禰是我的力量
中國汽車三大市場有兩大特點：SUV和三廂轎車。如果說三廂是情懷和傳統，那麼SUV就是先天的強大功能為其贏得了市場的肯定。在所有分類裡，自主品牌話語權最強大的莫過於緊湊級SUV，哈佛H6幾乎就是國人心中完美汽車的縮影。
如果說哈佛的幸運是擁有H6，那麼把H6玩出花才是真愛。單是Logo就分為藍標和紅標，除了經典款外還有全新設計的兩款造型。不過經典款老驥伏櫪，已淪為全車系入門車型，主打性價比路線，與現代全新ix35售價相近的還要屬藍紅標新款式樣。“新世代”的H6主打設計牌，外形飽滿憨厚，內飾充滿科技感，與新款IX35“老實本分”的主格調是兩條路線，H6或更受年輕人傾心。
H6和全新IX35有一個共通點，都是基於老款底盤換新顏實現，就底盤素質和空間表現可以看成CR-V跟老款IX35的實力對決，尺寸和軸距的優勢讓H6在空間的表現更為出色，兩者以功能性為主的豎直造型為後備箱空間帶來正面提升，但就容積來說還是H6更好。
老車新顏的IX35，投市場所好追求性價比才是王道，所以動力部分就只保留2.0自吸匹配6AT變速器，主打耐用和平順。想要更好的體驗， H6那副1.5T直噴機器169ps/5000-5600rpm和285N·m/1400-3000rpm的輸出調校，無論低扭還是峰值表現全面完勝ix35。
配置一向是韓系品牌的殺手鐧，但這要把範圍限定在合資品牌才成立，新款H6自動低配標配全後排氣囊、電子駐車、全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大燈以及自動空調，只要消費者在意的配置幾乎沒有缺席。全新Ix35在面對H6如此厚道和不計成本的付出時，它的性價比就顯得不是那麼突出了。
說實話，基於成熟底盤開發，即擁有較高的行駛品質又提供高顏值，而且配置空間皆表現更好的H6，試問誰人能不心動？看似體無完膚的Ix35，除了配置外，品牌口碑、油耗表現和鈑金質量都是合資車的固有優勢。（ZJ）
DearAuto
當國產SUV的熱銷車型遇到擁有優秀三大件的合資SUV，同時售價還相差不大的情況下，我們該怎麼選擇呢？現代ix35和哈弗H6這兩款車都是適合家用的SUV，我們要如何選擇呢?
現代ix35的售價區間是11.99—16.19萬元，經銷商最低售價是11.99萬元，哈弗H6的售價區間是10.3—14.68萬元，經銷商的最低售價是9.2萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的4月份SUV車型銷量排行榜上，現代ix35售出了7217輛，排名第35位，哈弗H6售出了34014輛，排名首位。
二、 動力參數對比
在動力對比上，我們選取的是兩款2.0排量的自動擋車型進行測評。
現代ix35採用了2.0L自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是160匹馬力，百米加速時間是10.24秒。
哈弗H6採用了2.0T 渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是197匹馬力，百米加速時間是8.7秒。
三、 車身尺寸對比
現代ix35的整車身長是4435mm，軸距是2640mm，哈弗H6的整車身長是4610mm，軸距是2680mm，哈弗H6的車身和軸距比ix35大，可是後備箱容積要小一些。 四、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是兩款中配自動擋車型，分別是哈弗H6藍標2.0T自動豪華型和北京現代ix35 2018款2.0L自動兩驅暢享版，售價是14.2萬元你和13.99萬元。
在安全配置上，兩款車的配置都很高，哈弗H6多了前後排的頭部氣囊。
在操控配置上，哈弗H6多了全景攝像頭、定速巡航、自動駐車和發動機啟停技術。
在外部配置上，哈弗H6多了全景天窗。
在內部配置上，哈弗H6多了方向盤前後調節、方向盤換擋和加熱功能。 在多媒體配置上，哈弗H6多了GPS定位導航服務、9英寸中控大屏比現代ix35的9.6英寸要小一些。
白希文推薦：
一款是國產神車，擁有較多的家用配置和較長的車身尺寸，一款是合資熱銷車型，擁有穩定的三大件和整體性能。而我的選擇依然是國產神車，哈弗H6藍標2.0T自動豪華型。從家用的角度考慮，哈弗更加適合，6AT變速箱穩定的傳動，渦輪增壓高功率的動力輸出，再加上如此全面的各種配置和多年來居高不下的銷量，哈弗H6的穩定性不會差很多，所以我更推薦哈弗H6。
白希文
北京現代ix35和哈弗H6，整體的性價比來講，現代ix35要高一點，現代ix35要比哈弗H6省油，哈弗H6的體積比現代ix35要大一圈。
先說車身尺寸，單看個頭，毫無疑問長城的哈弗H6要明顯佔優，無論是個頭還是軸距，哈弗H6都要比現代ix35要大。外觀設計上，兩款車都屬於高顏值，這一點兩款車基本能打個平手。
動力性能上現代ix35佔有一定的優勢，哈弗H6搭載1.5T渦輪增壓發動機，而現代ix35則是2.0L自然吸氣發動機，從最終測試的數據來看，現代ix35的馬力和功率還是要更強一些。
哈弗H6的另外一個優勢就是配置比較豐富，例如電子手剎、倒車影像、自動空調、定速巡航、自動駐車等等，現代ix35如果你想要這些配置都配齊的話，要多花至少一萬多，當然，這些配置都屬於錦上添花，並不是買車的必配項目。
整體來看，我還是覺得現代ix35性價比更高一點，雖然車價上多了2萬塊，但是從保值率和油耗上來看，還是比較划算的。
王爺評車
哈弗h6和現代ix35，排除民族因素兩個車都有可圈可點的的地方。哈弗h6的車型太多，先看現代現代的18款都是2.0的自然吸氣發動機，售價在十二萬到十六萬之間。哈弗h6取這個價位就取2.0T 17款的哈弗，售價在十三萬到十四萬之間。
現代ix35是現代目前一款比較走量的車型了，銷量比不上哈弗，每個月也有近萬輛的銷售。前臉和現代的ix25類似，前臉作用流體雕塑設計更多一點，特別是霧燈的位置，整體造型還是很時尚。哈弗h6的造型，無需多說，整體也是偏時尚。現代的長寬高是4435*1850*1715，軸距為2640。
哈弗h6對應車型長寬高為4600*1860*1720，軸距為2680。從數據來看，哈弗的尺寸更大一點，看上去，肯定會比現代更大氣。軸距兩車差不多，基本沒什麼區別。現代的輪轂分別是17寸和18寸，哈弗的為18寸和19寸。輪轂越大的車，從側面看就會更穩重。所以從外觀來說哈弗h6有優勢。內飾方面
哈弗h6採用鋼琴按鍵，電子檔把和手剎，整體內飾環繞包圍，整體內飾很有科技感，高配車還是全液晶儀表顯示，現代的內飾整體中庸一點，採用對
稱結構設計，整體偏實用一點。動力方面，哈弗h6採用的是渦輪增壓發動機，現代是自然吸氣的，動力參數上各個方面都超越現代，但是車身的自重，哈弗要比現代重上不少，哈弗1.7噸的車身自重，而現在高配1.5噸，低配1.3噸。動力表現上來說，都基本日常夠用，不會有澎湃的表現。變速箱方面，哈弗這個價位都是自動七速溼式雙離合，現代的採用的是六檔手自一體和六檔手動變速箱。兩個各有優點，雙離合換擋平順，但是維護成本較高，並且突然降檔的時候，反應不是很迅速。手自一體的優點就是成熟可靠，有著不錯的穩定性。底盤方面，兩車都是前後獨立懸掛，但是現代的多連桿比哈弗的雙叉臂要好一些。配置方面，這個算是國產車擅長的了，安全配置方面哈弗這個價位標配側氣囊，現代不是標配。但是現代高配具有疲勞提醒和主動剎車，這點是哈弗不具備的。其他方面總體同價位還是哈弗的配置多一點。總體來說，外觀和內飾，配置哈弗比較有優勢，動力底盤方面現代要有優勢一點。哈弗的銷量很高，後期的用車成本會低一些。總體來說我推薦哈弗h6 生活的娛樂家
全新換代1.5gdit的h6和h6酷派由於換裝了長城最新的動力總成動力大幅提升油耗大幅下降，全新1.5gdit直噴渦輪增壓發動機124kw285Nm的動力水準在國際排行都在前列被評選為國內十佳動力，最新搭載的長城自主7速雙離合是聯合奔馳最牛的變速箱團隊歷時4年投入上百億資金打造的，換擋迅速且平順靈活、最大承受扭矩480Nm 剛剛榮獲了世界十佳自動變速器。搭載這樣高校先進的動力系統工信部公佈的油耗測試數據為百公里6.8眾多媒體實測為綜合實際7.8到8.3之間 ，車身安全系統和操控部件等供應商來自博世和博格華納等國際一流頂級供應商操控行駛質感達到了同級上乘水準，主被動安全配置齊全加全車百分之75的高強度鋼安全做到了日韓系不可比擬的高度。各種舒適科技配置達到了越級表現。車身尺寸和空間比現代ix35大了一個級別、ix35的尺寸和h2差不多，ix35採用現代多年前的2.0自吸發動機、可靠性很好但動力和油耗表現一般，自動擋起步價也達到了13萬，論動力表現、車內空間、安全舒適科技配置、內飾做工用料、車身剛度用料紮實程度和性價比都是h6絕對的取勝。相同的車身尺寸、動力排量與ix35同級別的2.0自吸瑞虎7手動八萬多起售自動擋起步價不到10萬配置還有優勢最重要的是便宜了3萬，大家覺得ix35除了是韓系合資車的身份還有什麼優勢？ 
三晉總督
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
北京現代ix35和國產神車哈弗h6比哪個性價比高，毫無疑問肯定是h6高，這也是為什麼h6能月銷萬臺的主要原因。國產走量主要靠的就是性價比。
哈弗h6的主要優勢在於外形，動力，和配置。在車身尺寸上h6要比ix35大上一圈，h6的版本說實在的有點亂，什麼紅標藍標，新款老款，18款車型就有三種尺寸，三種動力，其中尺寸最小的是採用了新發動機的紅標版本，4600×1860×1720mm。現代ix35尺寸僅為4435×1850×1680mm。
在動力上18款ix35僅有2.0L自然吸氣發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米，而哈弗h6共有三種動力總成，老1.5t，新1.5t，和新2.0t，最低功的老1.5t最大功率為110千瓦，210牛米。2.0t新發動機最大功率達到145千瓦，345牛米，要比ix35強的多。
在配置上，哈弗h6更是佔據了壓倒性優勢，以兩車最低配車型為例對比，h6多了發動機啟停，電子手剎，定速巡航，自動駐車，倒車影像，陡坡緩降，led日間行車燈，無鑰匙啟動進入，皮質座椅，前排座椅加熱，觸控大屏，手機互聯，藍牙，前側氣囊，胎壓監測等。
空間上，哈弗h6的軸距為2680mm,ix35軸距2640mm,實際表現上，h6的腿部空間三拳，頭部空間一拳，ix35頭部空間一拳，腿部空間兩拳多，在後排乘坐上h6要更從容。後背箱容積h6也要更大一些。
內飾上，哈弗h6的中控採用非對稱式設計，人機工程學更到位，操控起來更加順手，整體打造更有層次感。ix35的內飾做工用料很足，以簡約為主，並不會讓人感覺到新意。
售價上，18款哈弗h6售價區間在9.3-14.2萬之間，現代ix35的起步價格已經來到12萬左右，兩車售價整體相差了兩三萬塊。
綜上所述，哈弗h6在配置，空間，內飾，售價，動力上都佔有優勢，單說性價比絕對頂呱呱。至於說後期的穩定性其實還是ix35更能讓人放心。至於怎麼選還要看各位看官的個人偏好了。
李老貓說車
看看二手車報價就知道了，3年以內的車分別都是多少錢，另外目前買車儘量買自吸+AT自動擋，自吸後期保養省錢、省心，AT變速箱要比雙離合變速箱可靠多了。另外這兩個車比油耗的話，IX35省油，市區上下班也就10個油。哈弗H6即便是最新款，換裝新發動機和雙離合變速箱的，油耗也比IX35高不少。最後提醒樓主一句，車重並不等於安全，車輛安全性主要看結構
復仇小青蛙
外觀方面不多做評判，蘿蔔白菜各有所愛。
車身方面，H6的車身尺明顯要大於ix35，但車內乘坐空間相差不大，並且兩款車的後排地板都幾乎全平，空間方面打成平手。
動力方面，ix35為2.0L自然吸氣發動機，H6為1.5T渦輪增壓，動力方面兩款也相差不大，但油耗方面ix35要明顯優於H6。動力方面我站ix35，因為自然吸氣車型維修保養便宜，還是合資車型，最重要的是ix35是5年或10萬公里的超長整車質保，後期費用ix35能省很大一筆錢。
懸掛方面，兩車前懸掛都是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛ix35是多連桿式獨立懸架，H6是雙橫臂式獨立懸架，一般而言多連桿式比雙橫臂式好，所以懸掛方面ix35較好。
配置方面，ix35僅比H6多配備了安全帶限力功能，H6雖沒有安全帶限力功能，卻比IX35多配備了前排側安全氣囊和前/後排頭部氣囊(氣簾)，胎壓監測設備，後雷達，倒車影像，定速巡航，天窗，無鑰匙進入及啟動，前排加熱，自動頭燈，LED日間行車燈，後視鏡加熱及摺疊，感應雨刷，自動空調等很多實用性配置，IX35連基本的胎壓監測都沒有，從配置上看，ix35沒有任何優勢。
當然ix35與H6的價格還是存在一定的差距的，ix35自動最低配的售價為12.99萬，H6藍標1.5T最高配售價為11.9萬。ix35的可靠性要好於H6，油耗低，合資品牌，保值率高，省心。如果只是想買一輛實用的代步SUV，我推薦購買ix35，絕對不後悔。
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汽車達人葉小龍
我選現代，35降價那麼狠擺明了對標自主，沒有優勢人也不會上。35的調教很成熟，質量穩定性要比長城強一些，油耗上說，本來現代的調教水平就強於長城，而且小排量渦輪市區本來就費油，長期高速別用suv。配置是最不值錢的，長城比現代多的那點配置，出去最多幾千塊都能搞定。
