噴油嘴雖然是一個簡單的電磁閥，但是卻是電噴發動機上非常重要的一個部件，它工作狀態的好與壞直接會影響到發動機性能。噴油嘴的電磁線圈通電時，會產生吸力，針閥被吸起，噴孔打開，燃油經過針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成的霧狀形態才有利於燃燒充分。不過很多人都會忽略油嘴的清洗，其實如果油嘴堵塞會嚴重影響汽車的性能。
什麼時候噴油嘴次才需要清洗？
發動機噴油嘴發生堵塞時，噴油不暢或噴嘴關閉不嚴。如果噴油嘴間隙有積碳以及膠合物，那麼噴油嘴就達不到設計的噴油量或霧化效果，這時候就需要清洗了。如果你發現自己的車輛一檔起步的時有抖動，等到掛入高檔加速的時候抖動小時，那麼證明噴油嘴有輕微堵塞。這是因為高檔位加速的時候有可能將輕微的膠質再次噴走溶解，當然車輛的性能就會恢復。發動機噴油嘴輕微堵塞的時候一般不用清洗，因為輕微的膠質都可以被溶解掉，這也是人們為什麼總是說車要跑一跑高速的原因。
噴油嘴多久清洗一次？
噴油嘴的清洗到底間隔多久，其實並沒有固定答案。噴油嘴不是易損部件，車輛怠速啟動都正常的話，一般不需要清洗。同時噴油嘴還是精密產品，既有多點電噴，也有單點電噴、直噴等等各種不同的類型，建議平常使用的時候用類似添加劑的東西維護日常噴油嘴的清潔，一旦拆洗操作不當，很可能對日後裝配有一點影響。
我認識的維修師傅給出的建議是：如果你愛車又願意消費，那麼2萬公里清洗一次，一般車主3萬公里一次也就可以了。如果車況比較好，燃油質量也好，那麼可以延長到4到6萬公里清洗一次。
如何清洗噴油嘴？
1. "打吊瓶"的方式清洗。這種方法簡單好操作，只要將合適的清洗劑卡入到專用的設備，按照規定將連接管分別接入進氣道以及進油管，然後發動機運行20分鐘就可以了。
2. 免拆洗方式清洗。這種方法是利用發動機本來系統的壓力以及循環網絡，用清洗劑來代替油料燃燒來對缸內積碳清洗，然後利用排放系統排出。這種方法雖然簡單，但是清洗劑品種太多，規格不一，如果是質量差的清洗劑會因為熱值不同，清洗過程中容易對活塞、排氣門、缸壁產生損害，而且對噴油器的噴口和密封圈、三元催化機也有一定損害。
3. 超聲波清洗方式。這個現在最常見，清洗效果也比較好，需要拆下噴油嘴。
閱讀更多 車檸檬 的文章
