「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣！
[新車]歐尚COS1°正式定名科賽1° 將於8月上市
日前，咖哥從歐尚汽車官方獲悉，旗下中型SUV——歐尚COS1°車型的正式中文命名為歐尚科賽1°。
▲歐尚汽車全新品牌Logo
新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，並推出5/6/7多種座位佈局，根據官方公佈的科賽1°車型預售價格為12.98萬元，上市日期為今年8月。
科賽1°車型的外觀造型設計源自長安意大利設計中心，這款車採用了全新的設計語言，中網為時下流行的滿天星元素，稜角分明的前包圍讓車頭部分看上去頗具力量感，車輛外觀氣勢感十足。車身尺寸為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm。
內飾方面，新車採用藍+黑的雙色搭配，時尚簡約。中控臺上還配備了一塊10英寸的大尺寸液晶屏非常顯眼，搭配大尺寸液晶儀表盤和金屬質感的一鍵啟動按鈕，彰顯出智能科技風格，三輻式平底方向盤造型時尚，風格偏運動。在座椅佈局上，科賽1°提供5/6/7座多種佈局可供選擇。
動力部分，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265牛·米，該發動機具備缸內直噴技術，傳動系統匹配的是來自愛信第三代6AT變速箱。
此次歐尚科賽1°的外觀、內飾設計可以說給人帶來了全新的品牌面貌，檔次明顯提升，尤其是配置方面上毫不吝嗇。再加上12.98萬元預售價，在同級別中帶來不小競爭力！
[新車]華晨寶馬全新X3正式上市39.98萬元起售
7月3日晚，華晨寶馬全新一代X3車正式上市，新車共推出6款車型（2款25i、2款28i新增、2款30i），售價區間為39.98-58.58萬元。國產X3忠於海外版設計風格，搭載B48型2.0T發動機，全系配備XDrive四驅系統。
2018年北京車展期間，華晨寶馬X3正式上市，推出25i和30i兩種不同動力系統共四款車型。先期推出的這四款車型分別代表著國產寶馬X3的低配和高配水平，之間價差高達十萬，因此中配28i車型的上市成為眾望所歸。
外觀方面，寶馬全新X3與海外版車型造型一致，國產寶馬X3的整體造型採用了全新的家族式設計風格。鍍鉻雙腎進氣格柵相比老款面積更大也更為立體。新車針對前保險槓造型也進行了重新設計，大燈採用全新雙六邊形天使眼，大燈輪廓與中網格柵採用分隔式設計。
尾部設計層次分明，與現款車型較為相似，同時首次增加了“華晨寶馬”標識。配置方面，國產寶馬X3全系配備了LED隨動控制大燈（含自動遠近光功能）、LED霧燈、全景天窗、車頂行李架以及運動排氣管。除入門版外，其餘車型均配備M Perfomance運動套件。
內飾延續了寶馬家族式設計風格，相比老款車型變得更豪華，懸浮式觸控屏帶來了更多科技感。配置方面，國產寶馬X3全系標配了多達20項的豐富配置，包括三溫區自動空調、自動防眩目內後視鏡、多功能方向盤等。全液晶儀表盤、Harman/Kardon音響等科技配備則出現在兩款高配車型上。
動力方面，國產全新X3將搭載B48型2.0T發動機，分高中低三個功率版本，最大功率分別為135/165/185kW，峰值扭矩為290/320/350Nm，匹配來自ZF採埃孚的8速手自一體變速箱、全系配備XDrive四驅系統。第三代寶馬X3基於CLAR平臺打造，整體車身的剛性和有了很大的提升，車身重量比現款減重55kg，風阻係數降低為0.29Cd，前後配重50：50，大大提升了操控性。
華晨寶馬X3總共推出四款車型，其中三款都為M運動套裝版，明顯是在向年輕消費者傾斜，就連現款遭人詬病的單邊式排氣也換成雙邊雙出式，可以說入門版已經具有非常強大的競爭力！
[新車]大眾T-Cross最新設計草圖曝光
日前，大眾官方在沃爾夫斯堡的某場活動中發佈了一組旗下全新小型SUV——T-Cross量產版車型的設計圖。據瞭解，新車基於大眾MQB A0平臺進行打造，並有望於10月舉行的巴黎車展中正式亮相。
大眾表示，草圖已經非常接近量產設計。我們可以看出，新車尾部尾燈為貫穿式設計，科技感強。下側護板和防擦條設計層次分明。另外新車配備了行李架，暗示了定位多少有一些跨界。
從之前曝光的諜照看，T-Cross已經十分接近量產狀態，車輛整體基本保留了概念車的輪廓，尾燈採用扁平化設計，並使用LED光源。據悉，新車未來將提供雙色車身。
大眾T-Cross將基於MQB A0車型平臺打造，定位小型SUV，軸距將比大眾T-Roc（探歌）短30mm。動力方面，據外媒預測新車入門款動力為一款三缸發動機，最大功率70kW，匹配5MT變速器，另外其他車型將搭載1.0T和1.5T三缸發動機，匹配6MT以及7DSG變速器。同時新車還有望搭載四驅系統，以應付簡單的越野路況。
大眾T-Cross或將於今年國產，並在今年的廣州車展正式亮相。
單從外觀來說，一汽大眾探歌突破了以往的外觀設計，改變了很多，加入了不少時尚原素，大眾T-Cross咖哥也會持續保持關注！
[行業]上半年我國召回109次 涉及486萬輛車缺陷汽車
據國家市場監督管理總局網站消息，我國缺陷汽車產品召回工作穩步推進。2018年上半年我國共實施缺陷汽車產品召回109次，涉及車輛486萬輛。
其中，受市場監管總局缺陷調查影響，相關汽車產品生產者共實施召回29次，涉及數量131萬輛，佔汽車召回總數量的27%，低於往年平均水平，生產者履行缺陷產品召回法定義務的主動性和自覺性有所提升。我國自2004年缺陷汽車產品召回制度實施至今，我國已累計實施汽車召回1657次，涉及車輛6160萬輛。
從汽車召回涉及問題所在總成來看，2018年上半年召回數量排名前三位的依次為：氣囊和安全帶問題召回，共計36次，涉及車輛135萬輛；制動系統問題召回，共計7次，涉及車輛134萬輛；發動機問題召回，共計19次，涉及車輛120萬輛。
汽車召回制度的實施將會涉及到汽車產品從研製開發到售後維修服務過程的每一個環節，同時也會影響汽車零部件工業和政府職能的轉變。隨著我國汽車工業的競爭力不斷提升，咖哥覺得我國召回制度也應該儘快完善早日與國際接軌！
閱讀更多 路咖汽車 的文章
