飛機用衛星導航嗎?

人間情未暖

目前,衛星導航幾乎是“標配”了,但同時飛機上又不只有衛星導航。衛星導航只是飛機導航系統的之一。畢竟,每一種導航設備都有各具特點,又各具所長,以及各有各的優缺點,因此
如今的飛行器上的“導航系統”是多種導航設備的組合綜合式。當下非常經典又是成本較低的慣性導航+衛星導航,這幾乎是任何飛行上導航系統的最基礎必備組合

【圖注】導航系統也是越來越集成,導航設備也更為精巧。


對於民用飛機來說,導航不只是確保飛機從A點飛到B點,日益繁忙的航空業務和航空技術的迅速發展,導航不僅是確保飛機從甲地安全到達乙地的手段,還要有著在當下空域航線日益緊張的前提下保證飛行安全、避免飛機航路上的危險接近、“撞機”,包括規劃航路時的“最優”、“省油”;對於軍用飛機來說,導航系統不只是精確引導飛機到集結點、航路點、目標點,還兼有為武器投放、偵察、預警、巡邏、反潛和救援等任務提供基準的功能。

另外,不論是民機還是軍機了,在管制空域內飛行,都要遵守相同的導航規則。至於說“導航精度”,一般也會因為需要、需求、任務屬性等因素決定了導航系統的“成本”,也就是導航精度。

最後再看“導航系統”,基本上是分為“他備式”“自備式”導航兩大類。

所謂的“他備式”,又稱地面基準式導航系統,機上的導航數據從外部的基準臺(“地面臺”和衛星)上取得,包括“塔康”戰術空中導航系統、全向信標、“羅蘭”遠程導航系統、奧米伽導航系統等各類無線電導航系統,以及題主所關注的衛星導航等。

自備式導航系統,導航數據則完全依賴飛機自身的導航設備取得。這類設備有慣性導航、大氣數據導航、多普勒導航和天文導航等。這類導航系統,獨立自主工作,不需要任何地面設備,也不向外界發射任何電磁波,隱蔽性好,不易受干擾。

但正如上文所說,為了更準確、更可靠,飛行器上的導航已經是組合式、綜合式。


希弦軍事

肯定用啊!飛機導航的方式有許多種,有無線電導航,慣性導航,雷達導航,天文導航,現代更有了GPS衛星導航,一般飛機上都是同時綜合應用了多種導航方式!


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