銳志車友被各種姿態“毒害”,最終變身低趴“紫魅藍”大王!

在很多人眼中,大排量後驅車不僅是一個交通工具,更是一種情懷。特別是現在主流車型都在採用小排量+渦輪增壓的技術,30萬之內已經找不到讓人心動的六缸轎車了。所以銳志的停產,引起了無數車友們的感慨!

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今天我們和大家分享的故事來自深圳,這輛銳志是車主Oda在2014年買回來的,本來想安安穩穩的拿來代步。沒想到卻忍受不了車友們的誘惑,從換輪轂開始,一直蛻變成現在的樣子。

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"其實我從2006年就開始玩改裝車了,那時候將菱帥改了機械增壓,後來因為工作原因必須放棄改裝車,也就很多年沒有玩了。而接手這輛銳志之後,加入了觀銳會,那時候群裡一天到晚都是各種姿態毒,最終忍不住誘惑,重新掉進了改裝坑,哈哈!"

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最開始的時候,Oda用的是一套國產輪轂,然後墊了個20的法蘭,做了小寬體!停在路邊的時候,回頭率非常高,他的虛榮心也慢慢長大。那套國產輪轂使用2個月左右也榮耀退役!後來換了新輪轂,然後各種底盤件也逐漸到位。

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要想讓車子更加拉風,那麼騷氣的顏色就必不可少了。為了達到最佳的效果,Oda總共換了三次變色龍的車身膜。後來因為膜用久了會褪色,於是乾脆給全車噴塗了杜雅變色龍的車漆。

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當然了,車子改得這麼低,就是氣動避震的功勞了。銳志改裝氣動也比較豐富,車主選用了Accu+Airone倒叉的組合來達到自己想要的姿態。

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到目前為止,這輛銳志投入在改裝上的費用已經接近30萬了(其中很多是用來改裝音響)。走在路上的回頭率也越來越高,不僅受到車友們的關注,也帶來了交警叔叔的青睞,基本上走到哪都要接受檢查!

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在Oda的心中,覺得自己車子玩姿態的效果已經差不多了。"有人問為什麼不換LSD去漂移一下!我很堅決!因為它是我的老婆,我不捨得折騰它!靜靜的欣賞它就很不錯。"

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而在動力部分,這輛銳志已經擴缸到3.0L,原廠僅僅夠用的動力也得到了提升。隨著氣溫的升高,很多小排量車會出現夏天開空調動力變弱的現象,而銳志作為V6車型的代表,還是能給駕駛員更多的信心。

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內飾部分則採用了紅黑相見的搭配。星空頂也是很多銳志車友們改裝的選項,Oda還特意做成了風車的圖案,置身其中更顯浪漫之情。

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最後,讓我們來欣賞一下這輛騷氣銳志的細節部分吧!雖然拍攝的時間只有短短的一個多小時,而且位置還比較偏僻,但還是吸引了路過行人的目光,大家紛紛拿起手機拍照留念。這足以說明改裝銳志的魅力!

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