本田強推大型越野摩托車！重出江湖變身同級車王者，山地重機車。
本田CRF1000 L非洲雙晶自2016年重出江湖之後，一直就是這個級距市場銷售王者，尤其是那具998cc水冷並列雙缸引擎體積小、重量輕、扭力足，無論是搭配傳統六速變速箱或者是六速雙離合器自動變速系統，驅使著正統的前輪21寸後輪18寸越野車設定，搭配上不多不少恰到好處的ABS防死鎖剎車、TC循跡系統等等電子配備，讓騎過的人馬上就愛上，也無怪乎有熱烈的市場反應。
日前在車展中本田車廠也展出了小改款的2018年款式與追加了ADV Sports版本車款，ADV車款在售價的部分會比一般款式高出約2000美元，但2018年新車款的正式牌價尚未公佈，所以現在無法得知價格。
2018本田CRF1000 L非洲雙晶Sports車款與一般車型的不同，首先在整流罩的部分，ADV車款有著比較大的車罩與加長的風鏡，加熱把手為標準配備，同時也有12V電源輸出供電子設備使用與充電。
油箱容量的部分為24.2公升，相較於一般款的18.8公升著實提高了車輛的續航力，另外車底的護板、車把護弓、后土除、車側鋁質護蓋、與快拆式後行李箱架等等，都是與一般版車款不同的地方。
動力系統與電子控制系統的部分在一般車款與ADV Sports上則沒有差別，2018新車款在空氣盒部分做了修改，增長了進氣管道的長度，搭配上全新設計的排氣系統，使得這具引擎在中轉速域的油門反應提升不少，同時引擎內的反向平衡軸在重量的部分也減輕了0.3公斤，減少動力損耗也提升了引擎反應。
減重的工程也擴及電瓶部分，新車款採用出力大放電快重量輕的鋰鐵電池，取代傳統的鉛酸電池，懸吊系統方面ADV Sports車款使用更頂級的Showa前後系統，一舉把離地高度從249mm拉高至269mm，座墊的部分有較平緩的乘坐空間，高度上比標準版增加了30mm。
為了更符合ADV長途騎乘需求，坐姿也隨之調整，把手高度加高了33mm，位置則向後5mm。
電子油門有四種騎乘模式可以選擇，搭配上可關閉式七段HSTC扭力切換系統，可以讓ADV Sports騎士依照不同的地形路況做最佳的引擎出力與循跡性能選擇。
最後在一些細節部分如自動關閉方向燈系統、全新的騎士與乘客踏板設計、以及更適合站立姿勢閱讀的儀表角度等等，都是2018年Honda Africa Twin精進修改的部分，原本該車系就表現得出色，新款ADV Sports的誕生相信一定會讓全世界的耐力車迷們非常期待。
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