谷火平
中國陸軍大部分59已經退役了，目前大概還剩下2500輛沒有退役的。（59系列總共生產了將近1萬輛）
解放軍的3大精神寄託：59式主戰坦克，J-7戰鬥機，63式水陸坦克至今仍然佔據著PLA裝備序列的半壁江山。比如59式就佔了PLA所有主戰坦克的超過70%，而J-7也佔了空軍戰鬥機數量的一半多些。
目前解放軍對於59式的處理方式是：少量59退役，少量59送去當訓練車，比如朱日和。少量59送去當靶子打，供部隊實彈打靶訓練。大量59用於配給給炮兵當支援火力（偶爾也能欺負欺負步兵）。
目前的處理速度是每年退役大約100輛59。當然了陸軍也想北方全部用99A，南方全部用96B。但是說實話，現在軍費大頭都在空軍海軍那，陸軍哪有多少錢換著換那的，只能將就著用了。
而且也沒有快速退役所有59的需要。最新的59D，自重39噸，使用發展自一代名炮L7的94式105mm線膛炮。
火力跟珠海航展之前公佈的新輕坦是一個級別的，非常牛逼。我如果只說這炮牛逼，你可能沒啥感覺。那麼我們不妨找個對比對象。
如果我沒記錯的話，發射93式加長尾翼彈的59D，2000米距離的垂直穿深是500mm級別。跟使用120mm RH44發射JM33彈的日本90式差不多。而且59D可以打炮射導彈，射程4km，穿深700mm。就性價比上來講59D是真心不錯。
防護上59D還是過得去的，炮塔正面防破520mm，車身正面防破490mm。並不比新輕坦差。畢竟反應式裝甲貼上去也能明顯的提高老式坦克的防護。這麼一看，南方的59D要退役估計還得等上10年。
貞觀防務
中國59式坦克為什麼還沒退役，而且還不斷加以改進呢？其實我們要從59式坦克的研製、發展和大批量產的數量說起。
59式坦克，顧名思義，是中國於1959年設計定型的一款坦克，該坦克是仿製蘇聯T54A坦克而完成的主戰坦克，也是中國第一款主戰坦克，該坦克於1959年開始裝備中國人民解放軍陸軍，1959年10月1日，首批國產的32輛T-54A即59式坦克參加了建國十週年大閱兵。該坦克重36噸，最大行程560公里，最大時速50公里/小時，該坦克由車體和炮塔兩部分組成：車體由軋製鋼板焊接而成，炮塔為鑄造件，車內有4名乘員，駕駛員位於車內左前方，便於向前觀察；車長位於火炮的左後側，炮長位置在車長位置的前下方；裝填手位置在火炮右側。該坦克的機槍有1挺安裝在炮塔頂部的12.7mm高射機槍，1挺同軸安裝在火炮右側的7.62mm並列機槍和1挺安裝在駕駛員右前方的7.62mm航向機槍。採用1門59-100(100毫米)線膛炮，身管長5350mm，身管前端有抽氣裝置，動力採用B2系列V型12缸水冷柴油機，缸徑150毫米，標定功率382千瓦(520馬力)，標定轉速2000轉/分鐘，雖然就現在的標準看，59式坦克的並不算高，以最新的中國輕型坦克看，其最大全重達到35噸，與59式大致相當；功率為800馬力，比59式坦克高三分之一功率，主炮採用105毫米94式線膛炮，配合新一代的彈藥，94式線膛坦克炮能夠擊穿俄羅斯T-72早期型的正面裝甲，而且105線膛炮後坐力和後座距離能夠滿足輕型坦克的需求，而59式坦克仿自蘇聯BR-412式穿甲彈為一公里射程內穿深140毫米。59式坦克採用扭杆懸掛，而新輕坦採用液氣懸掛，這種懸掛方式在國內比較少見，此前只有03式空降戰車及少數型號裝甲車輛有裝備，這種懸掛系統的最大特點是可以自由的調節行程，靈活調整車體高度和縱傾，實施坦克的前後左右自由俯仰，從而更利於山地丘陵戰場環境下或移動中的瞄準射擊並在山地地形增加坦克主炮的俯仰角範圍，加強打擊能力。我國四十年前在WZ122B坦克樣車上首次測試了液氣懸掛技術，最終在新輕坦上開花結果。由此可見，59式坦克相對中國的最新輕坦還是有一定差距的。
但需要認識到的是，59式坦克列裝以來，即開始大量生產，中國共生產了一萬輛以上的59式坦克，其中絕大部分是包頭一機廠生產的；而洛陽拖拉機廠，僅生產了500輛59式坦克，由於59式坦克裝備數量多，規模大，而且價格便宜，因此在我軍坦克序列中仍有重要地位，相比最新的96式和99式主戰坦克，其仍有不可忽視的作用，目前59式坦克仍然在不斷改進中，即使與中國準備成規模量產的最新輕坦相比，59式坦克的地位仍然不容撼動。目前59式坦克有多種改型，如59-1中型坦克、59-2中型坦克、59-2式指揮坦克、59式掃雷坦克、59改中型坦克、59-2A中型坦克等等；同時在59式中型坦克底盤基礎上還發展了幾種變型車，如64式重型履帶牽引車、64式中型坦克牽引車和73式中型坦克搶救牽引車等。
需要指出的是正是59式坦克的成熟型，保有量大，廉價，性價比高等特點，才使中國的59式坦克至今還沒有退役，而且還在不斷加以改進中！End！
利刃軍事
59式主戰坦克還沒有完全退役，目前中國軍隊還至少保留著2000輛左右的現役59式坦克。一提起59式坦克，網友馬上就會想起“五對負重輪”這個詞，中國從1955年從蘇聯引進T-54A型中型坦克，到1959年國產化為59式坦克，一直裝備到現在，前後長達60年時間。使得這種坦克成為中國裝甲兵的象徵。
T-54/T-55坦克在蘇聯也是生產數量相當龐大的主戰坦克，在34年間，蘇聯共生產了5萬輛以上的T-54/T-55坦克，佔到戰後全世界坦克總產量的三分之一。而T-54/T-55的中國仿製型59式坦克，也是我軍生產數量最多的主戰坦克，從1958年底，第一輛用蘇聯提供的配件生產的T-54A坦克在包頭第一機械製造廠(617廠) 下線，到70年代末期達到滿負荷生產，再到1985年停產，中國共生產了10000輛以上的59式坦克，其中絕大部分是包頭一機廠生產的，中國另一個坦克生產基地——洛陽拖拉機廠，僅生產了大約500輛59式坦克。
中國在60年間對59式坦克進行了持續的大量改進，誕生了品種繁多的改型和改進型。但中國陸軍裝備的59系列坦克卻很簡單，只有59式、50-1式、59-2式、59D式四種。
59式坦克的保有數量，在80年代末達到頂峰，全軍大約有6000輛以上的59式坦克。截止2013年，全軍共有77個標準的59式坦克營，12個59式大坦克營（大坦克營是指摩步旅屬坦克營，下轄5個坦克連，51輛坦克），約3000輛59系列坦克。
中國陸軍在2013年至2017年間，退役了大約1000輛59式坦克，除拆除、切割、回爐處理以外，很多老舊的59式坦克直接作為實物靶標，用於新型坦克的實彈打靶。全軍合計還剩下近2000輛59系列坦克。預計這些老坦克會在5年內退役。
