國產終於造出“X6”,全系2.0T+四驅,終生質保,底氣比合資還足

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如今,SUV正是市場上最為火爆的車型,不論是國產廠商還是合資廠商,都在瘋狂的往SUV市場佈局,不過SUV可不能一概而論,除了最常規的城市型SUV,還有跨界SUV,硬派越野以及轎跑SUV,硬派越野咱們就不提了,這屬於SUV的老祖宗,所以市面上的硬派SUV不少,而跨界SUV自古就是一個冷門細分市場,不過在吉利帝豪GS以及馬自達CX-4等車型的表現來看,消費者對跨界SUV十分感冒,至於轎跑SUV,寶馬X6自然是標杆級別的存在,不過這個級別的市場卻一直沒啥起色,除了寶馬X6能被大家津津樂道,同樣造型的歌詩圖早已萎靡到停產,所以這個級別很多廠商想嘗試,但或許都難以踏出第一步。

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而近年來隨著國產品牌的崛起,不少國產車型也是開始往更高端高個性化的車型進軍,領克和WEY當屬成功的代表,但即便是這兩個品牌,至今也未敢正式推出轎跑SUV,雖然WEY在車展上有展出過類似造型的概念車,吉利也有傳聞過轎跑SUV的假想圖,但至今沒有轎跑SUV的半點眉目,倒是曾經號稱是“BBBA”之一的寶沃,在不聲不響的情況下推出了一個正宗的“X6”。

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其實新車的名字叫做BX6,其實按照寶沃目前車型的命名方式,這並沒有什麼不妥,但涉及到轎跑SUV,消費者在所難免會聯想到標杆車型寶馬X6,而寶沃的BX6名字好像有點巧合,不過撇開名字不說,這臺國產X6的表現到底怎麼樣,咱們來看看。

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首先是外觀方面,不知道大家是否還記得寶沃曾在車展上推出過BX7 TS版,那款車型的前臉採用的是繁星狀前格柵設計,說實話那個前臉後頭率肯定高,但看起來有點瘮人,密集恐懼症更是不敢看,不過還好,BX6的前臉造型依舊是延續的BX5的直瀑式前格柵設計,搭配寶沃車標,簡單大氣,此外前臉下方還有L型日行燈,增加了前臉的顏值,不過在前臉,車燈算得上是一大敗筆,既沒有帥氣的輪廓造型設計,光源也是相當寒摻,BX6總共推出了兩款車型,低配版為鹵素光源,高配版我氙氣光源,這可是價格接近20萬的國產車,這樣的配置不得不說是有點寒摻。

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至於側面,我第一眼看上去的既視感這就是一輛寶馬X6,幸虧側面還有BX6的字符提醒我不要跑題,說實話,一款SUV,車尾卻多出了小尾巴,看起來造型實在是有些迥異,但經過寶馬X6的鋪墊,這種造型的設計早已被消費者所接受,而在車身尺寸方面,這輛車的長寬高分別達到了4601*1877*1656mm,軸距則是達到了2685mm,按照尺寸來看,這也就是一款緊湊級別SUV。

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至於車尾,粗看起來造型較為豐滿,而鴨臀式的尾部確實能夠帶來不錯的運動感,而下方的設計也不簡單,類似於進風口裂縫設計搭配鍍鉻飾條,看起來顏值非常不錯,辨識度也很高,此外,雙邊雙出的尾排也是印證了這款轎跑SUV並不是浪得虛名。

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而走進內飾來看,說不上這到底是一種什麼樣的設計風格,但可以肯定的是中控面板的設計十分複雜,空調出風口下方的實體功能按鍵特別多,不知道廠家是不是想以此來增加一點豪華檔次感?在BBA都開始往簡潔的科技感路線上走的時候,這種複雜的中控面板設計儼然已經不太符合當下消費者對於豪車的審美需求,所以對於這個內飾,不客氣的說,我不太感冒,甚至本應體現一些時尚科技感的懸浮式中控液晶屏都應該尺寸和位置的關係看起來有些尷尬。

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此外,在方向盤位置的設計,對於這種比較豐滿的方向盤,要麼設計為檔次感很足的四幅,要麼則像WEY造型方面下點功夫,但像這樣既普通又豐滿的方向盤顏值就不是太高了,並且看起來方向盤是有一點平底設計,但實在太不明顯,運動感也難以體現,此外,不僅是中控面板的實體功能按鍵特別多,變速箱位置的按鍵也不少,不過一鍵啟動按鈕設計在變速箱位置一種比較時尚的做法。

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再到後排,第一,這是一輛緊湊級別的SUV,第二,這是一輛轎跑SUV,所以在車身尺寸以及造型的雙重限制,第二排的空間表現並不是特別出色,只能說夠用,並且不知道是德系血統還是四驅因素,這輛車的後排中間地板有稍高的凸起,不過面積看起來較寬,應該不會影響中間乘客的舒適性,此外,因為造型的影響,後排乘客的頭部空間表現也不算出色,不過好在這輛車的後備箱空間表現十分良好,並且擁有一個十分平整的平臺,放置大件行李沒有問題。

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最後在動力方面,BX6採用的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機,最大功率224Nm,最大扭矩300Nm,在同排量的發動機裡面,這臺發動機的動力表現只能算是中等水平,不過一輛緊湊級別SUV能夠有如此充沛的動力表現,同級別較少見,而變速箱匹配則是6速手自一體變速箱,檔位不算多,但在平時的駕駛中,平順性還算不錯。

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最後綜合來看,BX6作為國產車型進軍豪華轎跑SUV的先鋒軍,冒的風險可不小,畢竟在某個領域進行嘗試的,前面部分犧牲的產品最多,不過如果能夠成功,那麼BX6必然會像寶馬X6成為大家心中這個級別的標杆產品,但說到這個標杆產品,BX6為此也是準備充足,除了非常豐富的配置,還有不限年限,不限里程的終生質保,也是給消費者一劑質量的定心丸,當然了,如果能把光源全部換為LED光源,以及18.28-19.98萬的售價區間再下調一些,成功的幾率就更大了。


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