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這車子上市後問題多多，低檔時有頓車現象，控制住油門好一點，但很不好控制，特別是減速到一檔時，幾乎總會出現車一頓一頓的，只有握住離合慢慢鬆開才行。混合比偏稀，低轉速過渡性差，據說是電噴系統的問題，低速小油門時，電噴系統對加油信號識別不清。換啥也沒有用，習慣就好，如果想折騰，可以試試下邊這些調整，請關注：
容濟點火器
1、試試更換溫度傳感器和三合一傳感器，電噴系統的噴油量都是由ECU計算出來的，ECU是根據各個傳感器的讀數來計算的。最主要的是溫度、和節氣門開度傳感器。如果ECU沒有故障，很有可能是這些傳感器的故障
2、調整一下氣門間隙，
3、更換換ecu和噴嘴試下
4、去換個前剎車盤吧，沒準前剎車盤瓢了。
5、換個正規點加油站，加貴點的油試試。
6、換個熱值高點的銥金火花塞。
7、另外動力小是事實，提速肉，爬坡沒勁。
8、輪胎很滑，容易摔車。
9、後剎極其的肉，只能輔助用
容濟點火器
由於在下坐騎也是這車，而且嘗試過大量改裝，所以就進來聊聊這個問題吧，當然在下只說下解決問題的方法和騎行感受。
換個16齒帶護墊的小飛，解決80%的問題——X寶有套件賣，不要換大飛！只換小飛既可。
PS1：換了小飛後，路碼表會失準，需要調整傳感器。當然這個失準不會偏差過大，也可以無視。
PS2:換了小飛後，會減少大概5%-8%
的動力，相應的減少少量油耗。說直接點，原本極速可以上105時速的，更換小飛後大概就是98左右，原本滿油可以跑380kM平路的，更換小飛後大概可以跑400KM左右平路。
對了，最後值得一提的是，更換16齒小飛後的騎行感受是發動機相對原車15齒的更溫和許多，尤其是拉高速時的震蛋感和抖動消減了許多，這對於車輛維護是比較好的。
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