上個世紀60年代，是披頭士紅極一時的年代，也是美國流行文化最盛行的年代。那個年代，年輕人們急需要一臺彰顯個性，釋放真我的座駕。於是，福特汽車便為美國年輕人打造第一代Mustang，一款個性時尚、性能彪悍、更重要的是價格不貴的大馬力肌肉車。在長達半個世紀的時間裡，靠著風騷的外觀和卓越的性能，Mustang收割著一茬又一茬年輕人的心。只可惜，因為高昂的進口稅，在國內，Mustang並不像美國那般親民。
不過，最近有則好消息讓野馬迷們很是開心，從福特官方獲悉，福特新款Mustang正式公佈兩款車型國內售價，其中2.3T車型售價為40.38萬元，5.0L V8 GT車型售價59.18萬元。特別是59.18萬元的V8 版本無疑非常具有誘惑力，要知道之前的17款V8的車型官方售價是66.3萬元（性能版）和67.5萬元（運動版），就算是大多數野馬玩家會選擇的平行進口價格也在62-70萬元之間。所以，這一次近乎10萬元的降價也是“666”！
想想斯基都覺得很興奮，雖然降價了我也買不起。不過呢，對於新款福特Mustang，最誘人的可不僅僅只是它的價格，還有諸多細節上的改變和升級。
外觀依舊放蕩不羈，但多了一絲凌厲
如果你問那些Mustang的車主或者想要擁有一臺Mustang的車迷，究竟為什麼喜歡Mustang？相信10個裡面有7個會告訴你：因為它騷呀！而不是什麼情懷或性能。
新款福特Mustang在外觀設計上很好的延續家族風格，依舊自由不羈，寬大的上下進氣格柵顯示出Mustang盛氣凌人的氣勢。不過，作為改款車型，新款Mustang多少有些細節上的調整和改變。比如前臉採用全新的LED大燈，更加的酷炫，而且新款Mustang首次全系標配全LED光源前大燈。另外，發動機前蓋隆起的線條也更加突出，進氣格柵的造型設計更為稜角有致，兩者組合在一起構造出新款Mustang侵略式的前臉，凸顯攻擊性和戰鬥力，同時也進一步優化空氣動力學性能。
來到車尾，新車的尾燈設計更加立體，而在新款Mustang 5.0L V8 GT車型上配置雙側共四出排氣管。此外，如果你想讓這款車更加運動，可以選裝固定式後擾流板。而且據瞭解，新款Mustang將增加“狂暴橙、科納藍、赤焰緋”三種車身顏色，車型塗裝可擴充至11款供消費者選擇，充分滿足年輕消費者對於外觀的個性化需求。
內飾方面，新款Mustang繼續沿用上一代車型內飾設計風格，整體比較簡約，讓人一目瞭然。而配置方面，新款Mustang有了很大的提升。首先，它的“MyMode記憶功能”可以保存駕駛設置，包括懸架和轉向系統方面的設置，從而為消費者帶來更適合自己的操控體驗。
而行人保護緊急制動系統、帶緊急制動功能的碰撞預警系統、車道偏離預警、自適應巡航控制系統等一系列安全系統，也進一步為車主提高安全性的同時，帶來了一定的駕駛便捷性。另外，在5.0L V8 GT車型上，車主可以選裝主動聲浪調節排氣系統，通過設置“安靜模式”，降低啟動階段的聲浪，不僅最大的降低了“擾民程度”，同時可以讓車主在高速行駛的時候，提高舒適性。
總的來說，通過一系列舒適性和安全性配置的增加，新款Mustang正在努力為駕乘者打造智能、安全和靜謐的乘車體驗。這也我們看到，新款Mustang不僅想滿足我們“撩妹”的需求，同時在一定程度上擔當“買菜車”的功能。
是2.3T的“居家”，還是V8自吸的“咆哮”？
動力系統也是此次新款Mustang變化最大的地方 ，取消了之前3.7T六缸發動機機，保留2.3L四缸渦輪增壓發動機和5.0的自吸八缸發動機機。2.3升四缸EcoBoost®渦輪增壓發動機最大功率由此前的314馬力下調為309馬力，百公里綜合油耗僅為8.6L。而5.0L V8 GT車型配備升級調校過的5.0升V8發動機，最大功率增加至343千瓦，最大扭矩高達556牛米。
同時，值得粉絲們為之尖叫的是，新款Mustang變速箱也由之前的6AT升級到10AT。10AT變速箱的好處自然無需多說，首先齒比更綿密，平順性更好，燃油經濟性也會得到一定的提升，更重要的是的性能也會得以提高。在這款10AT的加持之下，即便是2.3T車型，0-96km/h加速時間能夠壓縮到5秒以內，相比上一代的5.6秒的加速成績有了明顯的進步。
當然，除了動力總成的升級和性能上的提升，此次新款福特Mustang還將懷揣兩項“絕技”，一個是Line-Lock彈射預備暖胎功能，就是所謂的燒胎功能。其二是直線競速模式，在該模式下，5.0L V8 GT車型在該模式下的0-100km/h加速時間為4秒，這對於性能愛好者來說，絕對是一大“誘惑”！
總的來說，新款福特Mustang依舊保持了帥氣的造型設計，並且擁有了更強勁的動力性能和更為豐富的配置，並且讓人更驚喜的是，新款Mustang價格也相比老款車型更為親民。但是，它也並非沒有缺陷。曾今很多媒體曾經報道，福特Mustang有發動機滲油和燒機油的各種質量問題。因此不知道此次新款Mustang有沒有對此改進？
斯基點評：
最後，對於新款Mustang的版本選擇，斯基建議如果你不是土豪，也不是出於情懷，只是想要一輛拉轟，同時又兼具實用的性能車，那麼購買Mustang 2.3T版本其實是最佳的選擇。因為不管是燒胎還是10AT等配置和功能，Mustang 2.3T版本都有。當然，如果你是一個性能，也是一個忠實的野馬迷，那麼不必結了，5.0L V8 自吸發動機一定要買。在這個 V12、V8 日漸凋零的時代，福特Mustang的5.0L V8已然是當下不多的選擇了。
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