陳旭俊

最近，殲-31的消息一直不少，特別是出現在軍事論壇上的殲-31雙機試飛，引法了網絡上的討論。照片中我們能夠看出，兩架殲-31戰鬥機距離非常近，似乎是在進行某種測試，還有網友火眼金睛的發現，這兩架戰鬥機雖然都是殲-31，但是看起來有一點點不一樣，能夠看出機翼、尾翼等做了一些改變，一個應該是第一次出現的殲-31，另一個是改進版的殲-31。

這說明針對殲-31的改進沒有停止過。雖然說殲-20的鋒芒過剩，大多數人都在關注殲-20而忽視了殲-31，但是殲-31的設計一直在進行之中。那麼這次殲-31到底是在進行什麼測試內容？不少軍迷對此產生了猜測，有軍迷認為，這次應該是用原型機和改進版做出對比，試驗改進的性能是否達到標準。也有軍迷認為，這次公開亮相的改進版很有可能就是艦載機版，因為之前就有人表示殲-31會率先成為航母艦載機。

其實這樣的猜測也不無道理，之前西方媒體就稱，在殲-31和殲-20兩者中選擇其一成為艦載機，當時就是殲-31成功入選。殲-20太過龐大，對航空母艦來說體積大隻能是缺點，而殲-31是一箇中型機，其又是與殲-20同代的隱身戰鬥機，如果殲-31能夠成為艦載機，那麼就代表中國將會率先成為艦載機隱身化的國家。

根據之前的信息，我們知道殲-31的最大起飛重量為25噸，而殲-20最大起飛重量為28噸，對比起來殲-31的載荷能力相對較弱，這方面還需要改進。之前殲-31與殲-20對比時，殲-31在速度方面還是較為落後的，如果說殲-31能夠獲得解放軍青睞成功服役，那麼必定要克服速度和載荷的缺點，不知道這次殲-31的改進版是否已經獲得成功？就讓我們拭目以待吧

迷彩虎軍事

FC-31服役基本上已成定局，幾率達到80%以上，原因如下：

國家智庫在選擇裝備（飛機）的同時是要考慮到我國周邊局勢的，我國目前的領土領海防空壓力巨大，敵對和潛敵對國家較多，雖然國家科技進步飛速，各種先進武器不斷服役，但是選擇合適的裝備才是真理！

殲-20

殲-20作為我國第一款重型隱身戰鬥機，已經服役於空軍部隊，其面臨的首要制空任務是我國南方、西南以及北方，為什麼？因為這些方向有與我國有領土爭端的國家，例如印度，越南以及俄羅斯！

FC-31

雖然FC-31還未取得“殲”字頭稱號，還未被我國軍方認可和採購，但是從第一架、第二架原型機，以及去年和今年央視在FC-31生產車間近距離的報導來看，沈飛早已把目光瞄準了海軍的艦載機。

東海和南海雖然目前風平浪靜，但是釣魚島爭端、臺灣局勢以及南海島礁的爭奪仍然在暗中進行，而目前常規對抗辦法無非是遼寧號搭載的數架殲-15以及蘇-30護航轟-6K進行繞島巡航和遠海訓練威懾，這個方法在前幾年還行。

但是從2017年開始，日本已經接收了第一批F-35戰鬥機，並且引進了F-35的生產線在本土生產，另外美國駐日本的橫須賀基地已經駐守了數架F-35，關島基地還常駐3架B-2隱形戰略轟炸機。所以空軍引進了俄羅斯24架蘇-35常駐南海島礁緩解南海上的防空壓力（中國有殲-20為啥還要引進蘇-35？現在找到答案了嗎？）。

大家都知道五代機對於三四代機簡直就是吊打，面臨東海方向那麼多架F-35，殲-15即使發展到Z型號也是心有餘而力不足，所以目前海軍急需一款艦載隱身戰鬥機，而FC-31作為一款空優中型戰鬥機，面對F-35這種側重對地攻擊和注重信息融合作戰的五代機，勝算也是較大的，畢竟除了FC-31,目前海軍沒得選擇。

殲-20目前的生產速度不可能太快，因為其配套發動機WS-15還沒研製成熟，不是最終版的殲-20還有很大的改進空間，更別說改成艦載機了。那麼FC-31近兩年的頻繁改動，整機越來越成熟，說不定哪一天就服役海軍了。畢竟我們要先解決有無的問題，其次才是好壞的問題。

時代兵器

先講結論，“殲-31”沒有可能服役！理由：

一、定位問題：美國的F/A-22、F-35的定位是非常清晰的，即F-22是重型空優戰鬥機，兼顧對地攻擊，F-35聯合攻擊戰鬥機，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型，是以對地、對海攻擊 主，兼顧空戰。從公開資料來說我國的殲-20的定位與F-22是一樣的，而“殲-31”是中型多用途戰鬥機，那定位就應該與殲-16一樣的多用途戰鬥機，如果是從荷載，航程，機動能力（暫時是按殲-31使用RD-33來說）殲-31均遠遜於殲-16，隱身性則是殲-31則強於殲-16，但體系定位而言，隱身性並不是優先因素，造成了殲-31只是雞肋存在。

二、上艦問題，從法國使用艦載機陣風M可知，其相對於空軍版的陣風，完全沒有做擴大翼面之類的修改，就已經能很好滿足其起降要求。因此殲-20要改艦載版也不需要對氣動進行大幅度的修改。從目前資料比較而言，單架殲-20的對空作戰效能至少為單架殲-31的3倍，對地對海效能至少是2倍，也就是說如果某些人嘴裡的中型機尺寸小能多放幾架的理論成立的話，在同一條航母上全部塞殲-31的數量必須為殲-20的兩倍或者以上，並且甲板能運作的單一攻擊波數量也得是殲-20的兩倍以上才行，毫無疑問，這個方面是殲-20佔優。

三、所謂艦載機的發展潮流應該是中型機的問題，當初F-14與F/A-18是想形成艦載機的高低搭配，但其後F-14退役但NATF項目下馬無新機型接棒，唯有將F/A-18加大變成F/A-18E/F成為艦載機主力，至於F-35上艦並非美國海軍所情願，F35C雖然是F35A的底子改過來，但是通過翼面積增加，翼展增加，全機空重增加到了15.5噸的水平，最大起飛重量差不多有32噸。雖然看著還是一臺發動機推的中型機，實際上已經完全達到了重型機的重量水平。至於俄羅斯用米格-29替代蘇-33，更是錢作怪，無錢更新蘇-33，只好利用印度買米格-29K的機會，搭車更新而已。所以中型機是艦載機潮流的講法應該是不成立。

圓頭哥3661100051

對於一個超級大國而言多裝備擊中戰鬥機並不會給後勤造成太大困難，因為我們軍隊規模龐大後勤體系本就十分複雜，中國的軍工企業分佈廣泛各大軍區都有自己的裝備來源，一般都是就地獲得。北方戰區主要依靠東北的軍工供應、西部戰區有云貴川的軍工企業提供、東部戰區也有湖北、江南地區的軍工後勤，也就是說對於大國而言我們不需要像小日本那樣，嚴格要求部隊什麼裝備都要統一標準。看看冷戰中的美蘇兩國就會明白了。

蘇聯的攻擊核潛艇同時交給“天青石”、“孔雀石”、“紅寶石”三大設計局研發，而且三個設計局的產品都被海軍買下批量生產，請注意這就意味著同時裝備三種核潛艇；美國也是一樣，美國空軍裝備F-22、F-15等主力戰機，其海軍航空兵裝備的是F-18、F-14、F-35等型號的艦載機，也就是說對於超級大國來說口徑統一是唯一的制式化標準，不同軍種都是怎麼方便怎麼來。這就是說殲-31項目不會因為殲-20、殲-11、殲-10的列裝而受到影響。

而事實證明空軍裝備過於標準化並不是好事，以美國最新的F-35聯合攻擊機為例，它就涵蓋了出口型、陸戰隊型、艦載機型（常規起降、短距離起降、垂直起降），本以為這種統一化會擴大產量、降低生產成本，但事實結果是技術不達標、工期一再拖延、成本失控，除了常規型F-35A的單價低於1億美元，其他型號都在1億美元以上幾乎趕上了F-22。因此說中國軍方有可能引以為戒不會強迫殲-20裝備了空軍之後又成為艦載機。殲-31很有可能作為殲-20的補充出現在空軍的裝備序列裡。

利刃軍事

殲31一定服役，生產數量比殲20,除了自用外，還要大量出口。許多人都認為中國空軍不會裝備殲31，如此理論只是簡單從性能上考慮，或者：單純。殲31的性能不及殲20，這不是它的缺點，而是它的設計定位，從立項開始，殲31的性能就沒打算與殲20比，因為它不是重型戰機，而是輕型機，這造成它在先天上的性能限制。

性能不及殲20,並不意味它沒有裝備的理由，從性能角度說，它並不落後，甚至比F35要好。如果有人認為，殲31比不上F35,那麼我的意見：別拍腦袋想象，瞭解一下情況，中國已在國外航展上出布了殲31的性能參數，F35的參數也不是找不到。

許多人試圖否認一個事實，殲31為五代機，有人拿出不了少理由，可惜與殲31一樣地位的還有F35,如果想否認殲31,先否掉F35,更讓人無語的，有人竟然認為殲31連F16都比不了，如果按這邏輯，F35算什麼東西？中國造出的五代機，為什麼連一款三代機都比不上那？

只因美國造的東西就是先進，中國造的東西就是落後。我說：不要看不起中國人行嗎？尤其是中國人自已。許多人反反覆覆就是說殲31性能不好，卻不拿出什麼證據，其實就是另有用心，如果殲31綜合性能不能比颱風和蘇-35形成代差，而僅僅同代關係，那麼，殲20算什麼那？殲20的性能比殲31高一個檔次的後果就是僅與蘇11D平級關係，那麼中國航空工業的進步從何談起。

許多人就是繞圈子，張嘴閉嘴就是性能，對於性能以外的問題，閉口不談。 美國研發與生產及列裝F35的理由，就是我們研發與生產及列裝殲31的理由。如果我們看一下，美國F35項目時，它的研製目標從沒有什麼超越F22的提法，有關性能要求其實不拉低，而不是提高，提出更多的是性能以外的要求，比如：成本，維護等。

殲31一定列裝的原因，不是它的性能有多先進，而是性能不及殲20,以犧牲性能為代價，換取性能以外的東西，更低的成本，更加高的任務靈活性，比如：上艦，以及搶佔國際市場。

麥田軍事觀察

服役還遠遠未達到，殲10首席試飛徐勇凌說過殲31百分之60以上會上艦（國內艦載版）。鑑於這款飛機的體量和設計應該會是空優機，完全有多重改形，如外貿陸空，從新機型削尖這些細節處理等看這款機型應該是有內部緊迫需求或者外部外貿需求，當F31大量裝備之時很多西方對立國家會急切的市場需求。好事多磨，現在這款機等的是發動機吧！航電技術應該問題不大，成飛和沈飛都是兄弟企業某些技術也是可以分享的。預感殲31在後期會搞個大新聞，恕我意淫，矢量發動機也許都會上，畢竟這個沒鴨翼的外形也沒大心臟發動機也許連4+戰機都幹不過。首席設計師說過這款機定位就是要對抗F 31的！沙特、伊朗（他家自造估計會難產），巴基斯坦、等都有迫切市場需求。希望一切都順利！這貨拼的是國家綜合實力，若非致命的設計缺陷問題其實我們已經成功了一半！大家拭目以待吧！

六角看觀

J31除了隱身技術可以達到4S標準，其餘由於機體尺寸、常規氣動設計、矢量中推發動機配套困難等，4S肯定打折扣，腿兒短怕是也難免。其用途恐怕主要囿於國土防空，應對F15、F16等非五代機效費比不高，應對F22、F35又難有勝算。故該機至今不能滿足中國軍方不打折扣的五代機要求，與軍方對J20表現出的熱情洋溢，形成了鮮明對比。現在大家寄希望於J31對外銷售成功，成為“發財機”。但自家都不用的東西要人家買，除非有特別安排或遇到特殊顧客。

至於說J31看著比J20帥氣，那恐怕是對F22崇拜久了形成的有色眼鏡效應。當J20的4S功效比F22更顯著，它就顯出帥氣了。老美以前也看不上J20的鴨翼，可近來它的六代機設計卻總是向J20致敬。所謂帥氣，就像從前某些國人在文化衫上寫莫名其妙的英文，如今老外也把沒頭沒腦的中文刻在身上，心理效應差不多吧。

西山僧

殲31的沒計本身就有問題。中型機雙發，彈藥油料還能帶多少？F35單發推力19噸，還被嘲笑胖妞。殲31還能有啥前景？人家單發推力達23噸了，比殲31雙發推力還大。還是好好發展發動機吧，殲31儘快放棄，別再燒錢了。

手機用戶52760811782

FC31是最適合上航母的，從一開始就是為上航母而設計的中型機，沒毛病。關鍵在於WS19還不能用，推力還是不夠，也急不來。殲20服役了，FC31暫時沒那麼大壓力。本來就是要配套03型航母用的，它現在還沒出來，所以FC31還有三四年的時間來提高與完善。除了減重，也一定要進一步提高電子戰能力，還要預留將來與海軍版暗劍無人機協同作戰的功能。全國人民都盯著呢，希望沈飛不要讓我們等太久。海外也有許多土豪等著用，抓緊嘍。如果人手不夠，多招點年輕人吧，很多大學生就業壓力大，有些苦於報國無門，遠走他鄉呢。

興興知你心

據悉，殲31已獲參軍資格，現加裝新型國產發動機，已有長足的進步，有一拼F35之力，空軍又獲一員大將。

關鍵字: 殲-20 戰鬥機 比殲