90後該有什麼style?——裝扮要最潮最IN、堅定自我保持獨立、積極向上充滿活力，這些都是我們的一面。那90後該開輛什麼車？如果你暫時還沒選擇好，那可千萬別錯過這款“潮流新物種”——廣汽豐田C-HR，它潮感十足、帥氣逼人的高品質，絕對會讓你大呼過癮。走最野的路，開最潮的C-HR！
TNGA架構加持，將潮流進行到底
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作為TNGA架構全新開發的首款SUV車型，以高級別平臺水準打造，匯聚TNGA創新設計和頂尖科技，廣汽豐田C-HR具備了所有讓年輕人“嗨”的魅力。它真正從零開始，對幾乎全部零件重新研發、對核心部件全部採用最新技術、對整體產業鏈全面升級，使TNGA架構下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面，擁有前所未有的產品優勢。
作為90後的座駕，外觀當然要酷才行。C-HR擁有極具視覺衝擊力的耀眼設計，採取寬體低俯充滿肌肉感的車身造型，打造出上身緊湊，下身充滿力量感的獨特車身比例。前臉採用低前鼻造型凸顯立體感和雕塑感，凌厲有力，頗具辨識度；前大燈將羽翼形狀和倒梯形圓柱體相融合，向兩側延伸與前臉融為一體，展現出銳利閃亮的目光，極具視覺張力。
LED掃光式前轉向信號燈更是首創設計，呈直線大幅延伸開來，接收到轉向信號時，其12顆LED由內向外依次一一點亮，激情炫麗，不顯自彰。下方重疊式格柵設計呈現出更強的層次感，配合兩邊的“利牙”式進氣口設計，充滿了力量感。
得益於靈動比例車身設計，使得C-HR側影勻稱、緊湊、得體。其腰線連接前後大燈組，整體視覺線條凌厲，具有強烈的肌肉感；採用了新潮的懸浮式車頂設計，車頂到後擾流板的線條，並和後車窗玻璃的圖案以及背門玻璃間的線條，形成側面從前至後強烈收縮的線條，使視覺重心更低，給人以靈巧輕快的動感。
全系標配的17英寸大直徑輪胎，不但具有良好的抓地性，可快速響應轉向操作；配合整體動感車身造型，時尚霸氣側漏，更顯速度與激情。此外，隱藏式後門把手設計，巧妙地將後門把手設置在造型獨特的車頂和角窗柱的分隔區域內，營造懸浮效果，迸發出渾然一體的運動感，帶來雙門跑車般視覺衝擊，讓人激發即刻駕馭的衝動。
感性與科技並存，縱享豪華內飾空間
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C-HR的內飾秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的設計理念採用駕駛者導向型佈局，內飾主線條為非對稱式創新佈局，儀表盤和控制檯朝向駕駛員設置，方便駕駛者更加集中精力操作，提升行車安全性。儀表板上方到車門的裝飾板採用軟墊連接，表現了良好的觸摸感和質感；從中央顯示屏到車門裝飾板無縫連接，盡顯優質感和舒適感；兩側的調風器由鋼琴黑來裝飾，順暢的接合，極具豪華感。
9 英寸中控屏採用纖薄外形設計，富於時尚品質感。通風口下部葉片，塗成銀色，營造出纖薄效果，提升了整體品味。空調面板顯示屏採用對稱（垂直）緊湊的造型，通過鋼琴黑裝飾，實現了平滑無縫接合，光澤質感凸顯豪華感。
組合儀表採用豐田最新的雙炮筒式設計，並配備擋板，中央位置配備 4.2 英寸 TFT 多媒體顯示屏，組合儀表表面上藍色放射狀線條點亮時，未來感十足。
車隨心動的駕駛性能
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C-HR配備TNGA高剛性車身，車架主要部位採用1500兆帕的超高強度熱衝壓鋼材，590兆帕以上超高強度鋼材佔比高達43%，打造超強骨骼，實現卓越的安全保障。高剛性車身同時提升行駛質感，高速過彎時也能確保穩定行駛，實現人車一體的自信駕控。
C-HR搭載基於TNGA架構開發的全新發動機2.0L Dynamic Force Engine發動機，採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構 (VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再循環系統（EGR）等領先科技，最大程度地發揮發動機潛能，實現了世界頂級的熱效率和動力高輸出功率。
此外，2.0L Dynamic Force Engine發動機所採用的智能可變控制系統，包括電動連續可變氣門正時機構（VVT-iE ）系統和同級唯一的可變冷卻系統，既有助於增強動力、節省燃油，又能讓車輛快速熱機，預防積碳，低溫環境下避免機油增加，能帶來更安心的用車體驗。
C-HR上搭載豐田最新研發的帶齒輪傳動機構的全新Direct Shift-CVT變速箱。它具有小型化、輕量化特點，採用了多項世界前沿技術，燃油經濟性、動力性能、操控性與靜謐性得到極大提升，無論低速高速，都能讓駕駛者時刻感受“迅捷且平順”、“快速換擋”的駕駛樂趣。
寫在最後
生於90年代的年輕人無疑是非常幸運的——乘上國民經濟迅速騰飛的專列、日新月異的科技讓生活也更加方便快捷，就連汽車品牌都在興起“越活越年輕”的趨勢，紛紛將年輕消費者“奉為上賓”。但90後也有著自己的煩惱，面對這信息爆炸的時代，在紛擾繁多的誘惑下如何保持自己的獨特個性？這輛“潮流新物種”——廣汽豐田C-HR或許能幫你找到答案。
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