《消費者權益保護法》規定消費者有公平交易的權利。乘客坐火車，他們與鐵路部門之間就是消費合同關係，鐵路部門理應為他們提供周到的服務。不吸菸的乘客花錢買“二手菸”汙染，既影響心情，也危害身體健康。鐵路部門實際上涉嫌違約。既然高鐵可以嚴格禁菸，普通列車也完全可以禁菸。
■葉祝頤
2017年6月，因在普通旅客列車K1301上遭遇二手菸，大學生李華 （化名）將哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元，取消有關站臺及該趟列車內的吸菸區、拆除煙具，並禁止在上述區域吸菸，同時賠償精神損失費人民幣1元。6月25日下午，北京市鐵路運輸法院對案件進行一審宣判，判決哈爾濱鐵路局30天內在K1301次車上取消吸菸區拆除煙具。（據6月25日《北京青年報》報道）
眾所周知，鐵路部門在高鐵和動車組列車是嚴格禁菸的。如果有乘客偷偷吸菸，會觸動列車煙霧報警裝置引發緊急停車故障，還會被鐵路部門處罰。鐵路部門在高鐵、動車組禁菸的同時，卻在普通列車車廂保留吸菸區，這不是選擇性作為嗎？需要指出的是，無論在高鐵上還是綠皮車上吸菸，對人的傷害是一樣的。乘客在密閉的環境裡忍受刺鼻的煙味，豈不是花錢買罪受？大學生小李將鐵路部門告上法庭，呼籲普通列車禁菸，體現了可貴的公民意識和責任擔當。法院認定鐵路部門違法，判決鐵路部門取消K1301次車吸菸區，首例無煙訴訟案勝訴，回應了民意期待，對於普通列車禁菸具有導向意義。
《菸草控制框架公約》早已在我國生效，中國承諾2011年1月9日起公共場所禁菸。《公共場所衛生管理條例實施細則》等法規已經對公共場所禁菸作出了明確規定，要求公共場所、公共交通工具全面禁菸。國務院法制辦將 《公共場所控制吸菸條例》納入立法計劃。控煙的緊迫性怎麼強調都不過分，公共場所禁菸勢在必行。作為公共服務部門的鐵路部門卻在普通列車保留吸菸區，任由“癮君子”吞雲吐霧，危害公共環境和廣大乘客健康，顯得頗為不合時宜。
《消費者權益保護法》規定消費者有公平交易的權利。乘客坐火車，他們與鐵路部門之間就是消費合同關係，鐵路部門理應為他們提供周到的服務。不吸菸的乘客花錢買“二手菸”汙染，既影響心情，也危害身體健康。鐵路部門實際上涉嫌違約。鐵路部門常常自詡列車大提速，服務質量提高，在列車禁菸的問題上也應該車車平等，積極行動起來。既然高鐵可以嚴格禁菸，普通列車也完全可以禁菸。法院判決K1301次車上取消吸菸區拆除煙具，其他車次也應主動取消吸菸區，打造無煙鐵路環境。
如果火車車廂全面禁菸成為現實，其他公共交通工具，火車站、汽車站、機場候車室全面禁菸，更多公共場所行動起來，全社會共同營造控煙氛圍，形成控煙合力，倒逼控煙法規早日出臺，公共場所實現全面禁菸的願景將指日可待。
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