夾克夾克
售11.9-12.7萬，新款哈弗H6 Coupe於今年1月上市。有意思的是，以往Coupe的定價要高於H6，新款卻變得比H6低，且配置要更高。
不難看出，H6 Coupe和H6的定位實現了更替，前者還肩負起性價比的使命。
根據銷售的說法，H6 Coupe是針對80、90後用戶，一款打年輕化的產品。所以我們看到，新Coupe紅標版的前臉比起老款要更追求銳利。
2017款H6主銷的智尚型，售價比新款Coupe紅標頂配高出6000元，差距就體現在這些用料、設計方面。另一方面，還在於H6要比H6 Coupe大。
有人會問：“Coupe軸距不是比H6更長嗎？”
從參數來看，Coupe軸距是比H6長，但H6的空間還是要更大。一方面是後者的寬度和高度稍有優勢，另一方面是H6通過內飾設計、座椅厚度等方面，給車廂內騰出了足夠空間，使實際體驗要好於Coupe。
按照H6 Coupe的配置數量、命名、以及實際體驗來看，可能部分消費者更認為H6 Coupe定位要比H6的高。
確實，H6 Coupe在過去的定位要更高。2015年剛推出時，它的價格區間在13到17萬。
不過在接下來兩次改款裡，H6 Coupe均下調了指導價，先是12到14萬，後來調整為11到13萬之間，使新款的定位變得比H6低。究其售價變化的原因：
最早13—17萬的指導價，該區間屬於其時自主品牌的門檻，且H6 Coupe沒能與H6形成足夠差異化，所以作出調整是合理的。
至於第二次調整的原因，離不開整個市場格局的變化。哈弗在這場自主品牌混戰裡，先發之勢開始不明顯，被後來者紛紛追了上來，哈弗轉而深挖細分市場，不失為一個辦法。
再者，在哈弗剛推出的新款H6裡，其1.5T頂配和2.0T同為14.20萬，前者還多出了併線輔助、車道偏離預警等配置，可見官方要提升1.5T H6的定位，接棒2.0T。
1.5T H6的定位提上去後，這時候H6 Coupe就被派上填補11—13萬的空缺了。
選擇H6 Coupe來填補11—13萬的空白區，並且實現性價比，其中很重要一點原因是，它沒有像H6那樣經歷過整體換代。這省下來的成本，可以用來增加配置，轉化為用戶效益的提升。
“考慮到80、90後的消費能力，H6 Coupe打性價比這張牌，這在12萬級別SUV裡，優勢還是很明顯的。
其實說白了，就是H6 Coupe定價是為了給H6的價格區間讓位，畢竟H6才是長城長久以來主銷產品。
車聚網
題主所說的全新哈弗H6 COUPE比哈弗H6便宜，應該指的是比全新哈弗H6便宜吧。
哈弗H6 COUPE和全新哈弗H6均是哈弗旗下H6大單品系列的一員。H6 COUPE售價區間為11.9萬--12.7萬，而全新哈弗H6的1.5T車型售價區間為12.6萬-14萬，兩款車型在售價上無縫銜接。
兩款車型（僅拿全新哈弗H6的1.5T做對比），發動機均是搭載的哈弗全新的GW4B15的1.5T渦輪增壓發動機，該款發動機曾獲得2017年“中國心”十佳發動機，與之匹配的均為長城自研的7DCT溼式雙離合變速器。
懸掛方面，兩款車均是採用的前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，所以說，兩款車均是出於同一平臺，動力總成完全一樣。
哈弗H6 COUPE雖然軸距為2720mm，略微大於全新H6的2680mm，但是實際空間方面，並沒有太大的區別。
兩款車尺寸相當，全新H6略大，用料方面，成本略微高些。其他方面，動力總成一致，但是價格卻不相同，那唯一相差的，只能是在配置方面了，那我們就來簡單對比一下兩款車配置的區別。
為了明顯一點，我們就拿紅標的H6 COUPE的超豪型與紅標的全新H6 智尚型1.5T作比較，該配置均為熱銷配置。
全新哈弗H6比哈弗H6 COUPE多的配置主要有後通風盤式制動、哈弗互聯、USB+AUX、氙氣大燈、車內氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、儀表臺搪塑材質。
而哈弗H6 COUPE比全新H6多的配置主要有併線輔助、360環視、LED大燈、儀表臺硬塑料材質等。
雖然配置相差不大，但是對比下來，全新H6多的配置，相對來說，都是一些成本比較高的配置，所以，哈弗H6 COUPE比全新H6稍微便宜一些，也是可以理解的了。
南風未起的時節
我還真不知道這個問題，不過既然它便宜就會有便宜的道理，現在的國產汽車的品牌可供老百姓購買的越來越多了，競爭也就越來越激烈了，所以各個廠家都會想出一切辦法讓自己的產品賣的更好，價格就是一種最直接的辦法，老百姓在購買車的時候也是要貨比三家的，所以產品質量過關價格合理老百姓才會掏腰包，這可能是新哈弗h6upe比老款哈弗h6便宜的真正原因，這只是自己的一點想法，不知道對不對。
不在年輕
本人年前就購入一臺18款全新H6 Coupe 1.5T超豪版 與全新H6比較，實話沒有什麼區別。售價方面（成都藍標）Coupe 12.5W（無補貼） H6 13.3W（優惠2Q），動力上搭載的都是長城最新自主研發的GW4B15發動機及7速雙離合變速箱，底盤懸掛都一樣。要說差別在哪兒只能說是外型，配置及內飾設計。Coupe內飾相對來說較簡介點，但該有的主流配置一應俱全，H6在配置及設計上要優越Coupe對比來說H6在配置上要多出幾個配置，如副駕電動座椅調節要不支撐，操控上三種駕駛模式上多了三種方向盤力度調節，再就是內飾的設計上感覺要豪華點點。也就是說貴出的6000元，就是配置上和內飾設計的區別而已。買車我認為就是買“心臟”既然心臟都是一樣的，那多出來的6000元我寧願用來上新車保險，4兒子的保險真心貴啊，當然這個要看各位的選擇了。
STEVEN82412187
現在家電，音響，彩電，手機，氣車，摩托車，電動車都處於飽和狀態。什麼產品剛出新鮮都貴。摩托車90年代70C洛陽駕凌要7千多元。現在零木王刀仔摩托車125，250C都不用這麼貴才6千多元。彩電90年剛出大屁股，又重21寸，25寸，都要3千一5千元，現在純平電視32寸才999元。2000年黑白手NOKIA8250要2，3千元，現在智能4G全網通品牌，小米，VOⅤO，OPOP，華為，1千多至2千5百元左右。什麼商品剛出新鮮就貴。所以全新哈弗h6COuPe比哈弗h6便宜。
以上圖片車型與問答車無關。
等待162471053
古城淺吟
差別主要在配置上，發動機、底盤、變速箱，相差不大，外觀也是見仁見智，不是說好看就必須賣的貴，內飾做工好點，價格要貴點，配置多了，差個幾萬都正常。
