不安分的情緒7
其實在很多情況下1.8t的，汽車和2.0o的汽車是不能相比較的，必須在一定的條件之下才可以比較比如，油耗的大小跟汽車運行的風阻以及汽車本身的重量是怎樣的都有相關的關係就是說風的阻力越大，汽車就越重，油耗就越高，並且，不僅如此有時候我們車友們還要注意跟，新手和老司機也有一定的關係，新手開車就比較費油，老司機就比較省油大家應該都知道這一點，因為對於新手而言，試用一些新產品的時候就，就是比較費油的情況，老司機已經遵循了這一自然規律，在開汽車的時候就適當的調節了自己的開車方式，這就可以說是省油的措施了。
這對於同一品牌的同一型號，汽車來說，1.8t和2.0l哪種汽車更耗油呢其實綜合來講2.0o的更耗油一些，因為現在的渦輪增壓發動機技術表現的，已經相當優越了你發動機在功率，介入工作的時候，就表現的比較強勢而1.8t的，汽車就比較省油一些，這跟發動機也有一定的關係但是兩者的差距並不是特別的大在不同的路段，不同的地區，也會有不同的差異，一般來說平坦的路段就比較省油，顛簸的路段就比較耗油，市區就是耗油的，鄉村就比較省油。
總之，這兩種類型的汽車中，2.0o的汽車是相對耗油的過著也並不是絕對的，耗油和省油，還要根據具體情況具體分析。
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彈個車
渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量 1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。當然是自然吸氣更省油，同排量下。渦輪增壓的原理就是靠增加空氣量來壓榨相同排量下汽油機的動力，這其實很好理解，渦輪增壓產生更多的空氣，相應的發動機為了保持壓縮比就要噴更多的油，自然而然油耗就上去了。而且渦輪增壓的壓縮比一般都在10以上，我們平時什麼車加什麼油就是根據發動機的壓縮比來決定的，10以上的壓縮比一般都要加97的油，這就是德國車基本都加97號油的原因，因為普遍用了渦輪增壓。從加油的這點來看，一箱97明顯是要比93貴的，加上渦輪增壓噴油的特性，同排量的車，渦輪要比自然吸氣更耗油。現在很多人覺得渦輪好像比較省油，是因為現在很多渦輪增壓都是小排量增壓，比如你要超過2.5的自然吸氣的話，可能只要1.8加個渦輪就夠了，1.8的基礎排量明顯比2.5要低很多。問題是如果是2.5渦輪增壓，那油耗比自然吸氣的2.5高太多了。這是很多人理解的一個誤區，而且渦輪增壓的保養也比自然吸氣麻煩很多。
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汽車發動機上面的L表示升，是排量的單位。2.0L就是2升的排量，發動機類型為自然吸氣。
T是表示還發動機帶有渦輪增壓，比普通自然吸氣發動機多一個渦輪增壓器，1.8T的意思就是還發動機排量為1.8升，並且帶有渦輪增壓。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量從而提高發動機功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓後其最大功率與未裝時相比可以增加40％甚至更高。也就是說1.8T的發動機啟動渦輪增壓後的動力差不多與2.4L的車相同，但這並不表示相當於多少的排量，在油耗上並不比1.8L的高多少。
相比之下，1.8T比2.0L更省油，動力性和經濟性都更好，在另一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
濤海澎湃
渦輪增壓的一大作用便是提高發動機進氣量，提高油氣比例，使燃油燃燒更加充分，從而提高發動機的功率和扭矩。而同樣排量的發動機再加裝增壓器前後功率可提升40%以上。也就是說汽車廠商在達到相同功率的需要有兩種選擇：一是提高排量，二是低排量下加裝增壓器。鑑於國家按照汽車排量大小徵稅和日益嚴格的碳排放要求，廠商也大多會選擇後者，且後期使用中消費者對於油耗也更為重視。畢竟小刀割肉還是挺痛的。
然而帶T的車型也有一定缺點。渦輪增壓發動機在工作時的壓力和溫度都要高於普通發動機，因此發動機壽命會有所降低，且後期保養問題比較大，像是積碳等雜質也更多。不過誰又能把車開到發動機報廢呢，所以無需擔心這些問題，放開膽選擇增壓版本。
每日車資訊
請允許我更正一下題主的問題:同款車的1.8排量耗油還是2.0排量耗油？因為耗油的大小跟很多因素有關。油耗的大小跟汽車運行時的風阻，汽車本身的重量是成正比的，風的阻力越大，汽車越重，油耗越高；跟駕駛員也有關係，新手耗油，老司機省油；跟路段也有關係，好路段比如高速，汽車沒有急停急起就省油，市區就耗油。 如果是完全相同的兩款輛車（外形尺寸，汽車自重相同），駕駛員也是同一個人的話，那麼我會說排量大的汽車耗油。相對來說，排量大油耗大。
不要問我為什麼這麼專業，因為我是北方汽修畢業的。
瀋陽北方蘇瑞
1.8T說的是帶渦輪增壓的發動機汽車，排量是1.8L,2.0L說的是自然吸氣式排量是2.0L的發動機。如果是相同排量，相同款式的汽車，尤其是汽車流線、自重、以及手動還是自動方式一樣，帶有渦輪增壓的發動機，因為進氣量多了很多，大約多1.3倍左右，外部情況又一樣，耗油量自然多了不少。而簡簡單單地拿1.8T與2.0L做對比，並不能做出一樣的結果，如果是同款汽車，根據1.3這個係數來說的話，相當於2.34L的自然吸氣，那就比2.0L耗油量高了一點。如果是不同款式的汽車，比如渦輪增壓式的汽車自重比自然吸氣類型的汽車自重大很多，那1.8T的類型，雖然是1.8的排量，其實際相當於比2.0L排量還要大的汽車，耗油量自然多;如果渦輪增壓的汽車類型比較省油，比如自重小，而自然吸氣式汽車自重大，那1.8T汽車有可能和2.0L汽車耗油量差不多，甚至還小於自然吸氣式。
邂逅8952
很高興能回答你的問題，其實汽車的耗油量不單單和發動機的排量有關係，和司機開車方法，車的大小，車型，輪胎，變速箱等等都有著必要的聯繫。1.8t就是1.8的基礎排量加一個渦輪，渦輪在達到一定轉數以後才能啟動，假設同一輛車，在通常情況下1.8t還是比2.0的稍微省油！但這肯定不是絕對的，有些車型2.0的就省油，具體還要看車主反饋。但是在動力方面，1.8t可以說完勝2.0的！基本可以媲美2.5自吸了，因此，如果喜歡暴力駕駛，1.8t首選！他能給你2.0給不了的激情！正常開油耗不會差太多，還有就是後期保養2.0的會比1.8t便宜。燃油編號自吸發動機也可以更低！看樓主是在乎動力還是在乎後期費用啦！希望喜歡我的回答！望採納
森林木62
請允許我更正一下題主的問題:同款車的1.8排量耗油還是2.0排量耗油？因為耗油的大小跟很多因素有關。油耗的大小跟汽車運行時的風阻，汽車本身的重量是成正比的，風的阻力越大，汽車越重，油耗越高；跟駕駛員也有關係，新手耗油，老司機省油；跟路段也有關係，好路段比如高速，汽車沒有急停急起就省油，市區就耗油。
如果是完全相同的兩款輛車（外形尺寸，汽車自重相同），駕駛員也是同一個人的話，那麼我會說排量大的汽車耗油。相對來說，排量大油耗大。
豆瓣醬ML
這個單看排量無法確定哪個更耗油，有可能1.8T多耗油，也有可能2.0L多耗油，畢竟油耗不是僅僅由一個發動機就能決定的。
汽車油耗還和汽車的車型，風阻，駕駛員的技術等等有關。所以不能簡單就能一句說清楚了。你看一下，就算同樣是1.8t的發動機，安裝在國產汽車和合資汽車上面的都不一樣，所以油耗自然也不可能一樣。
所以這樣單純的比沒有任何意義。只能說限定在同等條件下，比如用的是同一廠家同款車型，不考慮駕駛員，只考慮工況下。
那麼從理論上來說，應該是1.8t的比2.0L的更省油。為什麼這麼說？因為理論上1.8T就是1.8L的發動機加了個渦輪，但是又能輕鬆處理發動機廢氣，理論上就比1.8L還要省油，更何況是2.0L？
但是一切都是理論，實際上汽車的各種匹配個調教都會影響，比如用什麼變速箱等等，也有可能2.0更省油，所以應該拿汽車參數表上的工信部油耗做參考。
