邁騰和帕薩特哪個好?

渡年

可以明確的告訴你,這兩款車的平臺都是一樣的,所以說這兩款車除了長得不一樣以外,在技術、發動機、變速箱、底盤都是一樣的車子。






所以說在核心關鍵技術上這兩款車沒什麼差別,不用糾結。在售價上雖說有些差距,但也幾乎可以忽略不計。







下面就來說說它倆的不同吧:

一汽大眾的邁騰,這款車在國產時在很多細節方面都進行了國產化的設計,特別是在配置和一些細節的處理上更復合國人的需求,特別是在外觀上要比帕薩特更商務大氣一點,這也是邁騰買的比帕薩特要好的一個很重要的原因。



上汽大眾的帕薩特,這款車子和邁騰相比“德味”更加的純粹,帕薩特在引進國內以後並沒有很多的進行國產化設計,在設計上還基本保持了海外版本的樣子。所以說,特別喜歡老大眾的風格的那帕薩特肯定比邁騰受歡迎。

所以說,這兩款車平臺技術都是一樣一樣的,就看你喜歡哪一個的外觀和內飾設計了。


九月聊二手車

邁騰和帕薩特哪個好?這一話題好像已爭論多少年了,我覺得買車與買菜一樣,當我們去市場買菜時,一般都會去以前買過菜的攤位去買,因為熟悉了,也放心,買車也是一個道理,用過哪個品牌的車往往換車時還會買這個品牌,我已經用過兩款斯柯達品牌了,本來這次科迪亞克勢在必得,可惜全系採用了雙離合就有點望而卻步了,人往往都會有些懷舊情節。

邁騰和帕薩特為同門兄弟,又是競爭對手,其實不得不佩服大眾的營銷策劃,在A級、B級車市場都引進了這種競爭機制,兄弟之間競爭的越充分,市場都份額就越大,裝進腰包裡的錢就越多,書歸正傳,全新邁騰是基於最新的MQB平臺打造的,所以在整體工藝以及品質上都得到了提升,而帕薩特雖然也進行了中期該款,不過與邁騰相比還是有代差的。



兩款車的外觀在整體視覺上基本相似,但風格卻有著明顯的差異,帕薩特沉穩大氣,商務氣息濃郁,而邁騰卻時尚精緻,車身線條舒展流暢,多了一些運動氣息,兩款車的車身尺寸看似帕薩特要大一些,不過邁騰的軸距卻比帕薩特長出68mm,所以在乘坐空間上,邁騰略有優勢,內飾方面,兩款車都沒有脫離大眾的一貫風格,簡潔實用,不過邁騰的內飾卻多了一些新意,中控臺上層用了軟性材料,加速金屬拉絲面板,使內飾更加商務化,較大面積採用了木紋橫條,也提升了內飾的質感。



動力方面,兩款車的採用了EA888發動機和DQ380 7溼式雙離合變速箱,調效的基本相同,區別不大,不過底盤的調效卻有一定的差異,帕薩特注重操控性,底盤調效的偏硬,當然要比邁騰更有駕駛樂趣,而邁騰更側重於舒適性,底盤調效的偏軟,乘坐會更加舒適,如果兩款車在價格一致的情況下,我推薦邁騰,畢竟平臺更為先進。


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