新廣豐C-HR,我來給大家提個醒,先來個介紹最後總結

廣汽豐田C-HR

新車指導價:

14.48-17.98萬 (10款車型)

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此款為2.0豪華

廣汽豐田旗下全新小型SUV——豐田C-HR在上海正式上市,作為該品牌首款小型SUV車型,該車以科幻、前衛的造型設計作為賣點之一,在同級別市場中更能吸引那些“顏值控”們的注意力。新車全系僅搭載2.0L+CVT一款動力系統

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此車正所謂廣豐的一個市場空缺的產物,用心程度還是可以,但是相對於定價個人感覺稍高了點,科技感十足,符合年輕人的審美。

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類似概念車的設計,足以吸引你的眼球,所謂廣豐的顏值擔當。

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內飾也符合我的胃口,相信也會適合您的,有豐田自己的風格。

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動力方面,豐田C-HR全系只提供一款針對TNGA架構的Dynamic Force系列2.0L發動機,其最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米,與主流自吸陣線的對手,例如日產逍客2.0L還有本田繽智1.8L車型的發動機輸出相比,數據足夠突出。與發動機搭配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱,相比傳統CVT而言,其變速速度提升了20%。

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面對擁堵路況,動力表現稍微有點憋屈,2000轉以下沒有太精神的表現。但只要逮著機會加深油門,轉速上去之後整個輸出就爽朗多了,3000轉之後更是有很不錯的爆發力。而且C-HR上面的CVT變速箱算是有點血性的類型,急加速時轉速上升挺積極的,因此發力相當利落,而且越到高轉越興奮和勇猛,絕對不會有“怨言”,超車起來信心十足。

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方向盤的尺寸和手感都是剛剛好的舒服,給人感覺很輕鬆。轉向反饋表現也很討喜,方向盤圈數為2.75圈,響應有點緊湊味道,車身跟進也足夠直接。官方公佈的轉彎半徑為5.2米,比本田繽智(5.55米)等主流的一些小型SUV對手要小一點,在市區街道里掉頭時確實能感受到它比較靈活的身手。另外懸架的支撐性不錯,因此在彎道中表現還是比較淡定的。

C-HR可以是廣汽豐田在小型SUV領域的首次嘗試,上市後它將與其姊妹車型一汽豐田的奕澤IZOA一起以雙車戰略的方式主攻合資小型SUV市場。作為豐田品牌在華市場推出的首批基於TNGA架構打造的SUV車型,新車使用了最新的2.0L+CVT的動力組合,在動力響應和平順性方面具有很強的優勢,未來能否通過造型和動力優勢擴大銷量,那就要看未來的市場表現了。


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