自阿里聯合螞蟻金服完成對餓了麼的收購，取代創始人張旭豪擔任餓了麼CEO的王磊，首次正式走向公眾視野。
6月22日，餓了麼在阿里巴巴西溪園區召開"蜂鳥配送全國代理商大會"。圍繞阿里新零售生態協同，王磊向全體代理商系統闡述了蜂鳥配送的發展戰略。
他表示，自2015年蜂鳥配送平臺成立以來，即時配送市場體量越來越大，基礎性作用越來越明顯，已不再只是一個服務於外賣交易的履約環節，將成長為與傳統物流一樣的商業支柱產業。
在阿里新零售生態中，幹線倉配、前置倉和本地即時配送構成的"分鐘級配送體系"發揮越來越大的作用。
未來，還有更多新零售服務將通過蜂鳥本地即時配送網絡落地，觸達3公里半徑內的用戶，包括智能調度系統、外賣無人機、機器人等產品，都將適配新零售複雜場景進行更新迭代。
目前餓了麼智能調度系統"方舟"已從30城試點拓展到全國2000多個城市。融入阿里體系後，派單精準度和效率進一步提升。
所謂"方舟"智能調度，是餓了麼外賣即時配送領域中最核心的環節，該系統替代了調度員大部分的工作，減少了人力介入的程度，實現了自動化、智能化派單。其核心目標是提高外賣平臺物流運營效率，其中效率與公平是派單的兩大支柱。主要通過學習騎手的送餐數據，劃定騎手等級，並階梯化各級騎手目標單量，從而為每個騎手做出一張能力畫像，將運單分配給最合適的騎手。
此前，方舟已歷過五次升級——逐單分配、蓄水分單、波次並單與多級調控、機器學習分單、深層神經網絡與多場景智能適配分單。此次，新版本的方舟系統引入了"大商圈"理念，目前已推廣到58個核心城市1600多個商圈。最新數據顯示，騎手配送效率提高近40%，相當於每人每天多送10-15單，騎手收入穩步提高。
無人機送貨方面，5月29日雷鋒網曾有報道，餓了麼宣佈獲准開闢中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業運營。這一標誌性事件背後，是餓了麼即時配送系統的完善、阿里物流體系的補充。
當時，餓了麼 COO 康嘉對雷鋒網表示，首批無人機航線的啟用，標誌著"未來物流"戰略的落地邁出重要一步，即時配送行業加快從勞動密集型向技術密集型進化。餓了麼方面稱，無人機投入商用後，配送過程中無人機飛行距離約佔配送全程70%，這意味著每名騎手每天將節省超過50公里路程。
機器人送貨方面，餓了麼之前發佈一款在辦公樓內為白領提供送餐服務的"萬小餓"。它裝有路線感應器，會根據送餐目的地自動設置路線，能在石地板、地毯等多種地面運行，可上下電梯、避開障礙物，最大載重 80 公斤。
今年4月，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了麼聯合宣佈，阿里巴巴簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了麼完成全資收購。阿里巴巴集團CEO張勇宣佈，待交易全部完成後，餓了麼創始人兼CEO張旭豪將出任餓了麼董事長，併兼任張勇的新零售戰略特別助理，負責戰略決策支持。阿里巴巴集團副總裁王磊將出任餓了麼CEO。顯然，王磊開始逐漸走向臺前。
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