在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

“曉看紅溼處,花重錦官城”。在三月的成都,在這個坐擁幾千年的歷史,以及兩項世界遺產和兩項世界預備遺產的歷史名城,2018成都雙遺馬拉松賽緊隨春天的腳步再次如約而至。3萬名參賽者再次親臨歷史悠久的都江堰和青城山,在BMW創新先鋒——新BMW i3的帶領下於這條最富“穿越感”的賽道上挑戰自我,表達對健康生活方式的嚮往與追求。Miss Gao這次除了歡樂跑之外,還詳細瞭解了新BMW i3。


在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

“BMW i3不一樣”之駕趣如一

0-60公里/小時加速時間僅需3.8秒,如果不看標題的話你聯想到的一定是高性能跑車,而不會想到是純電動車。電動與駕趣看似不可兼得,但對於擁有百年造車工藝,且始終痴於追求純粹駕駛樂趣的寶馬來說,這一切沒有不可能!

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

“小鋼炮”新BMW i3能夠保證純粹駕趣的首要“法寶”就是應用了創新的BMW eDrive驅動技術。新BMW i3由94安時(Ah)/33千瓦時(kWh)鋰離子高壓蓄電池提供動力,125千瓦的輸出功率以及250牛米的扭矩完全可以匹敵部分2.0T發動機,而其加速性能更是出乎你的意料,3.8秒完成0-60公里/小時的加速性能,甚至可以媲美BMW M3。

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

此外,新BMW i3很好地延續了“專為城市出行打造”的理念。優化的動態穩定控制系統(DSC)響應速度更快,配合4.93米的極小轉彎半徑,令新BMW i3可以穩定自如的穿梭於街頭巷尾之間。而DTC(動態牽引力控制系統)模式則增強了車輛高速行駛和運動過彎時的靈活性,甚至允許在抓地力較小時進行安全可控的漂移,你沒看錯,寶馬的電動車也可以漂移!!!

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

有了強健的“內心”,當然也要匹配輕盈的“身材”才能稱得上完美,而這也是新BMW i3的第二大法寶,“CFRP駕駛艙”,也就是通常所說的碳纖維駕駛艙。碳纖維的車身在打造了極致輕量化的同時更是讓車身更強韌安全,輔以整車的低重心設計,加速性能強和能漂移的本事自然不在話下。

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

如果說世界上的汽車以動力劃分,一種是“寶馬”,一種是“其他”的話,那麼在純電動車領域也可以說有兩種,一種是“BMW i”,一種是“其他”。兼顧百分百的電動和百分百的駕趣的BMW i3,就是BMW賦予電動出行駕駛樂趣的最好的答案。

“BMW i3不一樣”之智能隨行

如果談到未來你會想到什麼?也許就像一千個人心中有一千個哈姆雷特一樣無法找到一個固定答案,但不可否認“超乎想象”和“尖端智能”一定是絕大部分人對於未來的形容。而代表未來出行先鋒的新BMW i3完全可以hold住人們對於未來的憧憬。作為純電動車,新BMW i3在動力上完全打破了人們的固有思維:125千瓦的輸出功率和250牛米的扭矩足以媲美2.0T汽油發動機;3.8秒的0-60公里/小時的加速能力更可媲美M3。而在智能配置方面,新BMW i3同樣也毫不遜色,諸多的尖端智能配置令新車型更有了“穿越未來”的科技範兒。

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

看到這張圖片有沒有似曾相識的感覺?沒錯,只看界面的話這的確是如今應用於寶馬各大全新車型上的全新一代人機交互界面。但與其他車型不同,作為寶馬旗下子品牌的車型,新BMW i3的人機交互界面卻充盈著專屬的藍色style。實時模式的水平排列圖標形式配合全新的10.25英寸高清分辨率顯示屏以及BMW專業導航系統,無論是車輛還是路況信息都盡在掌握。此外,進一步優化的自然語音識別系統也代表了業界的領先水平,能夠通過識別靈活自然的普通話日常用語,來控制電話、音樂、導航等功能,實現最簡單直接有效的人車互動,彷彿在你身邊坐了一位隱形秘書。

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

據統計,目前在中國的道路上,有約100萬輛實現互聯功能的寶馬汽車,當然新BMW i3也不例外。通過領先的無線Apple CarPlay和BMW獨有的雲端互聯APP,無論是在車內還是車外你都可以和新BMW i3進行實時的互聯。

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

在純電動車領域,一種是“BMW i”,一種是“其他”

“出人意料”的動力+“前瞻智能”的科技,新BMW i3無時無刻不在展示著“小鋼炮”的“大智慧”,未來前行之路,它將與你並肩向前。


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