北京現代在中國市場陷入危機一年後，終於捲土重來了。今年4月，北京現代的銷量增長了一倍，銷售70035臺新車，重回前十排行榜，位居第七名。
能夠取得如此佳績，主要歸功於改款升級的SUV與新上市的轎車車型開始發力。
其中，北京現代旗下剛剛上市不久的性能車系首款SUV車型ENCINO，收穫了不少年輕消費者的關注，4月賣出4385臺，全面超越日產勁客。
ENCINO的指導價為12.99-15.59萬，尺寸在同級中並無突出的優勢，到底這款車有什麼魔力讓消費者為之買單？
恐怕，正是因為它的“特立獨行”，吸引了車迷們的眼球。毫無疑問，ENCINO算是小型SUV級別中最有個性的車之一，開在路上回頭率爆表。
看看它的競爭對手本田繽智/XR-V、日產勁客、別克昂科拉等，還是秉承著大眾化市場用車角度出發，設計上沒有帶來更多新鮮感。
內飾方面，ENCINO雖然在整體風格走的是中規中矩的簡潔路線，但也花了一點小心機，在細節上融入與車身同色的裝飾點綴，這關鍵性的點睛之筆容易俘獲人心。
韓系車在配置上一向不吝嗇，ENCINO的配置水平在同級中頗有優勢，自動空調、自動大燈、盲區監測、車道保持、無鑰匙進入等均有配備。
動力是這臺新車的亮點，全系均配備成熟的1.6T渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱，最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩265牛·米。
發動機帶有自動啟停功能。工信部綜合油耗僅為6.1L，新車還提供五年10萬公里質保，這在合資品牌中較罕見，也為年輕消費者提供了更多保障。
當然，一款全新車型的市場表現通常在上市3個月之後才會趨於穩定，是“騾子”是“馬”，半年後再見分曉。
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