彭曉楓
看了幾個答案都沒有說到點上！的確有這樣的情況！一般發生在汽車低速行駛，剎車力不強的時候，且多發生在自動變速箱。
以AT變速箱為例，at變速箱內集成有液力變矩器。當時速超過十公里且速度穩定時，液力變矩器內部離合器片鎖定，此時汽車發動機和變速箱是剛性連接，這樣做的目的就是為了防止動力損失以及節省油耗。
當踩剎車時，右腳離開加速踏板，汽車處於滑行狀態，為了防止剎車導致發動機熄火，此時液力變矩器內部的離合器片會解除鎖定，這個瞬間，由於失去了發動機的阻力，汽車時速會略有提升，此外，變速箱還會根據速度執行降檔操作，這個瞬間發動機的轉速會升高一些。而由於此時剎車力不大，對汽車速度影響不大，反而是因為發動機轉數提升會對汽車速度有略微提升的作用。
眾口說車
第一種，有的老古董汽車沒有ABS(防抱死系統）。一腳踩死了，車輪抱死。。。幾乎等於乾瞪眼。這個真別笑，90年代的合資車ABS是一種高檔裝置。2004年左右大部分合資車普及了，國產車那時候好多小微麵包都沒ABS。
第二種日常保養不到位或者剎車分泵等部位故障。輪胎抱死。
這個除了勤保養沒別的說的，尤其是一些營運車更應該關注剎車。
第三種：最常見的私家車故障：圖便宜或者購買了不合適的腳墊。或者腳墊固定不到位。
腳墊卡在油門那裡是，剎車踩不住，卡住了油門。那不是越跑越快是什麼。除了拉手剎，強掛低速擋，你幹不出別的。
要不就是聽天由命，指望安全帶和氣囊能讓你的傷情低一些。
榛名說車
速度錯覺而已~~當踩下剎車後~~人會對速度的變化有個預判~~明明已經覺得車應該停了~~結果車還在以很快的速度往前跑~~~就會以為剎車有問題或者自己踩錯了~~停止踩剎車或者換踩另一個（就是油門），反而會更危險！！！！
qicai030
根據本人的經驗，拋開ABS抱死、速度過快產生的慣性之類的情況外好像還真沒遇到這種情況！當然也有可能我開過的車都不是好車，但是車型還不少，從長安和五菱的麵包車，福特福睿斯、現代索納塔和大眾帕薩特轎車，黑金剛、哈弗h2，還有幾款輕卡都沒遇到這種情況！唯一一次就是開貨車的時候沒發現主胎漏氣過彎的時候發生過！
以上乃本人的親身經歷，有不到之處請大家指出來！ 
三峽熊孩子
剎車越踩越快？估計有如下原因，下長坡連續長時間使用剎車，使剎片表面過熱炭化而失效，對氣剎系統，頻繁踩剎車致氣壓過低，使剎車失效。真空助力剎放空檔，致真空助力失效引起剎車失靈。油剎系統，剎車油（液）沸騰漏油使剎車系統內有氣體而導致剎車失靈（不要用劣質制動液）。不輪什麼車什麼剎車系統下長坡儘量不要丟空檔！經常檢查剎車片，氣路，油路以及剎鼓情況，注意保養。
62453013877
拋開ABS的功能不談，單說剎車。因為輪子剎死後附著力降低 ，反而剎車效果不好，覺得沒剎車一樣，這種情況在溼滑路上充分提現，剎車效果最好是輪子介於抱死與運動之間的那個點，這時剎車效果最好，剎車距離最短。
Ux1
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
偽命題。
汽車行車只要腳離開油門，即使不踩剎車，車速也會在發動機倒拖下有明顯降低(除非是下坡行駛)。
造成越剎越快的錯覺，可能是處理不當，車與障礙物越來越近造成心理恐慌。
國外研究報道：在危險來臨時人踩制動的動作是先狠踩，然後鬆一下再狠踩。
凱騰聚知
真的有這感覺，因為不只是駕駛員，乘客也是說為什麼那麼近了還加速，才剎車！個人開車感覺是這樣，自動擋，剎車只踩一些時，剎車盤沒到，車子像空擋一樣有個加速滑行的行為，再踩深點時剎車盤有做用了後才剎車住，思域、思銘、軒逸等自動擋車都有這感覺，沒開過別的車型…沒能更多的論證，感覺像手動擋的不規範制動行為:先踩離合再踩剎車就是會空擋加速滑行後剎車，手動擋正確操作是先剎車制動才踩離合
活在海南
這個錯覺也是你剎車真的不行了，第一種，千鈞一髮之際你是想把車快速停下，可是車沒有聽你的立馬停住，你會感覺挺快的停不下呀，。第二種是你車本來就有問題它確實剎車不靈敏，作為駕駛員能做的就是先方向，躲開人或者貴重物品，衝撞化解掛擦，然後就是看命運的安排了！
相信奇蹟就會遇到奇蹟
並非如此，你要注意實際速度與加速度之間的關係。除非剎車壞了，否則不可能如此。手動或者自動檔的車子，需要注意發動機一旦進入到怠速附近的時候，總會加大噴油避免熄火，這時可能會引發一些誤解。
另外就是手動的車子，踩下離合感覺車速變快，其實也不是的，只是加速度變了而已。
