很多朋友在買車的時候，可能會非常在意車輛的公里數，覺得如果新車的行駛里程超過20公里，心裡就會非常牴觸，甚至不太願意購買。我曾經去保時捷4S店看車的時候，碰見過消費者與店家的糾紛。因為當時雙方在4S店吵的很激烈，所以在場的人基本都知道發生了什麼事。
事情大概是這樣的，因為保時捷的大部分車輛都要提前訂車，很少有現車。並且每一輛車的配置幾乎都不一樣，基本都是訂單式銷售。一般4S店會根據不同車型推出幾款選裝包，比如風尚包和運動包。如果您對於選裝包內的配置不滿意，也可以單獨調換。根據您的個人需求，和廠家提供的配置，進行個性化選裝。
當時這位大叔定了一輛卡宴，等了半年終於到了，可是當大叔去4S店準備交全款將車提走的時候，發現車輛的行駛里程已經有30多公里，於是大叔當時就不高興了，認定這輛車是試駕車，並且要求4S店更換車輛。由於大叔選裝了很多配置，所以4S店沒有同意給大叔換車的要求，一直在解釋車輛並沒有試駕過，這30多公里的行駛里程，是因為進口車在報關和運輸所產生的。一來二去溝通不行，雙方就吵了起來。
對應此事，我跟大家分享一下我的經驗和觀點。對於進口車型來說，在報關和運輸途中，車輛會與地面產生接觸，從而會產生一些行駛里程。當一輛車從生產車間裝配完畢之後，只要車輛與地面接觸，車輪發生轉動之後，就會產生行駛里程。一輛從車裝配車間出來，檢測完畢之後，要由人工開上運輸車，也就是我們經常在高速上能看到的那種運輸汽車平板大貨車。
開上平板車之後，會將車輛運送到需要發往其他國家運輸的碼頭，進行出關檢查。檢查車輛的時候，需要將車輛開下平板車。然後再開到需要出關檢測的地方。監測完畢之後，要開上運輸船，運送到其他國家。以國內為例，車輛進入到國內後，還需要進行入關報批和檢查。
車輛需要從運輸船上下來之後，開到檢測和報關地點。檢測完畢之後，可以入關後，再次開上平板車，再由平板車負責運輸到相應城市的4S店。去過天津港保稅區的人，都應該見過入關的停車場有多大，能停多少輛車。所以對於進口車來說，新車的行駛里程如果在50公里之內，應該都屬於正常的狀態。如果真是試駕車，光憑公里數您是看不出來的。4S店完全可以用解碼器進入到行車電腦後，將公里數調到零。
巖哥說：對於新車來說，如果公里數是零，反而不正常。合資和國產車一般在30公里內，進口車在50公里內，都屬於正常現象。如果真的遇見公里數很多的，比如100公里以上，建議您多留心，檢查一下車況。
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