拉動我國經濟三駕馬車中的淨出口,投資,消費都已危險,怎麼辦?

最新的經濟數據顯示,1至5月,我國城鎮固定資產投資同比增速繼續放緩至6.1%,增速創下1995年有記錄以來的新低,中國5月社會消費品零售總額同比8.5%,創下了2003年5月以來的最低水平。而且五月份我國央行的金融數據顯示,社會融資規模增速環比“腰斬”,從數據上來看,我國經濟所面臨的下行壓力不小。

拉動我國經濟三駕馬車中的淨出口,投資,消費都已危險,怎麼辦?

客觀來說,當前我國經濟中所面對的事情還不少,而眾所周知的是美國單方面挑起貿易爭端,其在貿易保護主義的道路上越走越深,造成國際經濟關係錯綜複雜,也對我國經濟形成一定的不確定影響,外部的影響還有一些包括但不限於美聯儲的持續加息,稅改等影響,而反觀國內經濟自身,拉動我國經濟中的三駕馬車其中的消費與投資出現削弱,投資中的基建投資增速出現放緩是出乎市場意料的,當然,基礎建設隨著我國經濟的持續發展出現衰弱也存在合理性。

值得一提的是,國內在去槓桿背景下的內需增速放緩成為影響經濟最重要的因素,在我國實體經濟槓桿率較高的背景下,去槓桿不僅僅有利於降低槓桿率,而且還是防範經濟風險的重要手段,所以說,我國去槓桿是必然的。不過,在去槓桿進入一段時期後,有些經濟產業還沒適應去槓桿的影響,從兩個經濟角度來看,當前去槓桿影響到投資,尤其是基建投資,很多基建項目是透過加槓桿債務驅動來完成的,在去槓桿背景下,這些融資受到一定程度的限制。

拉動我國經濟三駕馬車中的淨出口,投資,消費都已危險,怎麼辦?

另一個是對民營企業的影響,從實體經濟三大部門槓槓率上來看,政府部門,企業部門,居民部門中,企業部門的槓桿率是最高的,而其中國有企業佔比最高,所以說,從結構性去槓桿來看,國有企業槓桿率應該降低,但在去槓桿的背景下,民營企業同樣受到影響,最直接的影響是融資受限,融資嘛,也就是資本,企業發展一般都是資本在前打頭陣。(面對這種情況,央行在近日又通過定向降準釋放7000億,其中2000億是給中小企業的,用於解決中小企業的融資難融資貴問題)。

另外需要指出的是,我們居民部門的槓桿率達到49%了,這個槓桿率吧,說高也不是很高,說低也不算低,但是近年來增速很快,居民部門的槓槓率也即是負債率70%的債務來自房貸。從這個角度來說,房貸或者居民槓桿率對消費的擠壓是不是有點大?

拉動我國經濟三駕馬車中的淨出口,投資,消費都已危險,怎麼辦?

說到這裡,我這麼“曲徑悠長”的從外貿摩擦到去槓桿影響到的投資,以及到居民部門槓桿率對消費的擠壓效應,是不是從拉動我國經濟的三駕馬車中的淨出口,投資,消費所面臨的事情?這三個事情對我國短期經濟影響是不是很大?經濟市場上的事情,不能單單看到不樂觀的一面,當前我國製造業轉型升級取得階段性成效,其中高端製造業等正蓬勃發展,給當前我國經濟注入新活力,我國經濟高質量發展也取得新進展。

我國經濟正在落實穩健中性的貨幣政策,這個貨幣政策取向是不能變的,去槓桿,也不能輕易調整政策取向,這兩年來已經取得較好的成績,不能因為市場有些反應而放棄了成果,雖然可能要經歷一段時間的“陣痛期”,但只有經過“刮骨療傷”,才能讓經濟更健康持續的發展。


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