有虎迷堅信路虎流淌著英倫皇室血統……
有網友說路虎不過是印度產的拖拉機……
有車友說路虎算是美國的舶來品……
也有車友說路虎其實是德國的品牌……
有車主說路虎開不爛！也有車主說路虎修不好！
眾說紛紜，究竟哪家說的對呢？今天就講講路虎過去那點事兒，先說說為什麼有車友說路虎是印度車。
路虎是印度車？
起因於2008年，印度最大的商業集團-塔塔集團從福特汽車手中以23億美元的價格，將路虎和捷豹兩大豪華汽車品牌同時收入旗下。路虎捷豹由塔塔集團控股運營，這麼一說路虎確實和印度有了親戚關係。又因為塔塔汽車早先生產過農用車，所以路虎順道被一些網友給帶了一頂拖拉機名稱的帽子。
（小聲點，￣□￣｜｜其實路虎自己也造過農用車）
新款攬勝和原型車一起合個影
不過說路虎是美國車的朋友，也是有依據的，路虎捷豹在交易給塔塔集團之前，確實在星條旗下呆了八年之久。
路虎是美國車？
2000年3月，福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅動系列產品，包括：
RangeRover,Discovery,Freelander,Defender。
並且早在1991年福特汽車公司已經以25億美元的價格收購了捷豹品牌。所以路虎和捷豹兩個品牌的身上都留下了美系車的一些影子。
當時開第三代攬勝的哥哥絕對土豪
福特收購路虎系列品牌的時候，路虎已經由寶馬管理了6年。所以說路虎是德國品牌也是有論據的。
路虎是德國車？
1994年1月寶馬以8億英鎊收購路虎、羅孚、MG、迷你等一系列品牌，路虎品牌從那一刻開始有了德國汽車的氣質，也是從那一刻起，路虎品牌開始跨國“被交易”之路。
第二代攬勝是這個時期生產的
不過在此之前，路虎一直屬於英國，從誕生路虎的索利赫爾工廠開始書寫其長達70年的歷史。
索利赫爾工廠
最早的索利赫爾在二戰時期是生產軍用裝備的，主要是生產飛機和坦克的發動機，二戰結束之後，英國羅孚汽車公司無償獲得了建於戰前的索利赫（Solihull）工廠，羅孚發揮了工廠優勢，研發了一款全新車型。
世界上第一臺路虎就是這個樣子
1948年，羅孚汽車公司生產出了一輛輕型四輪驅動多功能車型，路虎最早的研發理念是可以在農田、泥濘等惡劣路況下行駛的車輛，新車被命名為“Land Rover”，路虎一系列的故事也由此開始。
上世紀的索利赫爾工廠
時至今日，哪怕幾經易手，英國依然是路虎的故鄉，依然是路虎的生產工廠和研發中心，每一臺路虎都是從這裡運往世界各地。
現在的索利赫爾工廠
之前介紹過路虎車型的發展史，今天就不重複了，說一說路虎為什麼在70年的發展過程中得到了開不爛和修不好兩種截然相反的評價。
開不爛&修不好
首先說說開不爛是怎麼來的，在過去的70年的發展中，路虎汽車憑藉著過人的越野能力，幫助很多知名人士穿越艱難險阻，創造了很多人類歷史性的壯舉，70年來超過2/3的已售路虎汽車至今依舊在被使用。
其實開不爛和修不好兩種評價表現的是路虎對不同車系的不同定位。
路虎衛士，絕對的硬派越野，以機械配件為主，電子元件較少，皮實耐用，擁有強大越野功能。除了民用車型，更有軍用路虎衛士，警用路虎衛士。
路虎攬勝，奢華舒適，科技感十足，並具有越野功能的豪華SUV。採用大量的高科技電子設備，大量的真皮裝飾，完全的展現貴族的氣派。電子設備相對於機械設備而言，犧牲了一定的穩定性換來了更多的安全和舒適的駕乘體驗。這也導致了比以機械部件為主的路虎衛士故障率高一些。
在國內攬勝比衛士多一些，畢竟翻山越嶺還是少於公路馳騁的。
結論你說了算
路虎究竟還算不算英倫血統，其實看看英國女皇伊麗莎白的車庫就知道了，雖然經歷了很多風雨，路虎一直是英國的皇室用車之一。
捷豹路虎雖然控股人變了又變，不過基本還是自己管自己，研發和生產都還在英國。
其實不管產地在哪，又或評論怎麼樣，車開著舒服才是最重要的……
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