之前網上暴熱的BYD前有跟跑車比加速性能，後有跟越野車比越野能力，聽說馬上又要跟豪華汽車比內飾了，這簡直是汽車界的小米嘛！
欸！
BYD這個自主品牌真的好累啊，幸好這個比亞迪S7的車主有先見之明，提前就預約了改裝音響的事宜，以免砸了比亞迪一一全能教的招牌。
在經過高手的指導，以及各種達人給出的意見，車主自己選了一套牛逼哄哄的套裝，跟人一種瞬間爆炸的感覺，當然大家想要的話，品品也不藏私，跟大家分享一波：
主機：阿爾派152主機，倒模安裝
前聲場喇叭：史泰格PRINCIPE 65C兩分頻套裝喇叭
功放1：史泰格ST401 四路功放
低音炮：愛威V3超薄低音炮
隔音：四門大麥隔音
線材：雷歌線材
汽車改裝音響系統不是一件簡單的事情，而是相當多的改裝，在改裝之前，就有極其多的工序要做，其中最為重要的就是對全車做個隔音，原車門板內層單薄的問題，團隊對其使用了大麥隔音，門板內層隔音有效抑制共振，並能增強鈑金的剛性；門板外層隔音後形成密封空間避免在音響工作的時候，車外的一些行車噪音對車內的音樂分為造成干擾，這樣子跑得快有什麼用全都白搭了。作為全能神教的神車，不僅僅是快就行，我們追求的全能！
史泰格PRINCIPE 65C兩分頻套裝中的中音喇叭安裝細節照，搭配著一個密封有機塑料圈，就可以穩穩當當將揚聲器安裝好。
在汽車的前中控臺上開始倒模，並安裝史泰格PRINCIPE 65C兩分頻套裝中的高音喇叭。
這套史泰格PRINCIPE 65C兩分頻套裝不僅能夠將各個細節表現的比較圓潤，在汽車影音系統中能夠發揮表現出每一個細節，在音樂的播放中能夠達到一種互相呼應的效果。
主機作為一套影音系統的靈魂，是能夠決定將整套音響設備的預期效果發揮上限。
採用倒模工藝進行安裝阿爾派152主機，能有效改善原車音頻信號的解析力。同時搭配上前聲場添加了史泰格PRINCIPE 65C兩分頻套裝喇叭，替換原車粗糙的喇叭，換上質量較高的喇叭之後，便能從根本上改善音響的質。
精湛的倒模工藝安裝阿爾派152主機，渾然一體，好像是原車搭配一樣。
為了提高揚聲器的輸出功率，採用史泰格ST401四路功放把音源的弱信號放大推動音箱放聲，可以安裝在正駕駛座椅底下。
副駕駛位的座椅底下可以安裝一個愛威V3的超薄低音炮，完美解決了由於低音太大而影響尾箱空間的問題。
有了這兩件神器就能夠保證有足夠高的功率輸出到揚聲器上，保證了揚聲器無論是低音有力的下潛，還是高音寬廣的音域拓展能力，都是十分出色。
分頻器作為一套音響設備中的關節部位，能夠保證各個音頻準確地傳輸到該去到的揚聲器上，確保揚聲器的音質細膩，不失真。
愛威V3小鋼炮安裝加固前細節照來一張。
各個細節都處理完成後，來一張安裝完成後的效果圖，臭美一番。
在完善車上的各種效果之後，調音師會根據車主平時所聽的曲目類型和喜好進行調音，讓這倆全能神車既能滿足車主的用車需求，也能夠滿足用車時候的精神享受。
總結：其實有很多時我們都需要一首歌來緩解一下，都說音樂是神奇的，是一種無國界的語言，工作時、睡覺前、學習後、活動音樂等等。
對於司機來說，音樂的最大用途在於緩解疲勞。其實生活中缺少的並不是好音樂，而缺少一套可以隨時隨地享受到好音樂的設備，所以急需補救不足。
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