AT變速器與 AMT變速器 究竟誰更好

自動擋車型具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點,已成為車輛配置的一種方向。家用轎車領域中比較多見的AT和AMT車型

AT變速器與 AMT變速器 究竟誰更好

首先來說AMT,也稱電控機械自動變速箱,在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的,是綜合了 AT(自動) 和 MT(手動)兩者優點的機電液一體化自動變速器,雖然沒有離合無須手動換擋,但是這種變速箱最早的時候被稱為“半自動電控機械變速箱”,功能並不全,而且在換擋的時候,斜齒 同步器的組合存在非常大的衝擊,就是車友口中的“頓挫感”,嚴重影響駕駛體驗。但是製造成本較低,對於一些低端車型使用的比較多。AMT變速箱換擋方式稍顯簡單粗暴,頻繁換擋著實影響平順性,尤其在升檔的時候,頗像是新手駕駛手動的情況,會出現動力“斷了”的感覺(其實是變速箱在升檔)。雖然動力斷了一下後會馬上提速,但是“斷”的這一下著實有些讓人不如意,尤其是對老司機們而言,自己駕駛手動擋都不會這樣,那說好的自動擋的平順性呢?

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而AT是就是在改善頓挫感這一需求下誕生的。AT,也稱液力自動變速箱,工作原理是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速,液力變扭器是AT變速箱非常重要的部件,現在比較普遍的是6AT是目前技術最為成熟、穩定的AT變速箱。

可以看出,就變速箱來說,AMT是自動變速箱領域的元老,雖然結合了自動 手動的雙重優勢,但是隨著汽車工業和技術的提高,這種變速箱除了製造成本低廉外,其他優勢並不明顯。而AT才是真正意義上的自動擋,現在已經幾乎成為適用於任何場景的變速箱了。

AT變速器與 AMT變速器 究竟誰更好

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