在剛剛閉幕的“龍灣論壇”上，中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區政府、吉利汽車集團進行了戰略合作簽約，未來三方將共同致力於龍灣論壇的打造，聯合政、產、學、研多領域全產業企業及專家人才，構築技術創新平臺，塑造在中國乃至世界範圍內具有廣泛影響力的行業高端論壇。
值得一提的是，本次論壇還發布了杭州灣汽車產業發展規劃，未來，通過全產業鏈的資源整合，推動產業集聚，中國新能源將為世界汽車發展提供更具價值和借鑑意義的中國方案。
構建以中國為領銜的全球藍色願景
技術和創新正主導整個汽車產業的“進化風暴”。能源革命的日益緊迫，新能源汽車的加速發展，能否抓住新一輪產業變革的機遇，對於中國汽車工業而言意義非凡。
從行業環境、技術路線、用戶體驗、供應鏈整合等各個方面的探討，首屆龍灣論壇聚焦新能源風潮，在佔據技術制高點、堅持多路線、多元化發展路徑和加強產業資源集聚等方面達成行業共識。在整個世界新能源發展都聚焦在中國市場背景下，此次論壇是以中國新能源對話世界汽車的一次極富遠見卓識的行業高端峰會。
開放，吉利願共享電動 車技術
浙江吉利控股集團董事長李書福在發言中提出，未來5年將是中國車企趕超合資和外企的重要機遇期。面對這樣的挑戰和機遇，應當規劃如何與中國的政策相協調，抓住中國這個世界最大汽車市場的機遇。5年後，中國的汽車產業將完全放開、沒有任何門檻，外企公司也將在中國迎來全新的發展機會。
李書福還在發言中強調了發展新能源汽車對於汽車產業和國家能源安全的重要性。“吉利研究甲醇汽車投入了大量的精力和資金，我為了甲醇汽車‘上躥下跳’。”他表示，“沒有個三五年時間、幾十億投入，以及大量人力投入是不可能成功的。雖然現在甲醇汽車不賺錢，但是值得嘗試。”
最後他呼籲，整個汽車產業應協同發展，任何單打獨鬥、關起門來是不可能成功的。要和產業鏈上下游、和國內各車企一起發展。他表示，願意將吉利現有電動車技術架構與同行共享，儘管完成技術架構的時間長達3-5年，進行了幾十億投入，但吉利願意開放、願意共享，以此擴大規模，提升中國汽車能力。
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