前，山東省政府印發《山東省民用機場佈局規劃》：到 2025 年，全省民用機場要達到 69 個；到 2035 年，全省民用機場達到 110 個。除了萊蕪外，其他 16 個地市都有運輸機場，新建德州、濱州、淄博、泰安機場，建成 " 三樞十三支 " 運輸機場格局。
根據文件，德州將建支線機場一處，功能定位為旅遊機場，冀魯豫三省交界處物流中心。
據悉，目前全省共有 9 個運輸機場，形成了 " 兩樞一干六支 " 的機場格局，分別是濟南遙牆、青島流亭兩個樞紐機場，煙臺蓬萊一個幹線機場，威海大水泊、臨沂沐埠嶺、濟寧曲阜、日照山字河、濰坊南苑、東營勝利 6 個支線機場，數量位列全國第六位，是華東地區運輸機場數量最多的省份，每萬平方公里分佈 0.57 個機場，密度位居全國第 8 位。
通用機場方面，全省現有 6 個通用機場，分佈在德州、蓬萊、濱州、平陰和萊蕪。
根據新出臺文件，至 2035 年，全省佈局通用機場共計 94 個（A1、A2級、B類），其中，德州新增通用機場8個（A1、A2級、B類），分別位於齊河、慶雲、臨邑（2018~2022 年）、夏津（2023~2025 年）、樂陵、禹城、武城、陵城（2026~2035 年）；德州新增A3級通用機場1個，位於德州經濟開發區（2026~2035年）。
△山東省民用機場遠期佈局圖（2018~2022 年）
△山東省民用機場遠期佈局圖（2023~2025 年）
△山東省民用機場遠期佈局圖（2026~2035 年）
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根據 《通用機場分類管理辦法》，通用機場根據其是否對公眾開放分為 Ａ、Ｂ兩類。
Ａ類通用機場指對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；
Ｂ類通用機場指不對公眾開放的通用機場。
Ａ類通用機場分為三級——
Ａ1 級通用機場指含有使用乘客座位數在10 座以上的航空器開展商業載客飛行活動的 Ａ 類通用機場；
Ａ2 級通用機場指含有使用乘客座位數在
5~9 座之間的航空器開展 商業載客飛行活動的 Ａ 類通用機場；Ａ3 級通用機場是除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。
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