光何作用
你說的這個問題，對於小型車來說不太常見，對於一些大型卡車或工程車來說，卻是比較常見的。我們就曾經遇到過剷車把高壓電線掛斷的事故，最後處理得當，沒有發生安全事故。
汽車撞斷電杆，甚至掛斷電線，會有兩種情況：一是電線落地，二是電線落在了車上。那麼在這兩種情況下該如何處理才能不觸電呢？
先來說說第一種情況，電線落地。
當電線被掛斷落地後，就會形成一個以落點為圓心的電場，越接近落點電場越強，越遠離圓心電場越弱。但是汽車的輪胎是絕緣的，所以汽車不會帶電，如果此時的汽車還能發動行駛，我們就要迅速的開車離開，離得越遠越好。
如果汽車不能行駛，那麼我們該如何下車逃離呢？此時一定要記住一個原則：任何時候都不要讓自己的身體同時與地面和車體接觸。也就是說，我們下車時不能像平時那樣，把著扶手從車上一步一步的下來，而是要跳下來，並且儘可能單腿跳，避免落地時被跨步電壓擊傷。
下車後，我們該如何離開呢？此時也要記住一個原則：雙腳一定要同時離開或接觸地面，並且雙腳的距離不要太遠，最好是雙腳併攏跳著走，儘快的遠離電線的落點。如果雙腳之間有一定的距離，就會形成跨步電壓，同樣有被電擊傷的可能。
再來說說第二種情況，電線落在了車上。
當掛斷的電線落在車上，由於車身大多數都是金屬的，而輪胎是絕緣的，此時會形成一種特殊的狀態：汽車殼體帶電，而車內反而沒電。也就是說，我們在車內只要不亂動，不接觸車身，我們就是安全的。這種狀態稱為“法拉第等電位籠”，此時我們在車內，一定要記住不要接觸任何有可能導電的物體，包括油門踏板、剎車踏板、離合器踏板、變速桿、手剎車、門把手等，就是老老實實的坐在座位上。
那麼我們該如何下車逃離呢？也是遵循一個原則：任何時候都不要讓自己的身體同時與地面和車體接觸。下車時一定要跳下去，千萬不要扶著扶手下車，那樣你就充當了一條導線，會在車體與大地之間形成迴路，電流會瞬間流過你的身體，將你擊傷。只要我們安全離開汽車，基本就沒事了。因為此時的大地沒有電，不會有跨步電壓。
所以，當我們遇到汽車撞斷電線的事故時，千萬不要慌張，而是要理智、科學的處理事故，儘快的斷電並及時離開事故現場，避免二次事故的發生。
老侯解車
除非把電線杆撞倒，電線和地面接觸，形成接地狀態，人在跨越這些電線的時候，會形成短路，跨步電壓，人就會被電死。電線杆被撞破，裡面的鋼筋和外面的電線沒有接觸，因為鋼筋和電線離得有些距離，所以不會形成導電。如果倒地的電線杆被摔碎了，裡面的鋼筋全暴露出來了，自然就帶電了，但這種情況很難發生，如果是木質電線杆就很不可能了。問的問題比較模糊，答案也就不夠嚴謹。
獅子貓她爹
不會的，除非你一下車就觸碰到通電線。
電線與杆有陶瓷體絕緣，在沒有倒地情況下電流傳導不到地面。
況且現在的電線都是電纜，有橡膠體包裹，也是絕緣的，即使倒地，也沒有影響。
但如果是高壓線杆就不同了，但路旁的高壓線杆極少又有防護圍擋，是撞不到的。
放心下車。
平門知事
那得看你的車子是什麼車，如果是坦克這類的，如果電纜被你給幹出來了，而且斷了，恰巧地上有水，或是下雨，那你下去之後應該會被電到。
如果是一般的車子，也要看看電線杆的被撞程度，和你的車子的力度，萬一電線杆上沒事，你的車子漏電，你也會唄電的。
這就要看到底你的車子是什麼類型的，還有就是你到底想要把電線杆給裝成什麼樣子。
週末就是我
僅僅是撞破電線杆沒事，可以下車。如果撞倒了電線杆，電線從空中會被拉扯到地面附近，這就要看具體情況來定了。高壓線那很危險，最好躲車裡，非高壓線可以選擇遠離電線的車門下車，最好一隻腳下地，然後用單腳跳遠離車輛及電線。
