新聞發佈會現場。 宋立超 攝
2017年以來，按照國家發改委、山西省政府部署，山西省經信委會同山西省統計局，建立了山西社會物流統計指標體系，形成了《2017年山西省物流運行情況》和《月度山西物流景氣指數情況》，結束了山西物流業無統計數據的歷史。
山西是能源原材料輸出大省，也是物流大省。據介紹，近年來，隨著電商、快遞等物流新業態發展，山西物流開始實現由大宗商品為主的傳統物流向第三方物流為主的現代物流轉變，轉型態勢日趨明顯，物流結構逐步優化。
數據顯示，2017年，山西省物流業運行總體平穩，社會物流總額穩中有升，社會物流需求呈現上升態勢，社會物流總費用與GDP的比率顯著下降。全年物流總額為27431.1億元，按可比價格算，同比增長6.7%，與全國物流總額增速持平。
值得注意的是，2017年山西鐵路貨運量完成7.46億噸，同比增長15.0%，佔全國鐵路貨運量的22.4%。快遞企業完成24359.07萬件，同比增長30.5%。
“從物流需求結構上看，工業品物流總額佔到社會物流總額的62.2%，表明我省物流需求仍以工業品為主。與電商等新業態發展相關的單位與居民物品物流保持24%左右的高速增長，遠高於以工業、農業等大宗商品為主的傳統物流業增速(7%、2.9%)，轉型趨勢漸趨明顯，物流需求結構逐步優化。”山西省經信委總經濟師喬麗剛說。
喬麗剛表示，山西物流運輸方式集中，鐵路和公路運輸貨運量佔全省貨運量的98%以上，鐵路貨運量、鐵路貨運週轉量分別佔到全國的22.4%、10.2%，鐵路運輸在涉及國計民生的電煤、成品油、天然氣、焦化等物資運輸中發揮重要作用。此外，圍繞構建內陸地區對外開放新高地，2017年山西開行中歐中亞班列10列，實現“零”的突破。
據介紹，2017年，山西物流總費用佔GDP比重下降，“降本增效”初顯成效。物流行業發展環境逐步優化，高質量發展趨勢明顯。
“下一步，我們將發揮現代物流在山西資源型大省轉型綜改試驗區建設的基礎性支撐和戰略性引領作用，努力‘完善一張網絡，實現兩個融合，完成三大突破’，把現代物流業打造成為山西省產業轉型升級的催化劑、產業融合的粘合劑、經濟騰飛的助推器。”喬麗剛說。(完)
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