加速2.9秒的拖拉機,一腳油門一個雞腿,一天租金一輛捷達

如果做一份調查,光看名字就能讓你覺得這個車很高級的,排名前三的一定是:

蘭博基尼

布加迪威龍

瑪莎拉蒂

布加迪是因為快和貴而出名,瑪莎拉蒂是因為跟法拉利有不解的淵源,而蘭博基尼

完全是因為它的外觀

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有種超越時代的感覺

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讓你有種這家公司並不是做汽車的,而是搞設計的。

不信?

先看快60年前的——蘭博基尼Miura

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這可是在電腦還存在於燈泡二極管的時代,錄像帶還跟臉盆一樣大的時代。

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這輛車基本奠定了,靠臉我也能賣的好。

只是它漂亮的不像實力派,在五十多年前,這車就以v12的引擎急速能跑到280km\h。

在看1987年—— 蘭博基尼Diablo

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這輛車基本確定了蘭博基尼以後的走向,但是這也是31年前的產品了。

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不過我最喜歡的還是今天要說的這款車——蘭博基尼Aventador LP-700

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有一句話古話說的好:自古美顏出旗艦

超越時代的蘭博基尼也免不了俗,當你只看過Gallardo的時候,你會覺得這車酷斃了。

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當你再看到Aventador的時候……

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Gallardo也很一般啊……

Aventador是我一直都想測一輛車

這輛Aventador是最早的一款——2011款

當時這輛車售價達到了不含稅640萬

即使到現在二手車市場還能賣400萬,這種保值率(超跑)可能除了神車918,SLR這樣的是稀有車以外,保值率算不錯的。

400萬的二手車是什麼概念呢?

能買二手的

C63+埃爾法+保時捷911+BRZ+MX-5+艾力紳+奧迪A8

或者

10輛86+斯巴魯wrx sti+EVO

再或者

歐陸GT+911+捷豹F-TYPE+奔馳S600+GTR

再或者

或者58輛GK5

能買這輛車的人絕對不是看上二手車便宜,而是“熱愛”

而我們也沒有那麼多錢收這輛車,只能“租”,但是就這輛車租賃一天能買什麼?

能買一輛騷騷的捷達王

能買4輛車況巔峰的奧拓快樂王子

能獲得20年桑旅的使用權

真的很心疼

既然蘭博基尼的旗艦車型,V12一定是不可或缺的。

Aventador的發動機型號是:L539

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由於這是一臺V12引擎,體積很大,即使是大牛這樣尺寸很大的超跑還放在Aventador裡還是非常顯眼。

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馬力700匹,這也是叫LP700的原因,這麼大的馬力蘭博基尼還是給了一個超大大得自吸引擎——6.5L

要知道現在旗艦都在走混動或者渦輪增壓的路子,還能堅持這種大排量自吸車,也就牛馬品牌敢這麼做。

為了能讓這個發動機發揮最大的功效,變速箱很關鍵。

AT和CVT肯定不行,雙離合?好像還差點意思,最後蘭博基尼上了一款名叫:ISR的7檔變速箱,也就是傳說中序列式變速箱。

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序列式變速箱聽上去特別高大上,實質上就是AMT變速箱,就是那個能卡頓到把你肝顛碎的變速箱。

不過這個AMT和smart上面的可不一樣。

普通AMT變速箱:

這個變速箱換擋就跟擊鼓傳花一樣,必須一個人接著一個按照順序來,比如一檔到二檔,中間必須要經過空擋,不經過空擋它就不會換到下一檔,速度自然就慢了。

這種感覺就像是十幾年前的文曲星,點擊查詢以後還要等一陣才能出結果。

ISR:

這個變速箱就跟現在智能AI系統一樣,當你發出指令的同時,已經幫你篩選出最優方案,速度快到像是同步進行。

這個就像同聲翻譯,幾乎同步進行。

這也讓Aventador零百達到了2.9s

這個變速箱來自於知名的意大利變速箱製造商格拉奇亞諾(Oerlikon Graziano),是一個專注於高性能跑車的變速箱製造商,目標客戶為法拉利、瑪莎拉蒂,蘭博基尼和阿斯頓-馬丁等高性能跑車製造商。

變速箱重量只有70公斤,尺寸如常規手動變速箱一樣緊湊。採用雙軸傳動,擁有 7 個前進檔與 1 個倒檔。該系統的同步器齒環由碳纖維製成,獨立換檔撥片,被稱為ISR。

官方的數據顯示,這臺伺服驅動機械式變速器換擋速度比目前同檔次快50%,換擋間隔只有驚人的50毫秒(幾乎和F1的序列式變速箱相差無幾),配合V12僅需2.9秒就能完成破百。

這些都是給直男看的,而光憑外觀就能吸引大多數人。

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鯊魚鰭一樣風騷的尾燈

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巨大到可以把L15B發動機塞進去的進氣口。

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大到快跟輪轂一樣的巨大剎車盤。

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飛機一樣的操作按鍵。

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跟核彈發射一樣的啟動按鈕

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車內最能裝x的真皮嵌字銘牌

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還有這個很酷炫但是有些舒適度的座椅。

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還有這個玻璃罩的發動機引擎蓋,中置發動機是對於操控提升不少,但是像今天北京的氣溫,你可能會成為炭燒x肉,烤x肉等等。

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還有能讓你高潮的剪刀門

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蘭博基尼如果沒有剪刀門,估計你連車都進不去,進入這輛車你就會覺得簡直對170cm以上的人沒有任何的好感,整個人都是窩著進去的。

開上這個車,是個人都想彈射起步,你剛拿上的時候肯定是懵逼的,還是老老實實的看官方的操作方法。

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你經常在大街上看到大牛不停地轟油門,其實為了保護它那個變速箱,並不是故意炫技……主要是為了變速箱不要因為蠕動前行,導致變速箱頻繁換擋導致過熱產生的故障。

開蘭博基尼也不易

至於這車開起來爽不爽,我真的不敢怎麼開…就這也聽著聲音就夠爽的了。

油耗麼,25+L,這是買這車的人最不關心的一點。

這期吱道不知道就到此結束了,我們下期再賤。


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