配置對比更是讓人吃驚，增加了胎壓監測、定速巡航、自動駐車、座椅電動調節、GPS導航、中控大屏、藍牙、車聯網、車身防夾手功能等等，甚至和2016款 2.0L 自動兩驅版Premium（189,800）的配置持平。
起亞的核心對手永遠都是北京現代，對比IX35 2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，同樣的價格，簡直就是秒殺對手，配置豐富很多：定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、全景天窗、GPS導航、車聯網、車載空氣淨化器。與現在大熱的吉利博越對呢？2018款 1.8TD 自動兩驅智慧型4G互聯版，指導價141,800，智跑僅少了前排頭部氣囊、前車雷達、前後排座椅加熱，真正是做到了合資品牌的技術，自主品牌的價格。很多網友會說，棒子車質量差還不如國產車，但真的是這樣的嗎？著名諮詢公司JD Power針對汽車市場發佈了最新一期汽車消費質量調研指數，結果讓人震驚，起亞高居第一，每100輛車的故障點數僅有72。
起亞的品牌認知度在國內不算高，在近幾年自主品牌的崛起和合資品牌的下探的雙重擠壓下，又遭遇“薩德”事件，銷量一路敗走。智跑也曾輝煌過，此次新一代智跑以破釜沉舟之勢上市，誠意滿滿，在一路高歌猛進的SUV市場，能否開疆拓土，穩住銷量和經銷商的信心，讓我們拭目以待。
閱讀更多 麥苗雲車 的文章
