12月8日
成都規劃公眾平臺
發佈了一則重磅消息
根據規劃修改要求，為響應中央關於工業企業“退城入園”政策以及國務院辦公廳關於推進城區老工業區搬遷改造的指導意見，順應城市發展需求，成華區申請結合機車廠片區城市設計方案，對成都機車廠片區進行用地調整。
機車車輛廠片區
位於大名鼎鼎的成都文創核心基地——
“八二片區”
這個片區“蝶變”的步步推進
成績多到華仔已經懶得打出來說了好多次了了
這裡正在煥發新生機
這一次
機車廠片區會帶來啥驚喜？
圖片來自成都規劃公眾平臺
此次規劃擬修改的內容
主要涵蓋以下幾個方面
1、功能結構調整：結合軌道站點，打造社區商業中心，調整本片區商業用地佈局。
2、優化片區道路線性，落實“街區制”的要求，新增3條12米寬支路；在保證道路通行條件不變的情況下，將原規劃20米道路紅線寬度調整為16米，將4米人行道結合帶狀公園綠地進行統籌設置；為保留工業遺產點位，調整二仙橋北三路局部道路線性。
3、結合鐵軌步道，優化綠地系統佈局，片區綠地總量增加4.05公頃。
4、優化片區公共服務佈局，其中公共服務設施用地總面積增加0.19公頃；強化東側居住中心服務功能，新增運動場一處；優化市政及交通設施佈局，新增一處充換電站。
5、根據工業遺產專項規劃，確定了6處工業遺產完整保留點位，按照保留的工業遺產建築的建築面積可作為增量折算計入所在區域的容積率指標，基地面積可作為增量折算計入所在區域的建築密度指標，確定了5個地塊的特殊控制指標。
這意味著
今後該片區
不僅會增加綠地總量和公服設施佔地面積
還將被打造成“社區商業中心”
功能性100分
功能性棒的同時
顏值也要美美噠
按照成華區八里莊文化創意發展區今年的規劃顯示，機車廠厂部大樓將保留，並利用上世紀五十年代的老廠房，打造機車博物館、創意集市等，形成一個全新的中車產業城。
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前兩天
地鐵小7的理工大學站刷了你們的朋友圈
但現在華仔要驕傲地說
一個比理工大學站還漂釀的地鐵站
將上線
機車廠片區還將“利用地鐵線路經過的優勢”，打造“中國最美地鐵車站”。
你說
顏值和實力都有了
應該差不多了吧
機車廠片區卻告訴你
還沒完
同時，隨著廠區停止作業搬遷，一直處於斷頭狀態的蜀龍路五期將被徹底打通，與建設北路無縫連接。
這意味著，從成華進出城又將增加一條快！速！通！道！
嗯哼
歡迎機車廠加入
八二片區蝶變大軍
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