買車看到MT、AMT、AT、CVT、DSG變速箱是什麼意思。
近一段時間，老有車友問我們關於變速箱的問題，買車到底是選手動變速箱OR自動變速箱?抑或是聲名遠播的雙離合變速箱？市面上的變速箱的種類也不在少數，各有各的優缺點，還不能一概而論。
可能一些老司機都瞭解，相信更多的小白甚至已經買車的新手還是一知半解。今天，我們就深入淺出地為更多的車友介紹一下常見的變速箱的知識。
MT是手動變速器（ManualTransmission）的簡稱，又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（也就是我們平常所說的擋把）通過變化檔位來改變變速器內的齒輪齧合位置，從而達到變速的目的。
優點：結構簡單、性能可靠、傳動效率高、更有駕駛樂趣。
缺點：操作步驟比較麻煩，而且在擋位切換時頓挫明顯，在城市擁堵路段或塞車時，駕駛員容易疲倦
AT是自動變速器(automatic transmission）的簡稱。俗稱“自動擋”，自動擋與手動擋相比，自動擋的結構要複雜點，主要是由液力變扭器、行星齒輪和液壓控制系統組成的，也不需要搭配離合器。自動擋實現了自動變速的功能，讓駕駛員更加方便，這是手動擋沒有的，但是手動擋比自動擋更為靈敏，畢竟是手動操控。
CVT是無級變速器（Continuously Variable Transmission）的簡稱。無級變速器沒有明確具體的檔位，在操作上，類似自動變速箱，但是變速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，它不會斷點的，而是連續的，因此在動力傳輸上更加持續和順暢。無級變速器的燃油經濟性要比自動變速器好。
DSG是直接換擋變速器（Direct Shift Gearbox）的簡稱。直接換擋變速器的特點在於它比其它變速器換檔速度更快，傳遞扭矩更大，動力效率更高。直接換擋變速器是目前世界上最先進的變速器系統。創立者是德國的大眾汽車，也被稱為“雙離合變速器”
其實，這變速器的種類雖然說有這麼多，可是，最後選擇起來，還是要根據自己的實際需求，還有經濟能力，以及駕駛水平等因素綜合起來，全面考慮
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