生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

世界無需多一個汽車品牌,時代卻要領克參與進來。

第一次看見領克01,就被他前衛的風格打動。總覺得領克01身上還缺點什麼讓人產生衝動。直到領克02出來了,終於知道那所謂“缺失的東西”正是兼容幷蓄。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

沒有一輛車是完美,只有對一樣事物有了深入骨髓的喜歡,它才能化身完美。領克01是一輛功能性齊全的SUV,但不一定能打動所有人。而領克02是一輛轎跑型SUV,它更能展示出領克精神的精髓,也更能擊中年輕消費者的心。

於是,02讓人愛得欲罷不能。

背靠沃爾沃 領克贏在起跑線上

在試駕的路上,領克的工程師很細心地給我們介紹領克的產品,其中最吸引人的莫過於領克是來自沃爾沃的CMA平臺。CMA是“Compact Modular Architecture Platform”的縮寫,譯作“緊湊型車構築平臺”。

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不過CMA平臺並不只是生產緊湊型車,除此之外還包括小型車、中型車和緊湊型SUV多種車型。平臺化生產的好處有很多,零件通用是其中之一。簡單來說,部分用在領克車型上面的零件,也可以直接安裝在沃爾沃車型上面,安裝口都是吻合的。只是不同地方的生產標準不一樣,材料也會有差別,所以理論上還是不同的。

當然,材料的偏差會造成整車體驗的差別。另外不同車型也會有調教上的不同,這種調教包括一些細小部件差別,或者是物理參數標定的不同。汽車是很複雜的精密儀器,不同部位的細小差距累積起來後,整車體驗就會出現很大的差別。

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只是這些差別的另一面就是風格的差異化,一輛保證了安全性和可靠性的汽車,調校一般不會有絕對的好與壞,只有個人是否喜歡而已。雖然領克開起來和沃爾沃有所不同,但它們畢竟一脈同胞,沃爾沃的安全性、高級感都被領克繼承了。

自主品牌都希望能把自家車型往高端去推,但擠進貴族階層和生在貴族是兩回事,傳承的力量是強大的,需要很多時間和精力去彌補。觀致是一個有情懷和理想的品牌,如今卻走在淘汰的邊緣,說明噱頭終究不能當作實力。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

在本土豪華領域,大家都跑得很艱難,而領克卻非常幸運地一開始就站在了豪華領域。自己定義豪華的WEY是值得敬佩的,只不過傳承了豪華基因的領克可能更吸引人。

領克02 進一步霸佔細分市場

領克01初生之時,毫無疑問是被WEY的VV7壓過了風頭,甚至出現對其褒貶不一的評價。例如尺寸不夠,或者外觀過分前衛,甚至質疑豪華基因是否純粹。時間是一劑良藥,前提是你的底子足夠硬氣,而領克01的銷量日漸走高足以說明問題。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

領克02的出現一度讓人疑惑,這輛定位乃至外形都和領克01相近的車型為何被作為第二款車型出現。第一輛衝鋒陷陣的車型固然重要,但後繼補充火力的會起到更關鍵的作用,它一定程度上讓消費者確認了這個品牌的調性,由此選擇日後是否繼續關注這個品牌。

初見領克02,有一份見慣了保時捷卡宴後遇上保時捷Macan的驚豔——這輛車符合這個品牌的調性!

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

如果說領克01是一輛傳統的SUV,那麼領克02就是運動氣息更濃郁的轎跑SUV,它們的尺寸相差無幾,外觀設計比較相似。區別在於領克02擁有溜背造型,離地間隙變小,從而加重了轎跑的味道。

外觀的改變以及內飾的變化,讓領克02的空間利用率變得沒有領克01那麼高,但說不上不夠用。只要是SUV,何時需要擔心乘坐空間了?

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

在駕控方面,領克02和領克01的區別並不大。在場地跑道駕駛時,領克02的1.5T版本由於懸架偏軟,所以過彎的時候更加順滑。而2.0T車型的極限會更高,只是一旦突破極限就會發生更嚴重的失控。這些差別主要是由於底盤軟硬以及有無四驅系統造成的,對於一般人而言,1.5T前驅版本的車型已經足夠了。

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再說日常道路駕駛,表現最好的2.0T前驅車型,懸架偏韌,6AT變速箱的邏輯和平順性都很好,整車體驗在運動和舒適間平衡得很好。而1.5T車型底盤舒適性更好,只是小排量發動機的動力反應會比較慢,沒有2.0T那麼從容。

另外,1.5T車型和2.0T四驅車型都採用了吉利和沃爾沃聯合開發的7DCT變速箱,雖然這副變速箱在可靠性方面經歷了考驗,但是平順性依舊有待提高。尤其是低速行駛時會有輕微的拖拽感,換擋的動力銜接也相對較慢。在比拼百公里加速時,起步一瞬間的動力相應也慢得比較明顯。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

平方青年 將年輕進行到底

動力單元和行駛系統是目前所有自主品牌的大難題,這需要時間去解決,但這不會影響消費者去喜歡一輛車,或者是整個品牌。人是有包容度的,事物並不會完美,包容缺點是對自已的一種善待。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

雖然領克02的駕控性能還有待提高,但是它的可靠性卻讓人信服,對於大部分人來說這已經足夠了。它本就是一輛代步工具,而實際表現也滿足了這樣的要求。拋開這些不足為患的小缺點,領克02吸引人的優點就更多了。

從領克02誕生伊始,它就沒想過要和自家兄弟領克01競爭,它們反而是一對一起開疆闢土的好兄弟——雙子星!哥哥領克01相對穩重踏實,弟弟領克02更加運動激情,它有一個共同的特徵——年輕。

所謂“平方青年”應是一種心態,生理不可逆轉,心態卻可長青。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

領克品牌的調性被喚為“夜店風”,夜店裡的人會有老小,但心態一定年輕。不僅是在國內,即便放眼全球汽車品牌,也沒有像領克這樣如此“放肆”地去張揚個性。“平方”是一種很有意思的算法,你的年輕指數越高,領克就能把你這份年輕以更高倍數放大!

領克這個品牌不一定能讓所有人都喜歡,卻已經讓所有人為之側目,這就是它的目的。

生來就是“貴族”的領克02,是否傳承到了純正基因?

鍾述

這個世界不一定需要多一個品牌參入進來,但既然已經來了,就應該留下來展現自己的光芒,雖然目前領克的車型仍存在缺陷。就領克02而言,它擁有目前自主品牌車型裡最富個性的造型,品質上足以被冠以“精緻”,但在駕控方面仍有不足。如果能把動力輸出相對薄弱與變速箱頓挫這兩方面改善一下,領克02對於絕大部分年輕人或心態年輕的人來說,將有著難以抗拒的誘惑力。


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