爭第一本身無意義，像奧運一樣，第一不意味優劣，只為更高，更快，更強。20年前，金水區無可辯駁是鄭州第一區，彼時，金水區在經濟領域、政治領域、金融領域甚至環境領域等各方面均對鄭州它區域形成秒殺態勢。20年後的今天，金水區在面對鄭東新區、經開區和以及航空港……等區的時候，已沒有了絕對“老大”的底氣，那麼在這四區當中，誰才是當下的鄭州第一區？簡單說說。
【1】
1、經濟實力：
經濟實力決定上層建築。在2017年9大區域的GDP排名中，金水區以1200獨佔鰲頭，斷崖式獨享第一集團；經開區和航空港區分別以670億和700億共享第二集團；二七區以580億列第三集團；鄭東新區和中原區均為400億為第四集團；高新管城分別為300億和320億，惠濟區以140億墊底。增長率方面，航空港區以14%的速度佔領第一集團，其他8區均在7-9%的區間內。
金水區在GDP方面的絕對領先是歷史基礎決定的，作為鄭州最強的老牌區域，金水區聚集著高密度的高消費力的人群以及強大的第三產業，特別是金融業，這三點是其他區域望塵莫及的，也是在短期內無法超越的。航空港區從零開始，近5年GDP井噴式發展，未來，不論受不受富士康的影響，這個增長率在政策的影響下依舊會持續領先。
GDP方面，從下面要講到的區域發展潛力和發展格局看，金水區目前的領先優勢已經處於峰值，這個優勢未來會逐漸被東區被港區被經開區所蠶食，GDP維度，金水區壓力很大。金水區作為區域全部位於主城區內的行政區，未來需要在城市面貌和經濟環境二方面發力方能維持經濟優勢。鄭東新區原本作為金水區的新區，未來是金水GDP轉移的最大收益者，特別是隨著北龍湖及高鐵商務的日漸成熟，其將不可避免地要從金水區搶走大量的金融企業及總部經濟領域，而這二大板塊是GDP裡佔比最重的二塊肥肉，所以，改善城區環境留人，留住了人就留住了第三產業的高消費，優化經濟環境留企業，留住了企業就留住了GDP，這二點是金水區未來對抗鄭東的二大殺手鐧。航空港區過去靠政策，現在靠政策，未來很長一段時間仍然是靠政策，未來的航空港經濟面臨的最大的挑戰是人口的導入，沒人，餅越大越可怕，而且航空港區的落地企業要有大有小，不能過度依賴大企業，小企業才是區域經濟活力的關鍵。最後說經開區，經開區早期的產業靠的是第二產業，目前也是靠第二產業，蘋果的利潤構成也說明第二產業只是基礎，經開區大企業不少，GDP並不突出，提升第三產業是區域經濟提升的唯一途徑，目前對於經開是蟄伏，是佈局，將區域內的產業相應後端產業鏈留住是考驗，也是關鍵，而作為經開區“新區”的濱河國際新城內所規劃的環蝶湖金融區未來將承擔這一使命。
可以肯定，未來GDP經濟角度的第一集團將在這四個區域之間產生，受發展基礎，產業佈局等各方面來講，中原區、二七區、管城區、高新區、惠濟區在未來20年尚沒有機會挑戰前4的經濟地位。
2、城市面貌：
這是最惠及百姓的指標。對於百姓而言，區域牛逼不牛逼和百姓沒關係，城區漂亮才是他們關心的。城市面貌上，鄭東新區當之無愧第一，其整體規劃，配套建設，設計標準均是“國際領先級別”的，這方面也是其他區域20年內望塵莫及的。十年後，當東區整體大器落成之日，就是鄭州在新一線城市中地位上最大的競爭砝碼。城區面貌排名第二的是惠濟區，雖然惠濟區的整體規劃不高逼格，不高大上，不國際化，但不得不說其區域環境舒適度不亞於鄭東新區，每次行走惠濟區，雖然也有工地，但遮天蔽日的綠化還是給了行人無盡的愜意。第三是中原區，和金水狂躁相比，每次到了中原區，都覺得時光慢了許多，論文化，金水區東區都無法拼得過這個鄭州曾經的西郊。高新區和經開區可以並列第四位，剩餘的管城區、二七區、空港區和金水區的城市面貌真的不敢恭維。
3、政府效率：
沒有比較就沒有傷害。不得不說鄭東新區的政府效率的確很高，東區政府也是比較拼的，而下一步政府效率最高的毫無疑問是自貿區了，政府效率排名第二的應該是幾乎全部被劃入自貿區的經開區，東區和經開區的政府效率可以說是第一集團。
4、政治地位：
在政治方面，可以應該可以這麼說，金水區是大兒子，東區是二兒子，航空港區是三兒子，獨生子的時候，最疼金水區，有二胎，開始疼鄭東新區，現在最疼航空港區，當然，這也是一個城市發展的必經之路。小兒子疼得比較有結果，航空港區雖然現在依然歸父母帶管，但已經和父母平輩了，和鄭州市一樣成為“廳級”行政區了。中原區有市府，名列第四，而作為三個兒子的玩伴，鄭州第一個涉外新區，國際領事館區、自貿資源承載區、海綿城市實驗區的三區合一的經開區未來的政治地位也不可估量，第五有點低了。
5、發展空間：
這個倒著排，先看以後伸不開腿的，第一就是金水區，金水區目前全部為建成區，自從其“新區”鄭東新區獨立後，其四周全部封死，高新區西堵，惠濟區北圍，東區東閘，二七南擋，已經沒有了發展空間，只有內部優化。其次是惠濟區，雖然被黃河攔住，但區域夠大且成熟度不高，發展空間較大。高新區原為中原區一部分，和中原區一樣均可西移南延接駁滎密，空地的確不少，但多為山地。二七區發展二七新城後，剩餘空間也不大，管城區還有東南一大片區域，雖然破舊，但空間足夠。
從城市發展空間上看，未來四強還是鄭東新區、經開區和航空港區：航空港區最得意，幾百平方公里供其“肆意妄為”，盡情揮展才華，鄭東新區東進可以隨時從中牟這個倒黴蛋身上割肉，經開區作為二者的中央連接區也有無限空間。發展空間綜合看，航空第1，鄭東新區第2，經開區第3。金水區被3者秒殺。
6、城市方向：
這個最直觀明瞭。鄭州東南大勢已定，航空港太南，鄭東太東，經開東南恰到好處，中原區的西南作為其他的方向的一個強有力的補充。
7、新區潛力：
新區對於任何一個城市的強大意義不再贅言，而對於鄭州這個巨無霸，每個區也都有各自的新區。原本擁有鄭東新區的金水是當之無愧的老大，可隨著東區的獨立，其被閹割沉淪。東區自身即為新區。最搞的是二七區，雖然早早趕了個早集，規劃了二七新區，但標準太低，形象不突出，導致新區建成多年不知道新區何在，最後也只能當做正常城區的外延區。有新區的簡單的說有6個，分別為有濱河國際新城的經開區，有雙鶴湖的航空港區，由天健湖新區的高新區，有常西湖新區的中原區。這其中：經開區排名第一，中原區排名第二，空港第三，高新區第四。
8、生活配套：
生活配套我們簡單從教育、醫療、娛樂、交通、環境等方面來說，金水區第一沒疑問，中原區第二、鄭東新區第三也爭議不大，隨後應該分別為二七區、管城區、經開區、惠濟區、高新區、航空港區了。
【2】
我們來看一下綜合情況分析：
上圖：鄭州各區域8大指標排名。
從上圖的排名，我們可以看到，8個指標中，金水區，鄭東新區，經開區，航空港區分別拿走2個，平分秋色，這個結果灰常科學，也在意料之中，它直觀的反映了我們平時的感受：
金水區：經濟實力強，配套豐富！
鄭東區：城市面貌好，政府高效！
經開區：新區潛力大，區位很好！
空港區：政治地位好，空間巨大！
這個正是排名前4的片區的整體特點，在合計得分上，金水區雖然略輸於其他三大區，但經濟實力這一重要的指標並未加權，這也反應了目前的金水區，只剩下經濟和配套的尷尬了。
【3】
樓八建議：
金水區：目前金水區全部為建成區，若要作為鄭州第一區，有幾個方面的工作必須要做：1，控制土地變性。金水區的優勢在於配套，其中最重要的有2個指標，即文化配套（高校）和綠地配套，未來應該減少像財稅高專（教育用地）變住宅，數碼公園（綠地）變商業的情況，加快諸如青少年公園的建設，讓土地保留原始屬性。2，新建住宅嚴控容積率，加大車位配比，歸納起來為2個2，容積率低於2，車位配比高於2，不加大城區的擁擠度。這2點對於北三環和連霍高速之間的金水區似乎是個幾乎可能完成的任務，這是歷史產物，但北三環以內是可以的。3，加快地鐵建設，地鐵建設一方面緩解交通，但最大的作用是對路口老舊小區建築的洗牌，改善地面城市形象。4，升級城市配套。這個配套不止住宅小區，不止商業佈局。這些工作都是在彌補金水區面對鄭東新區時所表現出來的短板，如果金水區不在這些短板上下功夫，未來將面對人才和企業的流失，最終會被東區碾壓。
鄭東新區：鄭東新區要做的就是規劃一竿子幹到底，未來當老大不是問題。
航空港區：放慢腳步，港區規劃起點太高，佈局太大，建設太快，這3個太既是好事，也是壞事，好事看得到，壞事埋得深，放慢腳步是好事。其實，空港過度依賴大企業，整體經濟依然薄弱，產業之間互相協同力度差。同時，在房地產方面，我們不得不承認，港區的主要市民是“新型村民”和“工廠工人”，房地產如火如荼，如何導入真正的鄭州“市民”是關鍵。
經開區：鄭東新區，航空港區都牛逼了，這個片區無法阻擋。
（全文完）
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