本週，吉利汽車基於CMA架構的首款車型、同時也是其新能源戰略下的旗艦車型——

汽車蜘蛛網對 博瑞GE 的評價：86.1分，值得購買

具體分數如下：

博瑞GE 都有哪些亮點？

　　顏值：作為混動旗艦，博瑞GE延續了博瑞大部分的家族設計元素，譬如水滴漣漪格柵、前臉大V設計以及掀背造型，但在細節上有多處改動，更顯寬適、更具豪華氣質。

　　在外觀方面，除了延用水滴漣漪格柵、前臉大V設計以及掀背造型外，博瑞GE的尾部鍍鉻飾條進行了加長，從而貫穿整個尾部，視覺上更顯寬適；而前/後星耀燈組經過重新設計，並且採用了全LED光源，也進一步提升了外觀的品質感。

　　內飾上，博瑞GE也延續了星艦座艙的理念，配合中控大面積的鋼琴烤漆飾板以及時光隧道氛圍燈，彷彿置身星際座艙，而雙12.3英寸的全液晶儀表盤、中控液晶屏以及HUD平視系統的三屏互通，也凸顯了博瑞GE的科技感。

　　實用性：作為旗艦車型的博瑞GE配置亮點頗多，包括懸浮能量艙及無線充電、哈曼卡頓音響及中控獨立高音單元等舒適配置。而在互聯及主動安全方面，博瑞GE配備了GKUI吉客智能生態系統與可達到L2級別智能駕駛的豐富駕駛輔助功能，這兩部分小蜘蛛也在之後展開分析。

　　在乘坐空間方面，雖然博瑞GE的車長和軸距有所增加，但實際乘坐表現提升不大，頭部空間仍有改善空間。

　　互聯科技：博瑞GE眾多人性化科技的應用，為插電混動B級車樹立了科技標杆。

　　之前提到，博瑞GE配備了GKUI吉客智能生態系統，而且是全系標配，通過科大訊飛提供的語音識別功能，輕鬆語言控制車載多媒體、空調、導航等。GPS導航提供的是高德地圖，可以顯示實時交通、2D/3D視圖切換，支持原有高德賬號的互通。

　　另外，博瑞GE還是一輛時刻在線的互聯網汽車，所提供的液晶智能鑰匙，可以遠程對車輛啟動、車窗、空調、座椅加熱等進行控制。這把鑰匙的特別之處還在於，拿著它站在後備箱4-5秒，後備箱會自動開啟，無需肢體感應。

　　安全性：吉利汽車基於CMA平臺架構誕生的第一款車，對於安全性有什麼意義？當然是對沃爾沃安全技術的吸收和利用。

　　真相還不止於此，博瑞GE的安全氣囊採用了與沃爾沃一致的供應商，而在駕駛輔助方面，博瑞GE所配備的諸多先進助系統，已經達到了L2級別自動駕駛，包括ICC智能領航系統、全速ACC自適應巡航系統、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、LKA車道保持系統、IHBC智能遠光燈控制、LIM電子限速、AEB城市預碰撞、AEB-PE行人識別與保護等，智駕標杆也絕對當之無愧。

　　駕駛感受：講了博瑞GE的設計理念、實用性和科技標杆，但並沒有解決很多人不買插電混動車的痛點，動力不足性能差、充電慢。在上市前的媒體試駕會上，廠家也專門針對這兩個指標設計了相應的評測，結果顯示，7.3s的百公里加速時間和1.5小時的慢充時間，也為插電混動B級車樹立了全新的標杆和門檻。

　　此次上市的博瑞GE分為MHEV、PHEV兩種車型，前者搭載了180ps的1.5T三缸機，就是沃爾沃DRIVE-E系列，並配備了48V 啟發電一體機，綜合油耗可降低15%，在上市前也是完成了一箱油成功挑戰京滬1200km的測試活動。而插電混動的PHEV車型，在使用吉利專屬的6.6kw交流電（慢充）充電樁時，1小時37分鐘即可充滿，突破了PHEV車型需要4小時才能充滿的行業水平。

值不值得買

　　作為旗下新能源旗艦轎車，博瑞GE在互聯、智能駕駛特別是動力性能、慢充時間等多方面的突破，為插電混動B級車市場樹立了全新的產品標杆。而輕混車型14萬以內、插電混動車型17萬以內的售價，接近於傳統汽油車型的博瑞，並且無論在動力、實用性、科技含量還是售價上都要遠勝日系、美系的合資混動轎車，汽車蜘蛛網也給出了“值得購買”評價，也希望吉利在新能源戰略下帶來更多的高品質新能源產品。

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關鍵字: 插電 國產車 混動