要說到世界上的頂級豪車，你一定能列出一串長長的名單：法拉利、蘭博基尼、布加迪、勞斯萊斯……等等。但是要在當中找出最貴的那臺，你又知道答案嗎？事實上，無論是極速之王布加迪、還是當代雍容華貴的勞斯萊斯幻影，都不是最終的選擇。答案是一臺擁有50多年曆史的經典法拉利，它的價值超過了3.8億人民幣！
這臺1962年款的法拉利250 GTO，在一場拍賣會中，飆出了4500萬英鎊（約合5600萬美金）的天價，按照當時的匯率來算超過3.8億元人民幣！如果以一臺勞斯萊斯平均500萬左右的售價來說，這個價錢可以輕鬆買50臺以上。它到底有什麼魅力呢？接下來我們就一起近距離看看，這款存世的法拉利經典之作。
其實，法拉利之所以能夠有今天如此大的名氣，除了各種限量版的旗艦車型之外，同樣也要歸功於這些具有光輝歷史的經典老爺車。這款法拉利250 GTO，歷史總產量只有39臺，數量稀少因而顯得倍加珍貴。而且它的背後擁有者非常輝煌的賽車史戰績，在20世紀60年代，它壟斷了當時大量國際性的賽事冠軍。這也使得它的背書更加強硬，被全球所有頂級收藏家所覬覦。早在2014年，就有一臺250 GTO以高達3000萬英鎊的拍賣價奪得了“世界最貴汽車”的頭銜。如今這臺藍白色的同款車，把這一價格記錄再度提高了50%。
被拍賣的這一臺，誕生於1962年3月，是39臺車中的第二臺，堪稱是250 GTO家族裡元祖級的“前輩”。它採用了一身非常悶騷的海藍色塗裝，帶有貫穿前後車身的中央白色條紋，這也是那個年代的賽車很喜歡的塗裝風格。
250 GTO最令人讚譽的地方，就是它獨特妖嬈的身段。從側面來看，它的車身非常修長，保有了最為經典的修長車頭、溜背式車尾，圓潤的翼子板顯得非常性感。尾部還帶有向上翹起的小型鴨翼。
尾部的設計非常簡潔，和如今型面豐富、動輒帶有LED尾燈的立體式車尾根本不是一個時代的感覺，下面還帶有長長的雙邊雙出炮筒式排氣管，用今天的眼光來看也是相當優美。而且後輪後方的翼子板帶有巨大的通風口，可見當時設計師就已經很注重空氣動力學方面的挖掘了。
它的內飾設計也是簡潔而不簡單，全車內部包裹了帶有菱形網格紋路的黑色真皮，座椅採用了雙色拼接，藍色的座椅塗裝很是風騷。經典的三幅式方向盤，配上帶有圓形檔把頭的修長的手動檔杆，可謂是美不勝收。
它搭載的是一臺200馬力的的3.0L V12自然吸氣發動機，極速可以達到280km/h，哪怕放在今天來看也是非常快的。
而它本身的歷史戰績，自然也是相當輝煌。它是1962年賽百靈12小時耐力賽的組別冠軍、全場亞軍；同年出征勒芒24小時耐力賽，或者組別第三，全場第六。它退役之後，也依然活躍在全球知名的經典車聚會活動，比如著名的英國古德伍德賽車節等等，可以說是老當益壯。
如此驚豔的老爺車，在國外擁有者大批擁躉追求，可是如果在國內的話，恐怕嚴苛的排放法規、機動車管理制度分分鐘會把它們送去報廢場吧，這也是國內玩老爺車的車迷們不得不嘆息的地方。
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