一、主觀題分析方法和技巧
1.五步操作程序：
（1）細審“題幹”。抓住“關鍵詞”和“修飾詞”、“限定詞”
描述
詳細描寫；先總體大概描述、後具體細化描寫；不必解釋原因和理由
簡述
概要描寫；從各個具體要素大概描述；不必細化描寫；不必解釋原因和理由
說出
相當於“羅列”要素；各要點之間是並列關係；不必解釋原因和理由
闡述
“分析+敘述”；既要有原因，又要有結果和觀點；
語言格式：因為…所以（導致）..
例析
“實例+分析”；一定要結合具體實例，從這個例子分析其具體做法
評價
“有利+不利”；語言格式：有利：1、2、3..。不利：1、2、3..
分析
“有利及其原因+不利及其原因”；
語言格式：有利：1、因為..所以（導致）..2..。不利：1、因為..所以（導致）..2..
比較
兩個地理事物都要回答。語言格式：因為A..,以A比B...
意義
正面意義+負面意義；本地區（事物）意義+其它地區（事物）意義
影響
正面影響+負面影響；本地區（事物）影響+其它地區（事物）影響；現在的影響+將來的可能影響；自然環境影響+社會經濟影響+生態環境影響
措施
工程措施（技術措施）+生物措施+管理措施；當地措施+合作措施
判斷
理由+結論。語言格式：正確（合理）或錯誤（不合理）、因為..所以..
變化
體現“提高、上升、增加、下降、先降後升、先升後降”思路
關係
思路：A導致B導致C..。體現“因果關係、前後關係、時間關係、主次關係”
結構
所佔比例；主要組成；適當評價其合理性
（2）列出“模板”。（見下面的常見模板）
（3）仔細“篩選”。根據限定詞篩選；根據所在地區篩選；根據地理事物特性篩選；根據題目提供的材料篩選。
（4）醞釀“語言”。“先自然，後社會經濟”；“先主要，後次要”；“先自身原因，後其它原因”；（先主後次、先上後下、先內後外）
（5）書寫答案。“地理語言（避免大白話）”、“套裝語言（不用自造語句）”、“邏輯語言（不得互相矛盾）”、“精煉語言（不要同樣意思，反覆羅嗦訴說）”、“一語中的（語言不繞彎子）”。
二、主觀題的常見答題模板
地理位置分析：絕對位置+相對位置
1.海陸位置；
2.經緯度位置；
3.大洲交界或國界位置；
4.交通位置（重要海峽、鐵路樞紐、港口）；
5.經濟和軍事位置；
6.相鄰地區（經濟發達區）
描述某地的地形特點
1.以什麼地形為主（五大類地形）
2.地勢起伏（大、小）
3.地勢特徵（哪裡高哪裡低）。
描述某地的地勢特點：
哪裡高，哪裡低，或地勢起伏大或山河相間，山高谷深。
某地地形分佈特點
描述哪個方位是什麼地形即可。（注意和第1種問題的區別）
判斷地形地勢的依據
1.等高線的分佈
2.河流流向
3.水系的形狀（向心狀即盆地，放射狀即山地）
我國一些地形區的地貌（地形）特徵
1.青藏高原：雪山連綿，冰川廣佈
2.雲貴高原：崎嶇不平
3.內蒙古高原：地面坦蕩
4.黃土高原：支離破碎、千溝萬壑。
5.橫斷山區：山高谷深，山河相間
分析某區域地形地貌成因
1.流水的侵蝕：黃土高原地貌、河流峽谷（V形谷如三峽）、瀑布、丹霞地貌（廣東）。
2.水對可溶性岩石（石灰岩）的溶蝕和侵蝕作用：喀斯特地貌（桂、貴、雲）。
3.流水的沖積（堆積或沉積）作用：平原、沖積扇和三角洲和崇明島（沖積島）
4.風力的侵蝕作用：風蝕蘑菇、風蝕窪地、風蝕城堡、戈壁、雅丹地貌（新疆）。
5.風力的沉積作用：沙丘（沙漠）、黃土高原。
6.冰川的侵蝕作用：挪威的峽灣（U形谷、冰斗、角峰）和五大湖，歐洲的許多湖泊（千湖之國芬蘭的湖泊）。歐洲的地形
7.地殼斷裂下陷，形成地塹：渭河谷地、汾河谷地、鄱陽湖、貝加爾湖、坦葛尼喀湖、死海、臺灣海峽等。
8.岩層斷裂上升（塊狀山）：泰山、廬山、華山等。
9.板塊相撞：高大山脈（喜馬拉雅山脈等）和高大年輕的高原（如青藏高原）、海溝、地震、太平洋中的島弧。
10.板塊張裂，地殼下陷：東非大裂谷、紅海、死海、約旦河谷、大西洋。
11.由珊瑚的遺體堆積而成（珊瑚島）：馬爾代夫、南海諸島、太平洋諸多島嶼、大堡礁。
12.由火山的噴發物堆積而成（火山島）：夏威夷群島、小安的列斯群島等。
13.背斜成谷：背斜頂部受張力作用，岩層易被侵蝕。
14.向斜成山：向斜槽部的岩層受擠壓，堅實不易被侵蝕。
15.渭河平原的成因：地殼斷裂下陷，流水的沉積作用。
影響氣溫的因素
1.緯度高低（決定因素）。具體影響：太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區氣溫日、年較差小於高緯度地區）
2.地形地勢。陰坡\陽坡，海拔高度
3.海陸位置：距海遠近，大陸性\海洋性
4.洋流。（暖流：增溫增溼；寒流：降溫減溼）
5.大氣環流和天氣狀況。（雲雨多的地方氣溫日、年較差小於雲雨少的地方）
6.下墊面：地面反射率（冰雪反射率大，氣溫低）；綠地氣溫日、年較差小於裸地
7.人類活動：熱島效應、溫室效應等
氣溫日較差與年較差規律
氣溫日較差，是一天中氣溫最高值與最低值之差。其大小與緯度、季節、天氣情況及地表性質等有關。
1.氣溫日較差與緯度的關係：緯度越高，日較差越小。
原因：緯度越高，太陽高度的日變化越小。
2.氣溫日較差與天氣的關係：陰天比晴天日較差小。
3.氣溫日較差與海陸的關係：沿海比內陸日較差小。
4.氣溫日較差與海拔的關係：山頂的氣溫日較差比山下平原小；高原山地地區，則海拔越高，日較差越大。
氣溫年較差：一年中月平均氣溫的最高值和最低值之差，稱為氣溫年較差，或稱氣溫年振幅。其大小與緯度、海陸分佈等因素有關。
1.氣溫年較差與緯度的關係：緯度越高，年較差越大。
原因：緯度越高正午太陽高度的年變化越大，晝夜長短的年變化越大，因而氣溫的年較差越大；低緯相反。
2.氣溫年較差與海陸的關係：離海越遠，年較差越大。
原因：陸地比海洋的熱容量小，夏季升溫快，溫度比海洋高；冬季降溫快，溫度比海洋低，因而氣溫年較差比海洋大。沿海受海洋的影響較大，比內陸年較差小。
3.地形：高地小於凹地、谷地，海拔愈高年較差愈小。
如青藏高原氣溫年較差與我國同緯度平原、盆地比較，氣溫年較差小。這是因為：青藏高原屬於中低緯的大高原，夏季因其海拔高，氣溫不太高；冬季因緯度低，地勢高，寒冷的冬季風影響弱，氣溫不太低。
4.天氣：晴天多的地區氣溫年較差大於陰雨天多的地區，如新疆比同緯度的沿海地區的年較差大。
5.植被：植被覆蓋率高的地區的年較差比裸地的年較差小。
降水多少的影響因素分析
1.大氣環流因素——決定降水多少的因素
季風控制區夏秋季多，冬春季少；副高控制區降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區、地中海氣候的夏幹；赤道低壓帶控制區降水豐沛；西風帶降水多，信風帶降水少。（要注意風的來向：迎岸風往往多雨；離岸風則少雨）
2.天氣系統因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少；鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨；氣旋過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季；反氣旋過境降水少，如伏旱；颱風過境降水多。
3.洋流因素：沿海暖流流經區降水多；沿海寒流流經區降水少。
4.海陸位置：一般沿海降水多；內陸降水少。
5.地形地勢：暖溼氣流在山脈迎風坡降水多，背風坡降水少(焚風效應)。
某兩地氣候特點比較
1.氣溫（最低月氣溫，氣溫的年較差和日較差）
2.降水（降水量總量大小，季節分配情況及雨季長短）。
西風帶的風力夏季弱冬季強：
（可用於解釋我國冬季風比夏季風強的原因之一）因為冬季高低緯度間的溫差大，氣壓差大，水平氣壓梯度力大。夏季反之。
大陸性氣候的特徵
1.氣溫年較差和日較差大。
2.降水少。
3.冬季寒冷，夏季炎熱
海洋性氣候特徵
1.氣溫年較差和日較差小，冬暖夏涼。
2.降水豐富且季節分配均勻，年際變化小。
乾溼度影響因素
降水量和蒸發量共同決定
霧、霜的影響因素
1.溼度（河流湖泊附近、水庫附近）；
2.地形（低窪地、山坳裡）；
3.塵埃（道路邊、市區內、建築工地、礦區）
風力的影響因素
1.氣壓梯度力大小；
2.距高壓中心遠近；
3.摩擦力大小（地面平坦開闊、海面上）；
4.植被多少；
5.地形（山谷口的狹管效應、高原上）
河流的水文特徵
1.流量：大小、季節變化、有無斷流（取決於降水特徵、雨水補給、河流面積大小）
2.含沙量：取決於流域的植被狀況
3.結冰期：有無及其長短
4.水位：高低、變化特徵（取決於河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用）
5.水能：與地形（河流落差大小，流速快慢）、氣候（降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小）有關
6.凌汛
河流的水系特徵
1.發源地、長度、入海口
2.流向
3.流域面積大小
4.落差大小（水能）
5.河道曲直情況
6.支流和支流形狀
7.有無湖泊溝通
影響太陽輻射的因素
1.緯度：決定正午太陽高度大小、晝長
2.海拔高度：海拔高，空氣稀薄，太陽輻射強（.青藏高原、德干高原、巴西高原、東非高原等）
3.天氣狀況（晴天多，太陽輻射豐富）（我國西北地區、中亞、西亞、北非、美國西部內陸、澳大利亞中西部等）
4.大氣清潔度：城市和鄉村
影響雪線高低的因素
1.降水（迎風坡：降水多，雪線低。反之則雪線高）
舉例：喜瑪拉雅山南坡比北坡雪線低；天山北坡雪線低；阿爾卑斯山北坡雪線低；落基山的北段和安第斯山南段的西坡雪線低；落基山的南段和安第斯山北段的東坡雪線低等
2.氣溫（陽坡雪線高、陰坡雪線低；中低緯度雪線高、高緯度雪線低）
影響山地垂直帶譜的因素
1.緯度：相同海拔，則緯度越高，帶譜越簡單
2.海拔：相同緯度，則海拔越高，帶譜越複雜
3.熱量：陽坡帯譜多且位置高、陰坡帶譜少且位置低
地質作用分析：內力+外力
1.內力作用：地殼運動（拉伸、擠壓）、岩漿活動（火山）、變質作用等三個方面
2.外力作用：風化、侵蝕、搬運、沉積、固結成巖
注意：內力+外力，不可遺漏
怎樣分析理解不同海區鹽度的差異成因?
(1)不同緯度海區：主要考慮各海區蒸發量與降水量的對比關係。
規律是：由副熱帶海區分別向兩側的高緯度和低緯度遞減。
(2)在同一緯度海區：主要考慮洋流的影響和徑流稀釋作用。
影響
影響因素
氣候
降水量>蒸發量，鹽度較低；降水量<蒸發量，鹽度較高
徑流
有大量江河淡水注入的海區，鹽度偏低
洋流
同緯度海區，寒流經過的海區，鹽度偏低，暖流經過的海區，鹽度偏高
海區的封閉度
影響與附近海區海水的交換量
怎樣分析赤潮成因?
(1)溫度和降水：一般出現在夏季，春、秋兩季也時有發生。（溫度高，降水少易於形成赤潮）
(2)風和海流：赤潮的形成、分佈、集聚和分散直接受到水體運動的影響，赤潮容易產生於一些港灣就是這個原因。（風小，海流弱易於赤潮的形成）
(3)人類活動的影響：人類不斷將大量的生活汙水、工業廢水及農田廢水等排人海洋，過度的海產養殖，造成海域的富營養化。
山地垂直自然帶分佈的分析
(1)緯度位置——決定了山麓基帶類型
(2)相對高度——決定了水熱狀況變化的程度(以上兩點決定自然帶數量)
(3)陽坡、陰坡——影響植被分佈的高度
(4)迎風坡、背風坡——影響降水多少與雪線高度
河流洪澇災害的成因和治理措施
自然原因：
1.水系特徵（有哪些方面？）
2.水文特徵（有哪些方面？）
3.降水特徵（降水量、時長、強度）
4.氣候異常（普降暴雨，降水比常年偏多，例如“百年不遇”）
人為原因：
1.植被破壞（亂砍亂伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，泥沙淤積，抬高河床，使河道的洩洪能力降低；泥沙淤積，導致湖泊萎縮，調蓄能力降低；植物涵養水源、調節能力降低）
2.圍湖造田（蓄洪峰能力下降。）
例如，長江洪災的原因：
(1)自然原因：
①水系特徵：流域廣，支流多；中上游植被破壞嚴重，含沙量增大；中下游多為平原，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
②水文特徵：流經溼潤地區，降水豐沛，幹流汛期長，水量大。
③氣候特徵：有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水氾濫。
(2)人為原因：
①過度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低；泥沙入江，淤積抬高河床，使河道的洩洪能力降低；
②圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。
缺水（旱災）原因的分析與解決措施
自然原因
1.氣候特徵（降水和蒸發）；2.河流和湖泊（灌溉水源）；3.農作物需水季節
人為原因
1.用水量大（人口、工農業）；
2.利用方式（不合理，利用率低、汙染浪費嚴重）
3.開源：跨流域調水、修建水庫、海水淡化
4.節流：減少水汙染、減少浪費、提高水資源利用率、限制高耗能水工業發展、發展節水農業（噴灌滴灌）、制定法律法規，提高節水意識、實行水價調節
水土流失的原因、治理措施
自然原因
1.氣候（降水）；2.地形（坡度）；3.土質；4.植被人為原因
破壞植被（亂砍亂伐；修路；開礦）
治理措施
禁止亂砍亂伐；大力植樹造林；禁止陡坡開荒；修建梯田；退耕還林；解決農村能源問題（水電、風能、太陽能、沼氣等）；制定法律法規；提高意識
河流水量大的原因
1.地處什麼氣候區，降水豐富；
2.流域面積大，集水區廣。
3.支流眾多，水系龐大。
河流的補給
雨水（大氣降水）、冰川融水、湖泊水、地下水。
河流與地下水和湖泊水的補給關係
豐水期河水補給給地下水和湖泊水，枯水期反之。
水電站的作用
防洪、發電、航運、灌溉、水產養殖、旅遊、供水、防凌、減淤。
以冰雪融水補給為主的河流
流量變化與氣溫有關，季節變化大，年際變化小。
河流有凌汛的條件
1.由低緯向高緯流。
2.最冷月氣溫在0℃以下。
分析河流水能豐富的原因
一條河流或某一河段水力資源是否豐富，主要看兩方面：一是河流水量的大小，一般水量越大，徑流越穩定，水力資源越豐富；二是河流的落差，一般落差越大，水流越急，水力資源越豐富。水量和落差的大小又受其他因素的影響，具體分析回答思路如下：
如：(1)我國西南地區水能豐富，主要原因是：
①地處溼潤地區，降水豐沛，徑流量大；
②地處一、二階梯交界處，河流落差大。
(2)三峽地區水能豐富，主要原因是：
①地處溼潤地區，降水豐沛，徑流量大；
②地處二、三階梯交界處，河流落差大。
影響水庫壩址選擇因素：
1.河流、峽谷處或盆地、窪地的出口（有利於建壩，工程量小，造價低，庫容量大）
2.地質條件：避開喀斯特地貌、斷層
上游
中游
下游
其它
修建水庫、攔截上游來水；植樹造林，減少水土流失
修建水庫、攔截上游來水；修建分洪、蓄洪工程；（部分河流：裁彎取直、加固大堤）
加固大堤，清淤疏浚河道，開挖入海河道
加強天氣監測、預報；鼓勵參加災害保險；學習抗洪知識技能；提高防洪意識
3.淹沒區大小（移民和搬遷；文物淹沒；農田淹沒）
解決缺水問題的措施
主要從開源和節流兩個方面人手：
1.保護有限的水資源，防治水汙染；
2.開發水資源，提高供水能力；
3.加強用水管理，增強節水意識，
4.提高用水效率，控制需水量的增長；
5.控制人口增長。
人口分析要素
年齡結構、性別結構、勞動力數量、勞動力質量、人口變化趨勢、人口遷移方向和原因
人口遷移的影響
對遷入地影響：
1.獲取足夠的勞動力；
2.有利於當地資源的開發；
3.給當地資源和環境造成壓力。
對遷出地影響：
1.加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；
2.有利於緩解當地的人地矛盾；
3.有利於增加收入，促進社會經濟發展。
影響城市的區位因素
自然因素：
1.地形（地勢平坦、土壤肥沃，便於農耕，有利於交通聯繫，節約建設投資，人口集中；熱帶地區城市分佈在高原上（巴西高原、埃塞俄比亞高原、墨西哥高原）；山區城市分佈在河谷、開闊的低地）；
2.氣候（中低緯地區溫暖，沿海地區溼潤）；
3.河流（供水、水運功能）；4.資源條件
社會經濟因素：
1.交通條件；政治因素；軍事因素；宗教因素；科技因素；旅遊因素
2.逆城市化的原因：
①人們對環境質量要求提高，大城市的環境質量下降。
②鄉村和城鎮的基礎設施比較完善。
③交通發達。
3.城市化過程中出現的問題：
①環境汙染。
②交通擁擠。
③住房困難。
④失業人口增多，就業困難。
⑤社會秩序混亂
4.解決城市問題的措施：
①建立衛星城和開發新區。
②改善城市交通和居住條件。
③保護和治理城市環境。
5.衛星城的作用：
①分擔大城市的職能。
②緩解大城市的土地和交通壓力。
③保護和改善城市的環境。
④促進城市合理發展。
商業中心、商業網點形成的區位因素
1.便利的交通條件
2.較強的商品生產能力、穩定的商品來源
3.廣闊的市場
4.地價
中心商務區（CBD）：市場最優，零售、高端、耐用品（人口密集、消費者眾多）
大型批發中心：交通最優，（環路或市區邊緣，公路沿線）
運輸線路的選線原則
自然方面：
1.地形（山區、平原）
2.地質（地質構造、岩石特點）
3.氣候（暴雨、洪澇、凍土、泥石流、大霧、大風、颱風颶風）
4.土地（少佔耕地，尤其是良田）
社會經濟方面：
1.人口：儘量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等。（適用於：地方公路）
2.里程和運營時間：儘量修築橋樑、隧道，縮短里程，以節省運營時間；適當照顧沿線重要經濟點。（適用於：國道、高速公路）
3.遠離重要文物古蹟（震動、尾氣汙染等）
4.生態環境保護：減少植被破壞、避免噪音汙染擾民
交通線路修築的積極意義
1.完善了當地的交通網絡，使交通便利通達
2.加強地區交流和聯繫，促進當地和沿線的經濟發展
3.有利於當地資源外運，所需產品運入
4.鞏固國防、民族團結
工業區位因素分析
1.地理位置（沿海、沿江、沿鐵路；靠近發達地區）
2.資源因素：原料、燃料
3.農業因素：提供農副產品和消費市場
4.交通因素：沿交通線分佈，以便提供充足的燃料、原料，也便於產品的輸出
5.市場因素：消費水平、消費意識
6.科技因素：大學、科研單位
7.勞動力因素：勞動力數量、價格、素質
8.歷史因素：工業基礎
9.政策因素：國家、地區政策扶持
10.環境因素：主導風向的下風地帶、與季風區主導風向垂直的郊外、最小風頻的上風向、城市熱力環流之外；產生汙水的企業，佈局在河流的下游或遠離水源地。高科技工業佈局在環境優美的地區。規模小、無汙染的工業可以佈局在城區；環境汙染嚴重的工業佈局應遠離城區。
工業區位條件評價
有利條件：自然、社會經濟、環境條件；不利條件：自然、社會經濟、環境條件 協作配套條件
工業綜合整治措施
1.調整工業佈局，發展新興工業及第三產業，改造傳統產業，保證各業平衡發展，促進經濟結構多樣化
2.因地制宜，合理、綜合開發各類資源
3.消除汙染，減少三廢排放
4.植樹造林，美化環境；加強生態建設
5.發展交通，完善交通網絡
6.發展科技，提高生產水平，繁榮經濟
農業區位因素分析
自然因素：
1.土地（地形、土壤）
2.氣候（光照、熱量、降水、溫差）
3.水源（灌溉水源）
社會經濟因素：
1.市場
2.交通
3.國家政策
4.勞動力數量
5.科技（基因、保鮮、冷藏等）
6.工業基礎
注意：
1.從有利條件和不利條件兩個方面去分析；
2.從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災害等方面去分析；
3.從春、夏、秋、冬等4個季節的氣候條件（分季節時段）分析。
自然因素的利用改造
擴大某種農作物的區位範圍(如橡膠、雙季稻、小麥)。
改造不適宜的自然因素，使之適於發展農業(地形、水分、光照)。
改造要根據當地的經濟技術條件，並充分考慮投入和產出比。
社會經濟的發展變化
市場需求變化對農業區位的影響最為突出(城郊農業的發展，蘋果種植規模變化)。
交通運輸條件改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展。
實例：古巴的甘蔗——氣候條件適宜，長期的生產習慣。
河西走廊——夏季高溫，有祁連山冰雪水灌溉。
珠江三角洲的魚塘——河網密佈，地熱低平，低窪處長期積水，利於挖泥成塘。
上海郊區的乳牛場和養雞場——乳畜製品、鮮奶、雞蛋等不適於長距離運輸，從經濟效益考慮，分佈在城郊，靠近上海市場。
港口碼頭的區位條件
自然條件：
1.水域條件：水深、岸陡、避風
2.陸域條件：地質、地形、坡度
社會經濟條件：
1.經濟腹地條件（服務範圍大小、客貨流量大小）
2.城市依託（城市規模大小）
3.交通聯繫（與河流、鐵路、高速公路聯運）
4.政策條件
評價河流的航運價值
自然條件：
1.地形（水流速度）
2.氣候（流量，季節變化，結冰期）
3.河道（寬度，水深度）
社會經濟條件：人口數量密度、經濟水平，運輸需求量
鹽場形成的區位條件
1.氣候（降水、蒸發、風力）
2.地形（平坦海灘、淤泥質海岸）
漁場形成的區位條件
1.大陸架情況（面積廣闊、海水淺）
2.水溫情況（溫帶海域：氣溫變化大、海水攪動）
3.河口處（豐富的營養鹽類）
4.洋流（交匯流或上升流）
衛星發射基地選址的區位條件
自然條件
1.氣象條件：天氣晴朗，降雨稀少，大氣透明度高；
2.緯度：地球自轉的線速度，影響初始發射速度，影響燃料消耗和發射成本
3.地勢：平坦開闊，便於跟蹤和搜救
人文條件
1.人口：單位面積人口密度低，地廣人稀，不造成傷亡和破壞
2.交通：交通便利（沿海、沿鐵路）
3.軍事：符合國防安全和保密需要
隧道的選址條件
1.地質構造（在背斜處、避開斷層）：岩層向上拱起，地下水向兩側滲流，不容易發生滲漏；天然穹形構造，不易塌方。
2.岩石性質（堅固、不破碎、不鬆軟）
3.長短（造價成本）
汽車站選址的區位條件
長途汽車站
1.站前路況（道路寬闊）；
2.與市內外交通聯繫（沿主幹道）
3.地價和土地面積
市內公交站
1.與其他站臺近且錯位；
2.距道路交叉口近；
3.靠近商業點；
4.避開十字路口
飛機場選址的區位條件
自然條件：
1.地形：平坦開闊、坡度適當（排水）；
2.地質：地基穩定；
3.氣候：少雲霧。
社會經濟條件：
1.交通條件：與市內有便利的交通聯繫；
2.經濟：建在經濟發達的地區
交通條件評價
1.交通方式和種類；
2.交通線路密度；
3.交通方向與經濟點關係
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