爭分奪秒、擦亮“天眼”,這群年輕人用120分鐘為列車護航

天色微暗,華燈初上,夜的靜謐從黃昏的角落中四散而來,給根根枕木塗上了一詭譎的面紗。在距離鐵軌旁不遠的待檢室裡,貴陽車輛段5T設備維修班的青工仍在忙碌。今晚8點,他們又將刺破黑暗,踏向“天窗”,擦亮鐵軌旁的“天眼”,為旅客列車運行保駕護航。

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“天眼”指的是5T設備,是“地對車安全監控系統”的簡稱。通過鐵軌旁建設的5T探測站,遠程監控、動態檢測列車的安全運行狀態,屬於鐵路上新興的高新技術。今天,他們的作業點是位於平壩區馬場鎮的馬場站。

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“天窗”作業不同於其他作業,為了不影響正常的運輸秩序,不僅在時間上有嚴格的卡控,在作業過程中更要時刻注意避讓沿線通過車輛,保證勞動安全。據瞭解,在深夜工作已然成為他們的常態,並且要想保證行車安全及勞動安全,就得嚴格掌控“天窗”作業時間,爭分奪秒,在施工組織和維修技術上下“功夫”。

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工具準備,勞動防護用品檢查,現場錄像,召開班前分析會,一項項工作有條不紊,他們臉上的堅毅與認真被燈光蘊出輪廓,像是戰士。

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駐站聯絡員袁劍迅速趕往車站運轉室,提前40分鐘申請天窗命令下達,並在運轉室中時刻盯控列車通過情況,守護著“戰友”的安全。

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上交手機,5T設備維修班的其他作業人員也進入了待命狀態,他們站的筆直,氣氛微微有些凝重,因為他們知道在天窗命令下達的一剎那,他們只有120分鐘!在這120分鐘裡,他們要從揹著工具從站臺步行兩公里前往探測站,完成磁缸、服務器、AEI車號識別系統等19項沿線探測站設備的巡查維護及故障處理,並完成探測站周邊防洪、防雷檢查工作,再整理好所有工具迴歸站臺。

120分鐘,一秒都不能超!

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天窗命令下達,120分鐘進入倒計時,穿好防護服的“戰士”正式趕往“戰場”。鐵軌旁的路燈並沒有將光明撒向鐵軌,在漆黑的鐵軌旁,只有防護服閃耀著堅毅的銀光。

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到達作業點後,青工們停下了步伐,開始了作業準備。有現場防護員脫離了隊伍,繼續前行,他將獨自一人隱沒在800米外的黑夜中,時刻盯控著過往列車情況,這120分鐘內,他將不能移動、無人交談。山風低語,在黑夜的侵蝕中,他也許會懼怕,但不會退縮,在他身後800米,是絕對安全的陣地。

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拆解、清理、保養、維修,所有的工作都在嚴絲合縫的開展。夜的冰冷體會不到此刻的火熱,一滴滴汗水滴落在股道邊,沁到土地裡,了無痕跡。待明日列車呼嘯而過,5T設備正常高效運轉,大家也許不知道有這麼一群鐵路人在黑夜中默默擦亮“天眼”,保障列車的安全運行。但在此時此刻,凌晨1點,這些故事正在真真切切的上演著。

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作業完畢,踏上歸途,他們的臉上難掩疲憊,但的嘴角掛著笑。在這一張張還透著青澀的臉龐中,我們能看出不僅是對鐵路工作的熱愛,更有對列車運行安全的擔當。我們有理由相信,對於這些年輕人而言:“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號,更是實幹!


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