現如今，數據幾乎佔據了我們生活的方方面面，可你是否知道，高鐵動車組的運行也跟各種數據密切相關呢？這些數據組成的網絡控制系統就像“高鐵之腦”一樣，決定和指揮著高鐵的一舉一動。今天，讓我們一起走進西安電務段動車車載車間，來看看大數據在高鐵的安全運行中究竟注入了哪些“聰明”因子。
走近工區，映入眼簾的是一排電腦顯示屏，屏幕上都是花花綠綠的各種數字和圖形，看得人眼花繚亂。“我們工區負責著西安局集團公司配屬的108列動車組一年365天不間斷所有運行數據的分析工作。高鐵動車能‘看’到前方的路況，靠的就是各類數據，比如信號碼形、允許速度、設備參數，還有某一區段的坡度、長度、曲線半徑等等，而這些數據都要靠地面的信號設備和車上的信號設備通過電磁感應、GSM網絡等來傳輸。如果某一環節出現了問題造成數據傳輸不暢，那麼在線上奔跑的動車組就猶如失去了“雙眼”，很有可能影響到行車安全。”工區工長範美琴熱情地介紹到。
據瞭解，運行中的動車要對其身處的永恆變化的外部環境及內部環境做出極速而精準的反應，它們要將不斷變化的數據採集反饋到“大腦”中，“大腦”做出判斷，指揮著列車飛馳。這樣分析、判斷和指揮的間隔幾乎無法用“立刻”、“隨即”、“馬上”等詞彙描述，而要以微秒（0.001秒）、納秒（0.000001秒）為單位超高速反應，而這種“實時響應”能力必須要以數據準確為基礎，才能做出正確的判斷。
範美琴他們每天的工作，就是在動車組運行的同時，在後臺密切監控著各種數據的傳輸狀況，在千里之外為司機提供最專業的行車指導，避免因數據傳輸不暢影響行車安全。此外，每當奔跑完全程的動車組回到檢修庫內，她們還會上車下載深度數據進行分析，通過查找各種數字、代碼、波形的異常變化，精準診斷出是哪個設備，甚至設備上的哪個板件有隱患問題，從而為有針對性的進行設備檢修提供重要依據。據瞭解，她們每天需要分析的數據文件都在30G以上。
由於工作性質特殊，數據工作不容馬虎，因此工區清一色都是心思細膩的“娘子軍”，並且其中2名女職工都擁有研究生學歷，另外3名也均是大學本科學歷，她們中最大的33歲，最小的只有25歲。這5個“娘子軍”被工友們親切地稱為“五朵金花”。
“我們數據分析組的‘五朵金花’可不一般，每天跟各種數據打交道十幾個小時，你得耐得住性子，得細心還得有責任心，換了我看一會眼就花了……”
“光能看懂數據可不行，造成數據異常的原因可多了去了，你得懂地面設備和車載設備的原理性能，還得清楚整個地車傳輸的過程，這樣才能搞清楚是哪個環節的問題。要不咋叫她們‘金花’嘛！”
“她們可不光會分析，處理故障、軟件升級、換天線啥的都是好手，還是行車指揮的‘110’，名副其實的能文能武……”
說起“五朵金花”，工友們無不豎起大拇指。
在每列動車組司機室內超速防護系統的顯示屏的旁邊，都有一個藍色的提示牌，上面寫著這樣一句話“乘務員同志，您好！當您遇到車載設備故障時，請及時與我們聯繫，下方留著兩個電話號碼。這兩個電話，就是數據分析工區的座機與一部手持機，司機們形象地稱之為“110”電話。這就意味著“金花”們在值班期間，必須時刻保持清醒頭腦，憑藉動車組的實時運行數據和司機描述的問題現象，冷靜的指導司機處理各種突發問題。據瞭解，她們平均每月都會通過接聽“110”電話指導行車大約200次。
崗位上，她們不讓鬚眉，以女性特有的耐心與細緻解決問題隱患。生活中，她們是賢惠的妻子、溫柔的母親、孝順的女兒，也是彼此最親密的姐妹。每逢交接班，從家趕來的姑娘從來不會忘了給辛苦了24小時的姐妹們帶點自己的“拿手菜”。範美琴的滷麵、關捷的紅燒排骨、孫晴的煲湯，這讓這個小小的集體充滿溫馨和甜蜜。如今，“五朵金花”團結友愛，心往一塊想，勁往一處使，為動車組的安全運行貢獻著自己的力量。(於海、王菲)
閱讀更多 西鐵資訊 的文章
