2018-07-08 16:59:44 佚名

小林問答

別克英朗的售價區間是10.99—14.39萬元，標準配置的車型最低售價是10.99萬元。大眾高爾夫的售價區間是12.19—23.99萬元，標配車型的最低售價是12.19萬元。

一、銷量對比

在今年最新的3月份汽車銷量排行中，別克英朗售出了21600輛，排名第10位，大眾高爾夫售出了13657輛，排名第25位。

二、動力參數對比

在動力對比上，我們選擇了兩款排量相近的車型進行測評。

別克英朗採用了1.3T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率163匹馬力，百米加速時間8.14秒。

大眾高爾夫採用了1.4T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，高功率版發動機最大功率150匹馬力，低功率版發動機最大功率131匹馬力，百米加速時間9.1秒。

作為運動車型的高爾夫在動力方面竟然輸給了別克英朗。

三、車身參數對比

英朗的整車身長是4.6米，軸距是2.64米，高爾夫的整車身長是4.25米，軸距是2.63米。

四、配置對比

在配置對比上，我們選擇的是這兩款車售價相同的車型進行測評。

在安全配置上，英朗有些偏弱，比高爾夫少了前後排的頭部氣囊和疲勞駕駛提示。

在操控配置上，英朗多了一個上坡輔助，高爾夫多了一個自動駐車。

在外部配置上，這兩款車保持了一致。

在內部配置上，高爾夫多了一個方向盤的前後調節。

在多媒體配置上，高爾夫多了6.5英寸的中控彩色大屏、手機互聯和一個SD卡卡槽。

白希文推薦：

為了應對市場需求這兩款車都推出了小排量車型，可動力數據的表現並沒有很差，在緊湊車型中滿足家用還是沒有任何問題的，雖然高爾夫發動機功率相比較於英朗略小，但也並不會影響使用。在空間上，兩車軸距保持了相同，硬朗也沒佔到什麼便宜，只是因為高爾夫是一款兩廂車型，所以車長上會吃一些虧。最後在內飾配置上，英朗的劣勢就非常明顯了，配置太單一，幾乎各個方面都不如這款大眾高爾夫。所以綜合比較起來，我更推薦大家能夠入手大眾高爾夫。

白希文

車都是不錯的家用車不存在哪款更好，哪款就不好的問題，所謂的好與不好是相對於自己的需求來說的，把兩廂和三廂混在一起，說明對自身的需求還不明確。

速騰作為A+級的標杆車型，目前面臨換代的情況下，性價比還不錯。底盤沉穩、操控不錯、舒適性也不錯，內飾用料多以軟性材質，質感較好，車內空間表現不俗，後備箱容積也足夠大，既適合上下班通勤，也適合自駕遊等需要攜帶較多行李的長途出行。要說不足：1.6L的動力較肉，1.4T的DSG換擋速度很快，但可靠性還讓人心生疑慮。

高爾夫作為暢銷的經典兩廂車，雖然從七代起後懸掛簡配為扭力梁式非獨立懸掛，操控性和舒適性有所下降，但日常城市用車感覺並不明顯，影響不大。從7.5代起，1.4T車型又恢復了後多連桿獨立懸掛，其它車型還是扭力梁式非獨立懸掛。車內空間表現還不錯，但後備箱容積較小，放倒後排座椅可以使後備箱容積得到很大拓展，但也犧牲了後排的乘坐空間。小巧的車身，很適合日常通勤，在停車難的地方大大提升了提車成功率。

老款英朗是對標速騰的，但如今的英朗並不是老款英朗的升級換代，本質上是凱越的換代車型（儘管上汽通用打死也不承認），威朗才能算是老款英朗的換代車型，現在的英朗外觀上還比較漂亮，價格上不算貴（但相比凱越已經漲了價，上汽通用的市場策略），其它並無明顯的亮點，家用也夠了。