如同我們熟悉的寶馬M-Power、奔馳AMG以及奧迪RS車型一樣，凱迪拉克也擁有它自己的高性能車系——V Sport，雖然知名度沒有那麼高，但在性能上同樣無法被小覷。比如上一代CTS-V車型，它就搭載了一臺6.2L機械增壓發動機，0-100km/h加速時間僅需3.7秒。而今天要給大家介紹的這款V-Sport車型則更有來頭，因為它是凱迪拉克推出的第一款高性能旗艦轎車——CT6 V-Sport。
CT6 V-Sport的推出將大型、豪華轎車和高性能這三個詞語完美結合，同時也為看膩了奧迪S8和寶馬M760的土豪們，帶來了一個全新的選擇，那V-Sport車型，相比於普通版車型又有哪些區別呢？今天磚叔就來給大家介紹一下。
在外觀上，CT6 V-Sport車型除了大燈和中網輪廓以外，全部都採用了燻黑式的設計，使車輛在顯得低調的同時，也充滿了殺氣和運動感，也具有一點曾經美國黑幫用車的味道。
前臉部分相比於普通版車型，最大的變化來自於它蜂窩狀的黑色中網，並且這也是凱迪拉克高性能車型的專屬特徵。由於全車大面積的黑色材質運用，使得它“淚眼”式的全LED大燈更加顯眼，更具攻擊性。
在車身側面，除了它V-Sport的專屬輪轂和Brembo的4活塞卡鉗之外，很難在它身上找到什麼與普通版車型不同的地方。
而在車尾的設計上，它兇悍一面則顯露無疑，雙邊雙出的排氣凸顯出出它非同一般的動力，並且在V-Sport車型上，它的尾燈也採用了與大燈相呼應的設計語言，這樣的設計也使車尾顯得更具“殺傷性”。
在內飾設計上，CT6 V-Sport車型相比於普通版的變化並不是太大，唯一的改變來自它全新換裝的電子擋把，同時在中控臺、方向盤以及兩側的門板上也都使用了一些碳纖維裝飾和翻毛皮的材質，使內飾看起來更加運動。在乘坐空間上，則完全沿襲了普通版車型的水平，雖然不是大得那麼誇張，但是想在後排來個北京癱也沒有什麼大問題。
動力無疑是CT6 V-Sport最大的亮點，雖然它沒有曾經美系肌肉車那樣誇張的排量，但V8也足以代表美國精神。它使用的是一臺4.2L V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力557Ps，最大扭矩850N·m，這款發動機不僅動力強大，而且還帶有閉缸技術，能夠在巡航狀態下，通過關閉一半的氣缸，來節約油耗，而與這款發動機所匹配的是一臺10AT的變速箱。
雖然CT6 V-Sport的動力十分強悍，但在外觀上卻十分低調，除了中網和車尾的“V”標識之外，我們很難找到它與普通車型的區別，但對於準備購買這款車型的土豪來說，也許這種不張揚的強大性能正是他們所需要的。
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