从头再来jiayou
知识问答百科
首先说奥迪Q5，豪华品牌中型SUV的销量冠军，至今每月仍能卖出过万台。当然了，能有这么好的销量，主要是跟他很大的终端优惠直接关联。目前奥迪Q5的终端优惠在6-8万元左右，也就是说30万出头就可以提到一辆Q5标配的裸车，性价比还是挺高的。
当然了，奥迪Q5能有这么大的优惠，主要还是跟他走到了这一代产品生命周期末端有关。全新换代的奥迪Q5L将于明年上市，车身长度增加了超过10cm，线条更加硬朗霸气，而这一代遭到无数诟病的内饰，也有焕然一新的变化，再也不会被调侃“跟奔驰GLC不是同一个时代产品”了。不过，新车上市，想要有很大的终端优惠是没什么可能了。
所以，如果你能忍受Q5老气的内饰豪华感的缺失，和并不宽裕的后排空间的话，它还是一个很不错的选择，虽然动力总成和底盘已经使用了很多年，但仍旧在如今的市场不算过时，品质也值得信赖，保有量大保值率也高，开过去依旧足够有面子。
再来说沃尔沃XC60，与奥迪Q5一样，即将面临换代。而且，XC60的换代要比Q5来得快得多，再有10多天，全新一代XC60即将上市。这一次的升级也是全方位的，论颜值，说全新XC60是同级别佼佼者，应该没多少人质疑吧，光是那雷神之锤大灯，已经让无数人垂涎欲滴。还有内饰，几乎也是翻天覆地的变化。至于“看家本领”的安全性能，更是不用赘述，海外碰撞测试全优+已然是最好证明。
只不过，据说全新一代XC60起步价将达到38万元，如果真是这样，只能说这是一个非常作死的价格。而且，笔者更建议大家去买老款，35.89的起售价，还有6万左右的终端优惠，性价比高出太多。虽然外观老气了点，内饰丑了点，但动力总成不变，核心卖点不变，干嘛非多花个10万块买不舒服呢？
最后再来说说XT5，不得不说，这是今年豪华品牌SUV市场的崛起的一股新星势力。目前月销量已经稳定在6000台上下，位居豪华品牌SUV销量前五，仅次于Q5、X1、GLC这些明星选手。
其实，XT5能有这样的销量不足为奇。延续了SRX霸气硬朗的肌肉造型，2.0T加8AT非常平顺的动力匹配，豪华的内饰观感和触感，同时还有几乎同级别最牛X的隔音表现，让人开的舒服，坐的也舒服，而且也摆脱了一直以来凯迪拉克给人的“油老虎”刻板印象。
另外，XT5的售价也算是比较合理，35.99万的起售价，目前终端优惠在5万以上，很明显的就是对标奥迪Q5去的，不难看出凯迪拉克想跟奥迪叫板争抢市场的野心。全新推出的2018轻混动款，加量不加价（起售价与2.0T高功率版相同），这一点可以说是非常良心了。总之，XT5拥有很不错的综合素质，是一款非常适合城市中产，甚至是小康家庭的用车。
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奥迪q5,沃尔沃xc60,凯迪拉克xt5三款车哪个好，下面来分析一下。
奥迪q5
新款奥迪q5l即将上市，价格至今未公布，所以我们还是说现款q5。q5这款车外形相当经典，车身协调圆润，非常符合审美需求，前脸采用竖条式进气格栅霸气侧漏，和新款相比更显高挑野性。在售价上32.47万起，还是比较有吸引力的，配置上标配了全景天窗，电动感应尾门定速巡航，前排座椅加热，主副驾驶电动调节等等，性价比较高。在动力上搭配一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩7.2秒，变速箱为一台采埃孚的8速手自一体变速箱，开起来可以用激情澎湃来形容，换挡也十分顺滑，底盘上，q5采用了前后多连杆独立悬挂，调教偏硬朗支撑到位，侧倾控制的很好，而且全系标配全时四驱，q5的操控性让人无话可说，高速并线过弯都信心满满。要说缺点那就是q5的后排空间了，后排腿部确实比较局促，再加上较高的后排隆起，乘坐起来有些压抑。
沃尔沃xc60
新款xc60的整体售价在34.99-45.99万之间，就沃尔沃的品牌能力来说这个价位还是比较高的。这款车在动力上采用的也是一台2.0t发动机，分为高低功率两个版本，高功187千瓦，低功140千瓦，配的都是8速手自一体变速箱，低功零百成绩8.8秒，高功6.9秒。在底盘方面xc60采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，它的调教风格也是偏硬的，更加强调操控，在舒适性上稍显不足，过些颠簸路面悬挂并不能起到很好的滤震效果。在空间上，xc60轴距2865mm,后排腿部空间能有个两拳多，头部一拳半，还算宽敞。在配置上比较丰富，全景天窗，导航，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降等等都是标配。
凯迪拉克xt5
凯迪拉克xt5这款车优惠幅度非常大，入门级售价已经跌破30万。在外观上，整车非常显大，车身尺寸4812×1903×1680mm,轴距2857mm,内部乘坐空间丝毫不用担心，后排腿部三拳，头部一拳多无论横向还是纵向都十分开阔，让人心情舒畅。xt5的座椅也比较宽大舒适，坐在车内相当安逸。在动力上，采用一台2.0t发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩400牛米，相当恐怖，另外还有一台198千瓦的高功率版，两个版本的百公里加速成绩都在8秒左右。xt5的悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调教偏软，完完全全的舒适性取向。另外在内饰用料做工，豪华感的营造上也很突出，整车隔音水平一流，平稳加速相当安静。在配置上，xt5一点不怂，bose音响，天窗，倒车影像，无钥匙启动进入，后视镜加热，自动大灯，定速巡航都是标配。xt5的性价比真的没谁了。
总结
三款豪华品牌suv,各有特点，奥迪q5标配全时四驱，运动性极佳，凯迪拉克xt5性价比出众，舒适豪华，沃尔沃xc60安全有保障。如果要给这几款车排一下顺序我的答案是，首先推荐奥迪q5,其次是凯迪拉克xt5,最后才是沃尔沃xc60。
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李老猫说车
买哪个车比较好不知道，每个人需求都不同，每个地方都有一定差异，面对三台各有千秋的车，很难给你答案，只能说说优缺点。什么尺寸啊，动力啊，都不说了，汽车之家网站很齐全，只说一些参数看不到的地方。
奥迪Q5无异于是豪华品牌中型SUV的销量典范，说它一枝独秀也不为过，路上所有视野能见到的也是出镜率最高的，豪华品牌SUV的标配就是奥迪Q5，这是因为进口宝马X3与国产奔驰GLC价格太高导致的，另外还有一个原因，Q5全系夸脱四驱系统，所以看起来性价比很高，如果去掉标配的四驱价格不变，Q5销量立马下跌。
奥迪Q5车主反应最多的问题是“臭”，车内很臭，这是长期被投诉的一个项目，再过几个月夏天到来时将更臭，而且新车过了3、4年仍然臭，开了3年，归来仍是新车的味道。如果有小孩经常坐，最好不要，这好比满屋甲醛的装修对婴幼儿身体伤害很大，善意的劝阻。
与奥迪Q5形成反差的是沃尔沃XC60，车内空气质量不错，是因为沃尔沃采用丁基橡胶代替了沥青成为阻尼材料，丁基橡胶是一种可以成为食品级的材料，目前国内生产的车里面只有沃尔沃与DS用的比较多，其它几十万以内的车全是沥青，沥青也有好坏之分，但一定不如丁基橡胶。
沃尔沃XC60安全性是很好的，具体好在哪？车身结构？主动安全系统？不知道，这就是沃尔沃这个品牌传达出来的信息，给人就是有安全感，看到前面是沃尔沃就不敢随便乱来，万一撞了它倒霉的可能是自己。
沃尔沃一定很安全吗？不一定，以前我的回答中提到，出事故时谁的车受损厉害，谁的人受伤严重，是有很多因素决定的，一个人精神饱满的人撞车可能没事，一个不在状态浑浑噩噩的人可能一撞就挂了，人的状态与车的姿态会很大程度影响到安全。
说了这么多，想说凯迪拉克XT5不错，外形大气，配置高，价格便宜，售后网点也不少，后期维修保养也没沃尔沃那么贵，算是中规中矩但又很霸气的一款车。
不仅凯迪拉克XT5不错，我甚至觉得凯迪拉克的车性价比都很高。遥想当年，凯迪拉克比BBA还要高档，后来销声匿迹，再出茅庐时已落魄为二线品牌。
山下木头
A-北京同仁堂
考虑性价比首选凯迪拉克，优点是优惠力度大，缺点保值率极低。其次是奥迪q5，优点均衡，保值率相对高些，缺点是外观没什么激情，都长一个样。沃尔沃xc60，真的没什么特别明显优势，新款外观还不错，动力也好，但是缺点较多，新款优惠低，性价比一般，保值率低，保养却和BBA一个档次。
午夜咖啡豆
凯迪拉客这种垃圾品控，能用多久？水军在那里拼命鼓吹什么总统座驾，骗骗无知者而已，因为乏善可陈啊。中国主席、德国总理等等全球这么多国家的领导的座驾，谁会拿出来吹嘘？除了凯迪拉客！！
XT5在美国3万多美金起步，明显档次低一些。
岁月入禅1
难道都是托儿所的？xt5外形漂亮尺寸大，老q5有托森差速器。沃尔沃xc60升级后外观漂亮，老q5有托森差速器。我看中q5不是因为优惠10w后的价格，是因为新款q5不再有全机械托森差速器。
在我看来，这个价位没有好的全时四驱操控和底盘，一切都没意义。
幻术师
Q5正在换代，优惠力度空前，但是用起来可不便宜，奥迪的4S店进一趟没有个一千两千怕是出不来，凯迪拉克XT5你看看大飙车的拆车评价就知道了，不值，新出的沃尔沃XC60安全环保这些都不用说了，主要是刚出的新款，等半年看看如果没有质量通病那肯定是最好的选择
酷寒绽放
真有扒瞎的，说ⅩT5的内饰差。开过车吗？是捷安特吗？米国车的特点豪华。ⅩT5除了内饰还有动力可赞，25T两驱的260马力，流媒体。我劝君先弄个驾照。再去试驾吧。真是棒捶。你说Q5内饰差，我认为你还开过车。
